【大紀元2021年03月24日訊】（大紀元記者溫妮綜合報導）3月22日《華爾街日報》引述知情人士的消息報導說，中共政府正在限制軍隊人員和重點國企員工使用特斯拉汽車，理由是擔心特斯拉汽車收集的數據可能導致國安資訊洩露。專家分析指出，中共大搞「戰狼外交」，以「擔心危及國家安全」為由打壓美國在華企業特斯拉，並藉機扶持本土企業。
中共限制特斯拉使用 馬斯克承諾「保密」
3月19日，中國社交媒體傳出中共解放軍66389部隊80分隊向軍區大院發出的通知，稱「經過考察和實際測試，特斯拉品牌汽車裝有全方位攝像頭、超聲波傳感器等一系列能夠暴露目標位置的技術裝置，為確保軍事祕密絕對安全，家屬院所屬區域禁止駛入和停放該品牌車輛。」
很快，中共網管在微博等社交媒體上刪除該通知，中國數字時代網存有截圖。《華爾街日報》也間接證實這一消息。
3月22日《華爾街日報》引述知情人士的消息報導說，中共政府曾對特斯拉汽車進行安全評估。中共官員認為，特斯拉可以通過車輛獲得各種數據，包括汽車何時、何地、如何被使用，以及駕駛員的個人信息。中共政府擔心某些數據可能會被送回美國，因而限制軍隊人員和重點國企員工使用特斯拉汽車。
3月19日，特斯拉方面回應稱，在中國市場出售的車輛均未開啟車內攝像頭，也未參與FSD beta全自動駕駛測試。
據中國財新網發布消息稱，馬斯克承諾會保密。特斯拉CEO馬斯克稱，不會利用車輛在中國從事情報活動。特斯拉是智能汽車翹楚，配備攝像頭、具備強大環境感知能力的車輛與日俱增，中國有一些人士擔心會影響中國國家安全。
3月20日，在中國發展高層論壇2021年會上，馬斯克針對中國的這種擔憂予以回應。「如果特斯拉用汽車在中國從事間諜活動，我們就要關門停業了。」馬斯克說，「所以我們有強烈的保密意願。」
打壓為配合戰狼外交 並扶持本土電動汽車
對此，旅美中國時政評論員石山說：「中共出於安全考慮限制特斯拉只是個藉口。作為電動汽車，特斯拉的這些功能不是現在才有的，所謂的『威脅』也不是今天才出現的。之前中共為何不擔心？而且恰恰選在中美外交會晤這個敏感時間點上擔心？很明顯這是配合中共的『戰狼外交』。」
另據美國財商經濟研究所首席研究員Mike Li分析，中共當年引進特斯拉就像引進蘋果手機一樣，是利用他們的技術和產業鏈，扶持中國本土新能源製造業。中共一向過河拆橋，特斯拉進入中國以來，已帶動蔚來、理想、小鵬等本土電動車品牌發展。現這些製造商羽翼已豐，中共當然不想讓特斯拉繼續發展壯大。
據中國大陸騰訊網引述知情人士消息報導，總部位於杭州的吉利汽車控股有限公司，即將推出高端電動汽車品牌Zeekr，以對抗主要競爭對手特斯拉。
Zeekr品牌隸屬於吉利汽車公司即將設立的電動車實體「00科技」（Lingling Technologies）。吉利計劃由「00科技」公司管理吉利旗下純電動汽車品牌，包括基於SEA浩瀚智能進化體驗架構生產的領克品牌，以及幾何電動汽車品牌等。
騰訊報導稱，特斯拉在中國市場銷量迅速增長，吉利此舉旨在實現創始人兼董事長李書福長期以來的「雄心」，即製造「奔馳一樣」的高檔汽車，以對抗電動車市場龍頭特斯拉。吉利全資擁有沃爾沃集團，並持有戴姆勒9.7%股權。
據特斯拉近期提交給美國證券交易委員會（SEC）文件，去年特斯拉在中國營收達66.62億美元，年增123.63%，占特斯拉全球總營收21.12%，僅次於美國市場48.22%份額。
另據吉利汽車1月6日發布的數字，吉利去年總銷量為132萬輛，連續4年成為銷量最佳的中國乘用車品牌。但吉利新能源汽車表現不如預期，去年僅售出6.8萬輛，較2019年大跌近40%。
除吉利外，蔚來、小鵬、理想也開始步步緊逼特斯拉，儘管去年12月，這三家電動汽車企業在中國的銷量加在一起只有1.9萬輛，仍低於特斯拉超過2.3萬輛的業績，但這三家企業較2019年同期相比，增幅均超過100%。
特斯拉2020年在中國的銷量超過14.7萬輛，但隨著蔚來和吉利等中國本土品牌繼續分享銷量，市場競爭會越來越激烈。
責任編輯：連書華#
