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航空旅行高峰或臨近 手生飛行員須臨陣磨槍

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【大紀元2021年03月30日】(大紀元記者李平多倫多報導)中共病毒肺炎疫情逐漸穩定,政府各種旅行禁令也逐步鬆綁,今夏可能隨之會迎來預料中的航空旅行高峰,為此加拿大各大航空公司也在紛紛準備恢復或拓展全國各地航線。

隨之而來的是,過去1年中因疫情無航班可飛、業務技能開始有些生疏的飛行員們,得臨陣磨槍了。其中有些在正式飛行前,開始陸續返回飛行模擬室重溫飛行技能。

飛行技能生疏 須重溫技能和磨練

CTV航空分析師都迪(Phyl Durdey)前不久表示,因疫情疫情影響,許多飛行員失業,有些從去年4月起就沒摸過飛機或模擬器,沒法積累繼續飛行所需飛行小時。他們要麼進飛行模擬室,要麼上飛行學校重溫技能,確保正式飛行前具備必備熟練的飛行技能。

都迪稱,對於飛行員來說,挑戰之一是保留和更新技能。飛行系統非常複雜精細,得回爐重溫才能跟上新的飛行系統,尤其是飛新一代機型,電腦程控管理更先進,不再像過去單純只靠手腳控制。

加航表示,疫情期間,加航一直都在營業,公司多數飛行員問題不大,一般都有定期飛行機會,技能都得到及時更新。此外,公司還有全套飛行模擬室培訓設施,提供定期培訓和技能更新。長時間休假的飛行員,返工時也會接受全套飛行重新培訓。

西捷也透露,會隨時跟蹤飛行員飛行時間和技能更新情況,提供飛行模擬器供飛行員磨練技能,最多每6個月就要求飛行員接受飛行模擬培訓,確保飛行員具備熟練必備飛行技能。長期不飛行、休假或被裁員的飛行員,恢復飛行前得接受像新飛行員一樣更為嚴格的培訓。

據悉,加航計劃5月恢復部分陽光度假航線,6月恢復大西洋省航線。西捷也計劃追加加西航線,以應對夏季航空旅行上升需求。

加人無需擔心

加拿大所有飛行員必須符合交通部要求的資歷,如每6個月必須完成日常駕駛客機的最少5次起降飛行,飛夜間航班,每6個月必須完成夜間航班至少5次起降飛行;每2年必須接受飛行教官飛行考覈,參加交通部航空安全培訓班,參加交通部批准的培訓班,通過飛行駕照筆試等。

去年,加航和西捷等航空公司均裁員數千。現有輪班的飛行員可能無需重溫技能,但疫情期間長期休假或被裁員的飛行員,可能得花幾週時間磨練和重溫技能。

都迪表示,加人無需擔心,航空公司都有完整的培訓制度,確保飛行員重新上崗後不會出任何差錯。再加上駕駛艙有正駕和副駕兩人雙重監督和保險,出差錯機率更小。◇

責任編輯:文芳

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