【大紀元2022年10月29日訊】詳情請見：
打敗兩屆市議員 政治素人當選新市長
本市今年財政赤字或逾1200萬
亞馬遜訂單處理中心成本市最大建築
本市今年盜車案增加 報失逾1500輛
【記者田青綜合報導】10月24日，歷時數月的2022年渥太華市政選舉塵埃落定，政治素人薩克利夫（Mark Sutcliffe）打敗兩屆市議員麥肯尼（Catherine McKenney）當選市長。尋求連任的市議員全部連任。
薩克利夫民調落後 投票日趕超
投票於24日晚8點結束。薩克利夫以51.4%選票（161,679票）擊敗其他12名市長候選人當選。曾擔任兩屆Somerset選區市議員、Nanos Research民調時領先的麥肯尼，獲得了37.9%選票（119,241票），居第二；前安省內閣廳長、前渥太華市長基亞雷利（Bob Chiarelli），獲得約5%選票居第三；卡德里（Nour Kadri）以2.5%選票排第四，其他候選人的得票總和不足1%。
這是繼2006年奧布萊恩（Larry O’Brien）獲勝後，本市第二次由政治素人擔任市長。薩克利夫在當晚的勝選感言中說：「今晚我們要慶祝，明天開始艱苦的工作。我們面臨著許多挑戰，但我一如既往地對我們的城市充滿希望和樂觀。」
今年54歲的薩克利夫是一名廣播從業員和企業家，多年來在580 CFRA和1310電台擔任脫口秀主持人，並為《渥太華公民報》撰寫專欄。他一直居住在渥太華，與妻子育有三個孩子。他於6月29日註冊參選，承諾要為市政廳帶來「新領導層」。
24個選區的結果
今年本市的投票率為43.8%，是2010年以來最高的一次。24個選區中，有兩個選區的投票率超過了50%，其中選區15最高，為53.03%，選區17為51.27%；12個選區的投票率低於全市平均值，其中選區12投票率最低，為37.18%。24位市議員中，11位是新議員，尋求連任的13位市議員全部成功連任。
選區1：Orléans East-Cumberland，投票率42.54%，Matthew Luloff以74%選票連任第二任期。
選區2：Orléans West-Innes，投票率45.22%，Laura Dudas以71%選票連任第二任期。
選區3：Barrhaven West，投票率45.81%，新議員David Hill以44%選票當選。
選區4：Kanata North，投票率43.54%，Cathy Curry以77%選票連任。
選區5：West Carleton-March，投票率46.95%，新議員Clarke Kelly以27.4%選票當選。
選區6：Stittsville，投票率45.59%，Glen Gower以59%選票連任第二任期。
選區7：Bay，投票率43.77%，Theresa Kavanagh以83%選票連任第二任期。
選區8：College，投票率46.9%，新議員Laine Johnson以53%選票當選。
選區9：Knoxdale-Merivale，投票率45.55%，新議員Sean Devine以39%選票當選。
選區10：Gloucester-Southgate，投票率37.53%，新議員Jessica Bradley以42%選票當選。
選區11：Beacon Hill-Cyrville，投票率40.79%，Tim Tierney以82%選票連任第四任期。
選區12：Rideau-Vanier，投票率37.18%，新議員Stephanie Plante以37%選票當選。
選區13：Rideau-Rockcliffe，投票率39.74%，Rawlson King以80%選票連任。
選區14：Somerset，投票率45.24%，新議員Ariel Troster以61%選票當選。
選區15：Kitchissippi，投票率53.03%，Jeff Leiper以72%選票連任第三任期。
選區16：River，投票率41.06%，Riley Brocklington以73%選票連任第三任期。
選區17：Capital，投票率51.27%，Shawn Menard以78%選票連任第二任期。
選區18：Alta Vista，投票率43.09%，新議員Marty Carr以47%選票當選。
選區19：Orléans South-Navan，投票率39.22%，Catherine Kitts以76%選票連任。
選區20：Osgoode，投票率46.16%，George Darouze以40.8%選票連任第三任期。
選區21：Rideau-Jock，投票率48.09%，新議員David Brown以67%選票當選。
選區22：Riverside South-Findlay Creek，投票率42.88%，Steve Descroches以68%選票當選，他曾擔任兩屆市議員。
選區23：Kanata South，投票率44.04%，Allan Hubley以33.9%選票連任第四任期。
選區24：Barrhaven East，投票率39.11%，新議員Wilson Lo以37%選票，成為這個新成立選區的首位市議員。
新議會面臨諸多挑戰
由於當選的市長和市議員不會馬上宣誓就職，上屆市議會將運作到11月15日。新一屆市議會近半為新人，加上需要修正廣受外界詬病的各種問題，面臨著諸多挑戰。以下是《渥太華公民報》總結的5大挑戰：
1. 住房問題
經濟適用房是本次市選的重點問題。未來數十年安省的人口增長將主要集中在多倫多和渥太華，省府的《強有力的市長，建造房屋法案》立法將於11月15日生效，兩市的市長被賦予了強大的新權力。省府10月25日宣布了「更快建造更多房屋法案」，可超越市政分區法的限制，如果通過，將於明年夏天生效，預料會進一步增加對現有的僅包含獨立屋的R1分區的衝擊。
多倫多市長莊德利一直對強有力市長表示支持，成功連任的他10月26日表示，將利用強大市長權力創建一個新的發展部門，以推動房屋建設。但薩克利夫一直不支持這項立法，並表示不會使用這些新權利。他承諾在10年內建造10萬套住房；上任100天內，會成立工作組簡化和加快房屋建設審批程序。
2. 新市議會文化
不少人認為上屆市議會不團結甚至分裂，本屆市議會新人多，意味著可以藉機搭建新、老議員間溝通的橋樑，重建公眾對市府的信任，支持市長和市議員們兌現對選民的承諾等。
3. 市政預算
市府的財政狀況一直是外界關心的焦點。薩克利夫承諾，在其任期的前2年，將物業稅漲幅限制在每年2%至2.5%；上任100天內，會對現有的市政支出徹底審查，通過消除空置的非必要職位、自然減員，減少諮詢和其它外部服務，節省3,500萬元。
市警局的預算是分歧最多的預算。薩克利夫反對減少警局預算，計劃未來4年新增至少100名警員；擴大ByWard市場和Dundonald公園的警力；重建對警察服務的信任，包括增加僱用來自不同族裔的警員等。
至於不少團體所呼籲的削減警局預算，把資金用於能更好地應對心理健康和成癮等問題的專業人士和社區組織，薩克利夫計劃上任100天內，成立工作組，為應對精神疾病和藥物濫用提供解決建議。
4. 公共交通
薩克利夫反對公交免費，承諾凍結1年公交票價；4年內對道路和自行車基礎設施增加投入1億元。如何解決凍結票價帶來的公交收入下降，以及如何調整現有的公交服務，以適應疫後的通勤模式變化，都是民眾關心的問題。
輕鐵聯邦線公開調查的最終報告將於11月30日公布，公眾期盼新的市議會能正面吸取教訓，順利完成在建的輕鐵二期和未來的輕鐵三期項目，同時保持整個過程的透明性。。
5. 應對氣候變化
和氣候變化有關的問題很多，從如何為自然災害（如5月的強對流風暴）做好應急準備，15年後預計飽和的垃圾填埋場，到使用電動巴士代替柴油巴士等，都是需要面對的難題。市府計劃2040年實現城市運營的溫室氣體淨零排放，2050在全市實現淨零排放，新市議會需要更加努力才能達到這些目標。
【記者高潔編譯報導】渥太華今年預計將出現1,220萬元的預算赤字。市財政和經濟發展委員會將在下週二（11月1日）的會議上收到有關年終財政的最新預測報告。
據CTV報導，市府工作人員的報告預測，依賴於稅收的市政項目，年終赤字是989萬元；依賴於水和污水費率的項目，赤字為240萬元。與疫情有關的費用約為6,500萬元，其中6,050萬元會被上級政府的資助抵消。
該報告沒有給出上述兩類項目年終分別數百萬赤字的明確原因，但概述了市府多個部門的預期赤字和盈餘。
公共工程部預計今年有1,150萬元的缺口，主要因為5月21日造成大面積停電的強對流風暴。緊急救援和保護服務部預計有180萬元的缺口，主要因為今年發生的多起緊急事件以及高於預期的公交車隊維修。
非部門的赤字預計為1,300萬元，部分原因是紅燈攝像頭和Rideau Carleton Raceway賭場的收入下降，以及與輕鐵省級公開調查相關的支出。
娛樂、文化和設施服務、金融服務部門、創新客戶服務中心和選舉支出，預計將出現盈餘。
有關上級政府的資助，市府官員預計，聯邦政府將支付與年初卡車司機「自由車隊」抗議活動有關的210萬元費用；省衛生廳將支付與本市COVID-19疫苗接種有關的320萬元費用。
市府之前曾公布，今年上半年，依賴於稅收的市政項目盈餘750萬元，依賴於水和污水費率的項目赤字為610萬元。
由於今年1至3月降雪量低於平均水平，除雪次數減少，鹽/材料的使用量也降低，冬季維護成本較低，上半年除雪預算盈餘270萬元。
另一方面，超速雷達罰單減少，市交通服務部門今年上半年赤字為180萬元。工作人員表示，這主要是由於「目前對自動超速執法（Automated Speed Enforcement，ASE）的違規處理能力較低，且供應鏈問題導致增加ASE攝像頭的計畫延遲。因而導致收入損失，其中部分損失被降低的支出所抵消」。
【記者李雲兮編譯報導】亞馬遜加拿大最新、技術最先進的訂單處理中心YOW3已在Barrhaven開業。該中心規模龐大，是首都最大的建築。
據CTV報導，YOW3很像是科幻電影中才有的建築，共有5千台機器人分揀、掃瞄和搬運多達2千萬件物品，這些物品將被運往本市、全國其它城市和其它國家，預計將成為一個巨大的經濟驅動力。
YOW3使用了3個特殊的機器人。「Robin」是一個機械臂，可以抓取、操縱、識別包裹，並將其置於「sortbot」上，後者將貨物從一個部門送到另一個部門。「Kermit」是一個專用於拖動空集裝箱的推車。「RWC4」是另一個機械臂，能按投寄目的地對裝運物進行分類，並準備好搬運托架。
YOW3總經理卡馬尼（Jawad Kamani）對CTV表示：「技術能讓我們的團隊更安全地工作，我們還能真正壓縮大型亞馬遜訂單處理中心的地面空間。通過引入技術，我們能夠進入城市中心，更接近社區，工作人員離（工作）大樓更近，這使得我們能夠更接近客戶。」
YOW3佔地逾260萬平方英尺，相當於4個渥太華參議員隊的冰球場，每天24小時運作，傳送帶總長12公里。和YOW3相同規模的訂單處理中心，全球僅有5個。和人們設想的不同，大規模的技術使用並未奪走人類的工作。事實上，YOW3將為首都地區創造2,500多個工作機會。
YOW3工作人員阿夫塔布（Basim Aftab）說：「儘管機器人很聰明，但它們有點笨拙，需要不斷的人機互動。這就是為什麼在整個處理中心，機器人和人類之間互動有序，從頭至尾你都會看到。」
據亞馬遜加拿大區域運營總監哈坦（Harsh Khaitan）介紹，目前有逾1,500名員工在處理中心工作，預計很快將增聘300多人。「社區認識到我們是一個首選雇主，這是我們的目標。我還想僱用更多人，特別是某些輪班時。」
哈坦說，亞馬遜提供有競爭力的薪資，起薪為每小時19至21元，外加福利組合。有關亞馬遜在渥太華工作機會的更多信息，請訪問www.amazon.com/ottawahourlyjobs。
【記者辛彥編譯報導】本市今年汽車盜竊案有所增加，前九個月有超過1,500輛汽車被盜。
不少居民分享了他們愛車被盜的過程。Barrhaven居民維喬萊克（Marcin Wiechorek）將新買的Jeep Wrangler停在自家車道上。他的女兒聽到外面有響聲後把他叫醒，他們看到一輛黑色SUV停在他們房屋的旁邊。
「一些人戴著白色手套，拿著某種裝置。」維喬萊克對CTV表示，「他們跑到我的車旁，然後啟動了車，10秒鐘後他們就不見了。」
前一天晚上，在同一條街上，普格列斯（Tony Puglise）的2022 Ram 1500 Laramie皮卡車也被盜。附近的一個安全攝像頭捕捉到了這起盜竊事件，整個過程約持續了8分鐘。普格列斯說，被盜的皮卡車價值8.3萬元，現在買車需要額外費用，因為自最初購買皮卡以來，利率已經增加。
住在Orléans的洛林（Vanessa Laurin）回憶愛車被盜時的情形：「我聽到隆隆聲，以為那只是一輛路過的汽車，就又睡著了。」洛林的2021年Jeep Grand Cherokee被盜。「帶著孩子，我全靠那輛SUV出行。」
上述受害者並非個例。今年前九個月，市警局接報的汽車盜竊案是近年來最多的。根據警方數據，截至9月26日，本市有1,502起盜車報告，高於2021年的1,185起、2020年的951起、2019年的1,007起和2018年的1,019起。
警方稱，今年失竊最多的是Honda CRV，其後依次為Lexus/Toyota、Jeep Cherokee/Dodge Durango、Ford pickup truck/Lincoln和Acura RDX。
Equite協會調查服務公司，代表保險公司進行欺詐和盜竊調查。其副總裁加斯特（Bryan Gast）稱，竊賊藉助技術完成盜竊，例如訪問車輛的車載診斷端口，或捕獲車輛信號以編程新的汽車鑰匙。
加斯特說：「所有車輛都可能被盜，尤其是按鈕啟動的車輛。」盜賊的目標不是一個品牌或類型的車輛，「任何較高端的汽車（都可能被盜）。皮卡、SUV和豪華汽車是盜賊的最大目標。」
許多盜賊將失竊車輛開往蒙特利爾等港口。加斯特說：「很多從安省和魁省被盜的車輛，我們相信是專門為了出口到國外。」
加斯特說，保護措施越多越好。他的建議包括：將車停在上鎖的車庫裡；使用方向盤鎖；修改汽車的車載診斷端口；用低檔或舊車擋住容易被盜車等。安裝GPS跟蹤設備也可起威懾作用，並可幫助警察找回愛車。
責任編輯：朱莉
