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西門隧道成本超支或達40億 有毒棄土為主因

圖為西門隧道施工現場。(westgatetunnelproject.vic.gov.au)

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【大紀元2021年06月23日訊】(大紀元記者鄭煦婷澳洲墨爾本編譯報導)承建西門隧道(West Gate Tunnel)項目的收費公路運營商Transurban聲稱,該項目的成本又增加了10億澳元,總價達到近110億元,是最初估價的兩倍多。

《時代報》獲得的維州政府機密文件顯示,Transurban聲稱,該項目的成本超支已從30億增至40億元。

西門隧道原定於今年開通,但由於Transurban、建築商和安德魯斯(Daniel Andrews)政府之間曠日持久的糾紛,工期已延遲了兩年。

上述三者間的糾紛集中在處理約300萬噸有毒棄土的問題上。

在項目合同簽訂後,維州的環保法規發生變更,導致該州的垃圾填埋場無法接收受到PFAS化學物污染的土壤,這導致西門隧道的挖掘工作遲遲無法啟動。

這一延遲造成了巨大的經濟損失。在2015年,該項目的最初估價為55億元,但到2017年簽約時,預算就升至67億元。

在2020年第二季度,Transurban聲稱項目成本井噴30億元;然而, 到了第四季度,該公司稱預算超支達到40億元。

Transurban預計超支的30至33億元源自有毒棄土問題,另外10億元是由於在遷移水電氣管道時遇到挑戰。

Transurban要求維州政府幫助支付額外的成本,但政府的一位發言人稱:「建築商經常會提出索賠。我們和Transurban簽訂了一份固定價格的合同,我們將讓他們遵守合同。」

去年底,在經過數月的協商後,安德魯斯政府和另一個大型基建項目——墨爾本地鐵隧道(Metro Tunnel)的建築商達成協議,共同承擔27億元的超支成本。

責任編輯:李欣然

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