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高鐵宜蘭站址拍板「折衷案」年後啟動環評

高鐵延伸宜蘭站址拍板定案。(中央社)
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【大紀元2022年01月27日訊】(大紀元記者林紫馨台灣宜蘭 報導)高鐵延伸宜蘭站址拍板定案,台交通部27日召開高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告審查會議,交通部長王國材表示,審議結果確定以折衷案作為高鐵宜蘭站址,即位在縣政中心以南350公尺,總經費1,880億元,南港到宜蘭平均運行時間20分鐘,本案將正式進入環評階段。

交通部表示,宜蘭端站址地方折衷案位於宜蘭羅東間,可兼顧溪南溪北發展,腹地足夠可規劃車站特定區,地主可參與開發,路線繞行人口密集區外側,都市景觀及噪音衝擊小,且不與宜蘭鐵路高架計畫共構,不影響鐵路高架計畫進度,並較具地方共識。

交通部表示,27日審查會有三點結論,第一,高鐵延伸宜蘭計畫主要目的在提供台北宜蘭間四線軌道,提升東部聯外軌道運輸容量及速度,改善東部一票難求問題,並引導台鐵樹林始發的部分列車調整至宜蘭始發,舒緩台鐵樹林至七堵瓶頸的運輸壓力,達成北北基宜區域均衡發展。

第二,高鐵延伸宜蘭計畫路線方案經與北北基3首長達成共識,以避開翡翠水庫集水區的路線方案進行後續規劃,站址方案以地方折衷案較具共識,後續就特定區開發、高鐵站區聯外交通改善及營運規劃相關議題,適時與宜蘭縣政府及高鐵公司溝通研商。

第三,高鐵延伸宜蘭案暫以地方折衷案為高鐵站址優選方案,並將開發高鐵車站特定區,請鐵道局協助宜蘭縣政府在二階環評辦理期間,就特定區整體聯外交通、土地開發、國土計畫及都市計畫變更等議題研議相關計畫,後續據以陳報行政院啟動相關計畫。

立委陳歐珀表示,對於高鐵選址議題,呼籲中央要聽取大多數民意,並表達尊重中央專業評估、減少徵用民地、降低環評變數、縮短施工期程等共識下,尊重交通部採地方採折衷方案的結論。後續高鐵特定區規畫,工程規畫及營運規畫等工作,請宜蘭縣政府及高鐵務必克服困難,通力合作,以期高鐵早日通車,服務宜蘭縣民。

高鐵延伸宜蘭案在選址上歷經波折,交通部先前提出四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4個站址,引發宜蘭地方各界爭論;為平息爭議,交通部提出第5折衷案,站址設在縣政中心以南約350公尺位置。路線總長59.3公里,工程總經費1,880億元,最快2025年動工、2036年完工,屆時南港到宜蘭平均運行時間為20分鐘。◇

責任編輯:玉珍

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