【大紀元2021年04月28日訊】（大紀元記者曹一存加拿大溫哥華編譯報導）ICBC 9億集體訴訟案的代理律師近日向媒體披露，省府正在通過立法來干預司法程序，以避免可能面臨的高額賠款。
去年，律師斯科特．斯坦利（Scott Stanley）代表車險投保人羅里森（Robert Rorison）和車禍傷殘者梅索特（Brayden Methot）提起集體訴訟，指控卑詩歷屆政府自1973年以來，一直在秘密和非法使用ICBC的資金，用於支付公共醫療服務計畫中車禍受害者的就診費用，每年報銷金額從1600萬至6000萬元不等。
斯坦利稱，這一事件導致了車禍受害者所得到的醫療服務變得更糟糕，並且受害者沒有得到他們應得的全部福利。同時導致ICBC投保司機的保費過高，因為他們為治療車禍受害者的醫生雙重付費：一次是通過他們對MSP（醫療保險計畫）的稅收貢獻，另一次是通過支付ICBC保費。
據CBC報導，目前他的所有指控都沒有在法庭上得到證實。週一（4月26日）法官開始對仍未認證的集體訴訟案進行了認證聽證。
4月15日，斯坦利收到省律政廳長尹大衛（David Eby）的一封信，稱政府計劃提出立法，包括明確具有追溯性的條款，並為報銷提供明確的法定授權。同時，一位公共安全廳的發言人證實，將有立法。
斯坦利說：「這是在試圖扼殺該訴訟。我認為人們可以得出自己的結論：為什麼總檢察長要試圖干預法院正在審理的訴訟，除非他認為省府會輸？這可以被理解為是新民主黨的一種掩飾。」
省府：報銷是 「公平和公正的」
尹大衛在給斯坦利的信中說，省政府認為ICBC的醫療報銷系統對省民是公平和公正的。如果沒有報銷，由於駕駛風險而產生的與健康有關的服務費用的支付，會給所有卑詩省的納稅人帶來負擔。
尹大衛在信中指出，相關政策的最後一次修改是在1994年，當時由卑詩新民主黨執政。
該訴訟索賠金額為899,724,536元，外加損失和利息。斯坦利說，如果訴訟成功，這可能意味著卑詩省的每位購買省級保險的司機和意外車禍受害者都有權獲得近10億元賠償金中的份額。
斯坦利說，報銷使該省居民支付持較低醫療費用，並避免增加稅收這種不受歡迎的行為。與此同時，報銷也導致了司機保險費的上升和對車禍受害者的傷害賠償的減少。他認為這也是ICBC面臨財務問題的部分原因。
律師界關注
兩位與此案無關的律師表示，省府為此而立法的計畫令人擔憂。
人身傷害索賠律師理查德．帕森斯（Richard Parsons）是卑詩訴訟律師協會的董事會成員，他稱這是一個不尋常的、嚴厲的行動方案。他說：「他們沒有承認這個問題並試圖糾正它，而是自己擬定一部新的法律來保護自己。」
永久性傷害索賠律師唐．雷諾（Don Renaud）同意帕森斯的觀點，他說：「你不能追溯性地立法，使以前非法的東西變得合法。」
卑詩新民主黨政府此前為削減ICBC的法律費用所做的許多努力都遭到了卑詩訴訟律師協會和部分律師的批評和質疑。
斯坦利說，他計劃繼續推動集體訴訟的認證，無論該立法是否被提出或通過。◇
責任編輯：李盈
