(http://www.epochtimes.com)
【大紀元11月13日訊】本港現有天氣雷達在晴朗天氣下，難以預測到可危及航機安全的「風切變」。為堵塞此漏洞，天文台今年6月底開始，使用從美國引入全球首個可在晴空下探測風切變的激光雷達，造價950萬，料可提升成功預測風切變的機會率。不過天文台為節省支出，已決定自行研發與激光雷達相關的軟件系統，系統相信要待2005年才可全電腦化運作。
據明報11月13日報導﹐設於新機場中央的激光雷達，原理是向四方發出紅外光，當遇到晴空下隨風流動的塵埃或微粒，紅外光便會以不同頻率反射回來，雷達可從而推算出約半徑四海里範圍內的風向變化，以及會否出現風切變，但在惡劣天氣下激光雷達並不適用。
自行研製分析軟件
新激光雷達安裝後，在8月21日已曾成功在機場西面出現風切變前的1小時向各機師提出預警，比舊式探測方法優勝。不過由於相關的軟件尚未開發，暫時只能靠天文台的預報員24小時不斷監察雷達熒幕，判斷會否出現風切變，加重了預報員的負擔，故天文台希望盡快研究出分析軟件，以電腦取代部分人腦的分析。
天文台長林鴻鋆昨稱，本港是全球首個使用激光雷達探測風切變的機場，現時市場尚未有相關電腦軟件﹔即使推出，相信軟件會價格不菲，天文台寧願自行開發軟件系統，倘開發成功，不排除可帶來商機。
天文台96年購入「多普勒」雷達時，曾採取「軟、硬件」一併購買的策略，但總花費高達一億元，有天文台官員不諱言「頗貴」。
現時本港平均每五百航班中，就會有一班航機報告遇上風切變(約0.2%)，這種風向突然的急促轉變，可能導致飛機浮力大減致急墮，構成航空危機。林鴻鋆表示，多普勒雷達及激光雷達，兩者分別適用於惡劣及良好的天氣，故相信可相輔相成，提升預測到風切變的機會率。事實上，今年以來成功預測風切變的比率已達85%，比去年的80%為高，相信將來可進一步提高。
(http://www.dajiyuan.com)
