關鍵員工入境難 紐航空工業欲向海外轉移工作

【大紀元2021年10月10日訊】（大紀元記者安琪新西蘭編譯報導）邊境關閉對新西蘭的航空工業產生了巨大影響，最近對24家航空航天企業進行的一項調查發現，由於MIQ房間缺乏，關鍵員工無法進出新西蘭，約三分之一的企業正考慮至少將部分業務遷往海外。

據Stuff報導，新西蘭航空業主要由營業額在20萬至200萬紐元之間的小企業組成，在當前形勢下，這些小企業尤其脆弱。

經濟發展機構奧克蘭無限公司(Auckland Unlimited)投資和工業主管帕姆·福特(Pam Ford)說，一直有傳言稱，專業技術人才短缺迫使一些企業完全關閉。「即使只有一兩個人無法進入新西蘭，也會對他們的運作能力產生巨大影響。」他們只需要幾個人來，就能解鎖幾十或數百個工作。

福特表示，航空航天業迫切需要一些明確的指導方針，說明何時放寬邊境限制，以便他們提前計劃。而目前的狀況則「可能意味著需要向海外轉移。」

空中出租車公司Wisk將其部分業務轉移到澳大利亞，其他公司也在考慮效仿。

Wisk一直在南坎特伯雷測試其自動駕駛空中出租車，其亞太地區主管安娜. 科米尼克(Anna Kominik)表示，該業務嚴重依賴新西蘭、澳大利亞和美國之間的人員流動。現在，由於邊境限制和MIQ房間有限，公司不得不暫時將一些研發工作轉移到研究合作夥伴所在的昆士蘭。

對於派柏視覺 (Pyper Vision) 公司的創始人艾米麗·布萊斯 (Emily Blythe) 來說，往返澳大利亞測試霧消散技術簡直是一場噩夢。布萊斯原本在MIQ兩週的停留變成了四個月的旅行，部分原因是整個塔斯曼的封鎖。

總部位於基督城的「派柏視覺」預計將於明年年初在其首個機場推出，布萊斯表示，該公司是靠股東投資生存的，因此在澳大利亞長期停留的成本對財務造成了困難。

美國擁有的的梅林實驗室(Merlin Labs NZ)參與了一項改造系統的開發，該系統將實現飛機的無人駕駛，這需要與美國的團隊密切合作。

該實驗室新西蘭首席執行官肖恩•約翰遜(Shaun Johnson)表示，新西蘭對航空監管的前瞻性態度吸引了國際公司，但對於那些試圖進行研發的公司來說，旅行限制越來越難以忍受。這已開始侵蝕新西蘭的優勢。

在接下來的一年裡，梅林實驗室將開始在新西蘭進行試飛，這需要從美國引進專業試飛員，而MIQ系統開始影響擴展計劃。

基督城擁有不斷增長的航空航天業，原定於今年舉辦首屆新西蘭航空航天峰會，包括國際演講者在內，但 Rocket 表示，峰會已推遲到明年 2 月。

責任編輯：藍克