【大紀元2019年04月08日訊】（大紀元記者蘇靜好綜合報導）尚未結束的美中貿易戰其中一項關鍵議題，是中共盜竊美國技術和商業機密，而近期一系列訴訟案則體現出中共及中企通過間諜活動，獲得迅速發展的拙劣內幕，以及美國公司不再容忍，開始展開反擊行動。
自去年夏天以來，媒體報導了多起涉及中國個人和實體的企業間諜案件，其中包括數起自駕車技術間諜案。
一系列涉及中企的商業竊密案曝光
美國電動汽車公司特斯拉3月起訴一名前華裔工程師曹廣智（Cao Guangzhi，音譯）是最新的一例，特斯拉指曹廣智涉嫌竊取特斯拉的專有自動駕駛技術，然後祕密攜帶技術跳槽到中國自動駕駛汽車製造商小鵬（Xpeng Motors）。
這是小鵬汽車的雇員近期面臨的第二項商業機密盜竊指控。
2018年7月11日，美國聯邦調查局（FBI）以竊取商業機密罪逮捕並起訴了蘋果前雇員張曉朗（XiaoLang Zhang，音譯）。張某涉嫌在離開蘋果公司時，竊取有關自動駕駛技術的專有數據，包括一份25頁的原理圖手冊，並將這些材料交給小鵬汽車。
小鵬公司在一份聲明中質疑特斯拉的指控是否屬實，也否認張曉朗交給該公司蘋果公司的敏感信息。
今年1月，美國聯邦調查局指控另一名前蘋果公司員工陳紀中（Chen Jizhong，音譯）將無人駕駛商業機密轉交給身分不明的中方競爭對手。
去年10月，一名中共高級情報官員因試圖竊取通用電氣技術祕密而被捕。美國司法部去年11月起訴福建晉華集成電路公司。
今年1月16日，華盛頓州西區聯邦法院起訴華為設備公司（Huawei Device Co Ltd）和華為設備美國公司（Huawei Device USA），指控這兩家公司10項罪名，包括涉嫌盜竊T-Mobile的商業機密、企圖盜竊商業機密。
初創公司無法獨立開發無人駕駛技術
日經亞洲評論4月7日報導，這一系列法律訴訟與越來越多的證據相吻合，促使人們懷疑中企創新技術的來源。
自駕車領域中，大多數中國公司都是在過去三年才成立的創業公司。小鵬汽車成立於2014年，現已發展成為中國自動駕駛行業最大的獨角獸。
而一位美國業內人士表示，在短時間內，任何初創公司都無法獨立開發無人駕駛技術。
日經還報導說，百度於2017年，在硅谷建立了第二個自動駕駛技術研發中心，距離谷歌總部僅20分鐘車程。在該地為百度工作的工程師最近回到中國，開辦自己的自駕車初創公司。
美國議員指責百度試圖獲取關鍵的美國技術祕密，以及招募美國頂級數據科學家。
紐約知識產權律師事務所Kroub, Silbersher & Kolmykov的律師加斯頓•克魯布（Gaston Kroub）也表示，特斯拉與其它硅谷公司一樣，正試圖向其現任和前任員工發送信息，對竊取商業祕密的行為不會容忍。
中共首次承認盜竊知識產權
美國貿易代表辦公室依川普總統指示，在2017年8月根據《1974年貿易法》（Trade Act of 1974）第301條規定對中共展開調查，並於2018年3月完成調查，確認中共通過不公平貿易行為竊取美國知識產權，並對中國商品加徵懲罰性關稅。
美國當局同時在調查中共「千人計劃」，這是一項招募全球專家的國家計劃，自2008年啟動以來，已有約8,000人獲得聘用。去年8月因涉嫌竊取商業機密而被捕的前通用電氣公司員工鄭小清（Xiaoqing Zheng，音譯），就是「千人計劃」的一員。
川普去年曾表示，這些行動（對華關稅）對於「理順」美、中貿易關係，保護美國知識產權和科技產業是必要的。
庫德洛4月3日出席《基督教科學箴言報》（The Christian Science Monitor）主辦的活動中表示，中方首次承認盜竊知識產權、強制技術轉讓，以及從事網絡黑客行動，這是雙方突破貿易談判僵局的原因之一。
他表示，北京在美中貿易談判中，「第一次同意華府一直以來的抱怨，在這之前，他們全盤否認。」
責任編輯：葉紫微
