(http://www.epochtimes.com)
【大紀元11月25日訊】如果你開車的資歷夠久的話，應該記得以前國產車的內裝並不像現在這麼豪華，沒有什麼木紋飾板，方向盤也沒有用真皮包覆，更遑論今日時下流行的半皮半木了，當時的座椅大都是絨布椅面，高級一點的則採用絲絨座椅，內裝的色調大多以深淺灰色為主，整輛車的塑膠感很重，給人一種相當陽春的感覺。
曾幾何時，國產車在內裝上做了大躍進，儀表控台及車門改用質地柔軟、壓花細膩的塑料，色調幾乎清一色換成了米黃色系，座椅與門飾板改以真皮包覆，車門開關拉柄則採鍍鉻金屬材質，全車到處充斥著木紋飾板，方向盤或以真皮包覆、或為半皮半木，營造出一種豪華舒適的氣氛。幾乎每款新上市的國產車皆如此，或許這和早年進口高級車慣用真皮、木料與鍍鉻金屬作為內裝素材有關，儼然已成為現今國內汽車內裝的主流趨勢。
日系車
或許是物極必反的關係，當這樣的內裝如同制服般蔚為風尚後，一些不願追隨流行腳步的消費者，又開始對一些與眾不同的內裝設計產生興趣，這個現象和近兩年國內手排車逐漸死灰復燃有著異曲同工之妙。以日系車為例，上個月才剛在國內發表上市的Mazda 6中型房車，一反時下主流趨勢，全車沒有配置任何木紋飾板，取而代之的是充滿現代科技感的類鈦金屬飾板，而其綴以鍍鉻框的緣儀表板與圓形開閤式空調出風口設計，則呈現出充滿歐風的內裝風格，甫一推出立刻獲得消費者熱烈的回響。當初業者保守地為頂級車款選擇了符合國內主流品味的米黃色內裝色調，卻不被一些個性化的買家領情，反而轉向非頂級車款的黑灰色內裝，這也是當初業者進車時所始料未及的。
此外，國內日系車的資優生品牌Lexus的IS 200，也是採取充滿科技感與運動特質的內裝風格，尤其是那類手錶風格的儀表設計，一反豐田Lexus家族的保守主流路線，在市場上一直維持著穩定的銷售成績，並沒有因為它的離經叛道，而被消費者所鄙棄。
其他像是日裔國產的三菱Virage iO，其內裝也採用了大量類鈦金屬飾板，搭配紅黑雙色真皮內裝，來營造跑房車的性能形象。福特RS Tierra 2.0也是以類似手法來包裝的國產性能房車，只是它採用了更帥氣有型的藍黑雙色布料內裝，搭配Momo跑車方向盤及兩張Recaro Style跑車化座椅，在個性指數上領先群「輪」。
歐洲車
歐洲車內裝的設計就更多樣化了，簡約、可愛、復古、前衛及跑車風格併呈。像smart都會用微型車走的是簡約活潑路線，搭配鮮豔的配色與獨特的內裝造型，任何人看見它內裝都會留下相當深刻的印象。而以圓形弧線為基調福斯Beetle，儘管內裝色調較為暗沈，但藉由充滿大小圓形組合的內裝視覺效果，仍造就出獨樹一格的滑稽趣味。
充滿復古氣息的MINI，內裝設計融合的復古與創新，但是卻沒有採用任何絲毫木紋飾板在其中，內裝色調也以深色鋪陳為主，呈現出來的是一種十分另類的古典風情。
性能小車
其他多款性能小鋼砲，也都巧妙地運用了金屬材質及銀色霧面的類鈦金屬飾板，點綴在黑灰深色調的內裝之中，構成對比強烈的後現代冷冽視覺感，以突顯出性能車所要表現的肅殺氣息。
看膩了千篇一律暖色調內裝搭配木紋飾板，冷調內裝呈現出的酷勁顯然更讓人印象深刻，或許這就是它們逐漸脫穎而出的主要原因吧！
(自由時報記者方維鐸/報導)
(http://www.dajiyuan.com)
