【大紀元2020年02月04日訊】（大紀元記者梁珍香港報導）中共肺炎（俗稱武漢肺炎、新型冠狀病毒肺炎、COVID-19）自去年12月在湖北爆發後，以驚人速度傳播至全球27個國家及地區。但港府卻反常地堅持不全面封關，雖然2月3日在醫護人員罷工壓力下，擠牙膏式地「偽封關」，再封羅湖、落馬洲等四個關口，但仍開通人流往來達六成的港珠澳大橋、機場、深圳灣三大關口。
對於港府遲遲不全面封關，有分析認為，這是要為中共權貴大佬留後路，不惜將香港變「疫埠」。發起罷工的醫護員工陣線憤怒不收貨，宣布與醫管局談判破裂，2月4日起升級罷工行動。
深圳灣、港珠澳大橋及機場 繼續中門大開
香港政府繼1月30日關閉西九龍高鐵站等六個關口後，特首林鄭月娥2月3日開記者會，再宣布封多四個中港口岸，包括羅湖、落馬洲支線、落馬洲管制站以及港澳碼頭，餘下深圳灣、港珠澳大橋及機場三個繼續運作。
她表示不全面封關，是要照顧港人整體利益，又稱香港與大陸有緊密聯繫，一刀切措施有很大影響。她並聲稱不是因為醫護人員罷工壓力而封關，更表明醫護人員以極端手段威迫政府不會得逞。
被問到政府到現時仍不肯全面限制大陸旅客入境本港，是否要與香港市民作對時，林鄭聲稱「特區政府要照顧香港市民需要和整體公眾利益」，一定不會和市民作對，又反問每日有10萬人次為本港居民跨境，他們的利益是否可以置之不理，並強調防疫工作無分國籍、種族和旅行證件。
醫護界「不收貨」 2月4日罷工升級
香港醫護界2月3日發起一連五天的罷工活動，下午5時在醫院管理局大樓集會，直播觀看林鄭記者會。每當林鄭發言時，現場人士就不斷發出怒吼聲，並對林鄭死撐不全面封關極度不滿，要求「全面封關、堵截源頭」。
發動罷工的醫護工會「醫管局員工陣線」主席余慧明，在林鄭記者會後宣布，3日當天有超過2,500名會員參與罷工，至今未見到政府或醫管局正面回應他們的訴求。余慧明批評政府只局部封關，剩下的三個關口仍涉及近六成大陸人入境，「看不出她有誠意進行全面封關」。余慧明希望政府聆聽訴求及民意，當機立斷全面封關。
她重申不是針對大陸人，而是要求限制所有非港人經大陸進入香港，而港人經大陸回港亦要強制隔離。
工會3日晚間與醫管局行政總裁高拔陞會面，但隨後宣布談判破裂，正式宣布罷工進入第二階段，並於4日起發動全體會員罷工。參與罷工的會員，早上到七區龍頭醫院簽到。同時，工會4日早上會繼續到醫管局大樓請願。
民主黨醫療政策發言人黃碧雲強烈批評林鄭月娥繼續假封關，無助阻隔病毒的傳播。她重申，非常時期唯有全面封關，才可以阻止病毒在社區爆發，保障香港市民的健康。
王永平：林鄭製中港矛盾
這次港府在防疫表現上慢半拍，甚至連同為特區的澳門政府，也較港府果斷封關。外界對此頗多質疑。
前公務員事務局局長王永平2月3日接受大紀元專訪時指，政府拒絕封關的理由都站不住腳。林鄭月娥1月25日在瑞士返港主持疫情記者會時，曾說過抗疫三個原則，第一，在抗疫措施上宜緊不宜鬆；第二是，以香港人的健康和安全為首要；第三是，政府做事完全沒有政治考慮。
王永平表示，但很明顯，林鄭違反了自己所定的三個原則。首先所謂局部封關其實只不過是將某一些口岸停止運作，對量的減低根本並不足夠，對防疫於事無補。
其次，所謂「歧視大陸人」之說，其實是混淆事實，因為我們所希望的是減少病毒傳播的機會，全世界都有這樣的做法，甚至在政府有限的措施當中，都不讓湖北人來港，「這樣算不算是歧視湖北人呢？」他認為，林鄭是在用假理由，卻製造了另一次香港與大陸的矛盾。
其三，所謂政治考慮，林鄭的做法給人感覺是香港政府更看重中央的看法和大陸人的感受，多於香港利益和香港人的感受。但王永平指，北京也不希望香港變成另一個武漢，因對北京當局完全沒有好處。
談到口罩荒，2003年曾率隊參加薩斯（SARS）抗疫的王永平，即使身為前政府高官，也面對買不到口罩的困境。目前用的口罩是家中存底的、2003年買的「舊貨」。
他直言相對2003年抗疫，雖然因為中共隱瞞疫情，港府措手不及，但上下一心，醫護人員表現得也相當出色。但這次政府卻相當差劣，不聽民意，甚至要逼迫醫護人員走上罷工對抗之路，他對此感到心痛和失望。
時評員分析林鄭及中共的盤算
時事評論員桑普認為，林鄭遲遲不封關，不是因為無能這麼簡單的原因，他懷疑林鄭是故意令病毒擴散到香港，希望打壓香港抗爭運動；其二是希望透過這個方式使香港市民受苦的同時，重現2003年薩斯之後，中共「施恩」搞自由行，大陸放大量的移民和旅客來香港這一招，這種雙截棍的方式，先打壓，再扮救世主來救香港的方式，就是現在共產黨的盤算。
「所以我們千萬不要輕視共產黨對香港人的邪惡，它不是一種過失那麼簡單，甚至乎我很懷疑，它有這個陰謀去害死很多香港人。」桑普直言。
在林鄭月娥最新「偽封關」措施公布後，一篇「為何深圳灣、港珠澳大橋、香港機場不封殺中國人？」的網文在社交媒體廣泛流傳。
文章指，一、深圳灣是本港直通深圳寶安機場的出口，中國各省份擁有最多航班直通寶安機場，而寶安機場有各種高級私家車服務直通香港及香港機場；二、現時港中車絕大部分都是商用，私人用的車牌全部都是大陸有錢人、大陸高官；確保「領導先走」的慣例，保留大橋有必要性的；三、最後，不封殺中國航班來香港，為了保留直達香港路徑之餘，而且是可以直接轉機直飛海外。
文章稱，從保留三個口岸的做法見到，「偉大的特首到底要確保哪個的利益，顯然而見」。#
責任編輯：連書華
