兩岸直航各有需求但大陸偏向政治面

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【大紀元11月2日訊】兩岸直航隨著中共近日的不斷放話而持續加溫，政府已允諾十一月底提出直航的技術性評估報告並且啟動兩岸協商。陸委會高層官員重申，兩岸直航的需求可說南轅北轍，還必須經過協商，台灣要的是直航帶來的經濟效益，大陸則偏向政治面，主要想藉直航在政治上匡住台灣。

據中央社11月2日報導，兩岸直航的議題最近備受討論，政府已允諾十一月底提出直航的技術性評估報告並且啟動兩岸協商。不過，行政院大陸委員會高層官員表示，兩岸目前對直航可說各有各的需求，台灣要的是比照一般直航帶來的經濟效益，大陸方面的需求則偏向政治面，主要是想藉此匡住台灣。

兩岸直航議題隨著中共當局近日的不斷放話而持續加溫，中共國務院副總理錢其琛首先拋出「兩岸航線」的話題，隨後國台辦發言人李維一又公開表示「兩岸三通屬經濟議題，可不涉『一中』原則」。

面對中共當局的動作頻頻，加上台灣內部此起彼落催促直航的聲音，主管機關陸委會目前正快馬加鞭進行直航的技術評估，以及開放直航可能帶來的經濟衝擊影響評估。

在執行直航各個層面的評估之餘，陸委會高層官員重申，兩岸要直航，還是必須經過協商，以目前情況來說，雙方對直航都有需求，因此陸委會計畫在十一月底直航評估報告出爐以及兩岸條例條正案完成審查後，啟動兩岸協商。

不過，官員指出，兩岸對直航的需求可說南轅北轍，台灣方面要的是直航帶來的經濟效益，大陸方面的需求則偏向政治面，主要還是想藉直航議題在政治上匡住台灣。

例如，這位官員分析，中共當局雖然表示「三通可不涉一中」，但又強調不能以「國與國航線」視之，如果不是「國與國航線」，難道是一國內航線？而且國台辦官員日前在記者會中不願進一步證實錢其琛是否有講過所謂的「兩岸航線」這番話，因此目前為止，大陸方面在直航問題仍未放棄「一中」原則，只是換了包裝紙，包裝紙上「一中」的鮮紅色彩，少了一個色度而已。

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