武漢解封日5.5萬人出城 凌晨車輛排長龍

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【大紀元2020年04月08日訊】(大紀元記者方曉報導)武漢封城76天後,於今日(8日)零時解封。民眾可憑湖北健康碼「綠碼」離開。解封首日,預計有5.5萬人乘火車離開武漢,約2.2萬人湧向珠三角。在7日深夜,武漢的一個收費站車輛已排起長龍。解封開始的短短5分鐘,駛入高速的離漢車輛已超百輛。

武漢解封,被困兩個多月的民眾連夜蜂擁而出,唯恐解封令再生變導致出城成泡影。

封面新聞報導,4月7日22時30分許,在武漢龔家嶺收費站,準備離漢的車輛已排了近兩公里。自4月8日零時起,武漢市75個離漢通道管控卡點全部同時撤除。短短5分鐘,駛入高速的離漢車輛已超百輛。

成千上萬的民眾趕乘首批列車、高鐵等離開這座城市,其中一些人穿著全套防護裝備。

中共官媒央視網引述中國鐵路武漢局集團公司相關部門負責人稱,4月8日當天,將有276列旅客列車從武漢地區各站開往上海、深圳、成都、福州、南寧等地,其中武漢地區始發54列。從4月7日的車票預售情況看,4月8日預計有5.5萬餘名旅客乘坐火車離漢,其中去往珠三角地區的旅客較為集中,占離漢旅客總量四成(2.2萬)左右。

武漢天河機場於8日復航,預計將有233班進出港航班,其中出港航班111班,進港航班122班,其中首個出發的航班、東方航空MU2527於上午7時25分起飛,接載46名乘客飛往海南三亞。

武漢解封首日,高鐵武漢站。(網絡圖片)

數據顯示,目前武漢出港航班需求不大,航班量最多的城市分別為成都、海口、上海、廈門、深圳、杭州,執飛武漢進出港航班的航空公司分別為南方航空49班、東方航空30班、廈門航空28班等;復航當日除武漢至成都方向剩餘座位僅27%,其餘地方的剩餘座位有50%至80%,而9日以後武漢至各個主要城市航班的剩餘座位均在70%以上。

據官方公告,解封後仍有諸多交通與車輛限制。武漢全市長途汽車客運站恢復營運,但市際客運班線採取「點對點」一站式運輸。市內的士恢復營運,但網約車依然不能上路;將恢復70%巴士路線,78%地鐵營運率。市民仍須憑健康綠碼實名制乘搭公共交通工具。

隨著武漢解除封城,恢復對外交通,武漢無症狀感染者的隱患問題令各界擔憂。有專家示警,估計目前武漢的無症狀感染者大約有1至2萬人。

據大陸《健康時報》報導,武漢大學中南醫院呼吸與危重症醫學科首席專家楊炯教授6日表示,從近3天普查數據來看,大約有1~2萬的染疫者,雖然現在看來無症狀感染者的傳染性比較低,但總歸是有傳染性的,所以要加強對無症狀感染者的管理,還是需要警惕。

官媒報導也稱,眼下,無症狀感染者等因素給疫情防控工作增加了複雜性和不確定性,其隱蔽性也給防控帶來了很大難度。

在解封前夕,湖北省日前通報,武漢市「無疫小區」數量減少45個。武漢70個小區、87個社區、2個村、11個街道(鄉鎮),因為無症狀感染者等原因,被取消或暫停「無疫」命名。

根據武漢市政府此前規定,被認定為「無疫小區」的,每戶每天可派一人,憑通行證在所在「無疫社區」範圍內購物,每次外出小區時間控制在2小時以內。

官方公告顯示社區封控甚至比平時更嚴。經歷這次大瘟疫洗禮的武漢網民對解封表達看法。有網民在微博吐槽:「這個解封,其實只是跨省交通解封。各個小區依然都處於管控狀態。」「大部分小區只能憑復工證明才可外出,也要做核酸檢測,小區都不讓出去,根本就沒解封」。

責任編輯:張穎#

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