【大纪元2021年03月30日】（大纪元记者李平多伦多报导）中共病毒肺炎疫情逐渐稳定，政府各种旅行禁令也逐步松绑，今夏可能随之会迎来预料中的航空旅行高峰，为此加拿大各大航空公司也在纷纷准备恢复或拓展全国各地航线。
随之而来的是，过去1年中因疫情无航班可飞、业务技能开始有些生疏的飞行员们，得临阵磨枪了。其中有些在正式飞行前，开始陆续返回飞行模拟室重温飞行技能。
飞行技能生疏 须重温技能和磨练
CTV航空分析师都迪（Phyl Durdey）前不久表示，因疫情疫情影响，许多飞行员失业，有些从去年4月起就没摸过飞机或模拟器，没法积累继续飞行所需飞行小时。他们要么进飞行模拟室，要么上飞行学校重温技能，确保正式飞行前具备必备熟练的飞行技能。
都迪称，对于飞行员来说，挑战之一是保留和更新技能。飞行系统非常复杂精细，得回炉重温才能跟上新的飞行系统，尤其是飞新一代机型，电脑程控管理更先进，不再像过去单纯只靠手脚控制。
加航表示，疫情期间，加航一直都在营业，公司多数飞行员问题不大，一般都有定期飞行机会，技能都得到及时更新。此外，公司还有全套飞行模拟室培训设施，提供定期培训和技能更新。长时间休假的飞行员，返工时也会接受全套飞行重新培训。
西捷也透露，会随时跟踪飞行员飞行时间和技能更新情况，提供飞行模拟器供飞行员磨练技能，最多每6个月就要求飞行员接受飞行模拟培训，确保飞行员具备熟练必备飞行技能。长期不飞行、休假或被裁员的飞行员，恢复飞行前得接受像新飞行员一样更为严格的培训。
据悉，加航计划5月恢复部分阳光度假航线，6月恢复大西洋省航线。西捷也计划追加加西航线，以应对夏季航空旅行上升需求。
加人无需担心
加拿大所有飞行员必须符合交通部要求的资历，如每6个月必须完成日常驾驶客机的最少5次起降飞行，飞夜间航班，每6个月必须完成夜间航班至少5次起降飞行；每2年必须接受飞行教官飞行考核，参加交通部航空安全培训班，参加交通部批准的培训班，通过飞行驾照笔试等。
去年，加航和西捷等航空公司均裁员数千。现有轮班的飞行员可能无需重温技能，但疫情期间长期休假或被裁员的飞行员，可能得花几周时间磨练和重温技能。
都迪表示，加人无需担心，航空公司都有完整的培训制度，确保飞行员重新上岗后不会出任何差错。再加上驾驶舱有正驾和副驾两人双重监督和保险，出差错概率更小。◇
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