【大紀元2021年12月16日】（大紀元記者楚方明多倫多報導）週四（12月16日），多倫多兩名市議員將說服市議會：市民們已經準備好接受至少兩項新稅，以彌補COVID-19疫情造成的經濟損失，包括備受爭議的車輛登記稅，該稅之前已被前市長羅布．福特（Rob Ford）取消。
多倫多中心選區的市議員黃慧文（Krisstyn Wong-Tam）和Parkdale-High Park 選區的市議員珀克斯（Gord Perks ）表示，受疫情影響，多倫多明年的預算面臨嚴重的現金短缺，尤其是多倫多公車局（TTC），受打擊嚴重，客流量位於歷史低點。
黃慧文說:「在2022年，預計的赤字約為10億元，可能會高達14億元。因此，多倫多確實需要收入。我們需要新的收入來源。」
黃慧文的提議是呼籲市府開發額外收入來源，包括但不限於「銷售收入稅和車輛登記稅」。她說，究竟向人們徵收多少稅金，將由市府決定。
但並不是所有人都贊成所提議的增稅。副市長史蒂芬．霍利迪（Stephen Holyday）稱增稅的提議「厚顏無恥又無知」。他說:「我們現在面臨通貨膨脹、燃料價格上漲、食品價格上漲，人們只是在勉強度日，已給不出更多了。」
珀克斯支持黃慧文的提議。他說，他希望在市內購買物品的銷售稅增加1%，並將車輛登記稅設定在70元左右。
根據TTC的一份新報告，預計僅乘客收入損失就會超過4.6億元。新資金將用於彌補TTC 在2022年的預算赤字。報告說，目前TTC客流量約為疫情前水平的50%。預計到2022年底，這一比例將升至81%。
黃慧文說，由前市長苗大偉（David Miller）實施、後來被撤銷的車輛登記稅（VRT）每年產生約5,500萬元的收入。
2019年，市議員林頓（Mike Layton）試圖恢復徵稅，但他的提議以8比18被否決。
但黃慧文認為，公眾現在準備好接受新稅了。
她說:「（如果）我們讓司機、車主、訪問者和遊客在購買商品和服務時繳納銷售稅，我認為，我們可以讓多倫多人和我們一起批准這個計畫。」
黃慧文的提議需要週四在市議會獲得2/3以上的贊成票，才能立即進行投票表決。否則，將提交給一個委員會做進一步研究。
即使市議會批准，新的銷售稅也必須得到省政府的批准。但是，車輛登記稅不需要省府批准也可以實施。◇
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