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通車17年 中博高架橋 27日拆除

中博高架橋即27日開拆,高雄市長陳其邁與交通部政務次長王國材等人出席開工說明會。(方金媛/大紀元)
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【大紀元2021年02月26日訊】(大紀元記者方金媛台灣高雄報導)通車17年的中博高架橋即將於27日零時拆除,高雄市長陳其邁26日出席施工前說明會時表示,經過多年努力,高雄城市風貌已截然不同,鐵路地下化從天際線到城市南北縫合,包括綠地、多功能公共服務空間以及高雄車站再造,絕對是城市治理的新典範。

中博高架橋拆除後,未來高雄新車站園區將融合古典之美與現代化運輸功能,成為高雄新地標。(高市府提供)

他說,鐵路地下化後,將增加8個中央公園大的綠地面積,整個綠地串成一條項鍊,高雄車站即是中間最亮麗的鑽石。

舉倫敦歐洲之星車站從滑鐵盧移到聖潘克拉斯為例,陳其邁說,車站是城市重要的門戶,聖潘克拉斯車站地面下是高速鐵路歐洲之星,地面上則改造為五星級飯店,車站大廳兼具交誼廳或舞廳功能,整體可感受到商業交流與城市功能的活絡,由此也可想像,未來高雄車站將是多麼神奇美妙!

原中博地下道連接中山路及博愛路,為進行鐵路地下化工程,遂興建中博臨時高架橋取代,2003年5月通車啟用;鐵路地下化工程中因中博高架橋未拆除,帝冠式舊站遷移、旅館大樓、站東道路、站東結構體、站東天棚結構皆無法施工。

中博高架橋拆除工程是鐵路地下化最後一哩路。為加速站區開發,市府與交通部鐵道局決議,自2月27日至3月7日,用9天最短時間拆除中博高架橋引道,並將站西路原4車道增加到6車道,3月8日6時開通。陳其邁也感謝市民的體諒與包容,讓高雄能以9天時間換來百年發展。

原高雄車站預計8月移回正中央,除保存歷史傳統,也朝向永續多功能發展。未來高雄新車站園區除有市中心最大綠色公共空間,也將以新科技提供現代化公共服務,成為高雄新地標,邁入新里程。◇

責任編輯:方遠

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