【大紀元2022年04月14日訊】上海疫情持續惡化，當局封城嚴控，造成物流運輸受重創，各行各業供求大受影響。據報導，由於上海是疫區，現在即使開出三倍的運費，也沒有司機願意接單跑上海。
據第一財經報導，一家大型糧油公司高管表示，最近一週，該公司收到上海的糧油訂單將近500噸，但即使開出每車最高3萬元運費的高價，仍然沒有司機願意跑上海，物資無法發運。
以一車30噸的食用油為例，從山東運輸到上海，平常的運費在7000元左右，現在已經漲到25,000元到30,000元，還是沒有司機接單。
卡車司機顧慮貨物送到上海後，由於上海是疫區，卡車司機行程碼帶星，回程在一些地方將無法下高速。即便下高速，也會在當地被要求集中隔離，一般會隔離半個月，這半個月將沒有任何收入。
這名高管表示，4月以來，由於物流中斷，該公司至今無法向上海市場發貨。
報導說，國內主要的糧油企業在上海及其周邊省市布局了大量工廠，生產能力充沛，但當前受困於物流問題，糧油食品無法及時發運。
自3月28日陸續封城以來，上海這座擁有二千五百多萬人口的大城市基本處於停擺狀態，令本來就緊張的供應鏈更加緊張。
由於疫情快速蔓延，上海、安徽、陝西、河北、遼寧、西安、河南、山東、浙江等十餘個省市高速公路管控封閉，部分收費站出入口暫時關閉，部分服務區也宣布關閉。許多貨車被迫停靠在高速公路上下不來，導致物流陷入癱瘓。
界面新聞從一線貨運人員處了解到，有些高速口雖然沒有在公布的關閉清單中，但實際上也有人把守無法通行。即使是一些正常開放的高速公路口，對貨車司機也設置了重重限制，大量司機因行程碼帶星或是外地車牌而無法下高速。
據中化新網報導，物流司機表示，疫情封控區、管控區、防範區層層設卡，要繞行勢必提高運輸成本，再加上近期油價飆升，最近一週運輸成本上漲了30%，跑一趟貨要賠上千元。
在杭州高速口，34歲的貨車司機陳師傅在杭州高速口被攔停，工作人員給他拿去兩盒盒飯，還沒等回到車上吃飯，陳師傅就突然淚流滿面、嚎啕大哭起來……因為7天了一直在車上只吃麵包扛著，一週沒吃米飯了，真的太難了……
4月14日，中共官方通報稱，13日，大陸31省市新增感染者29,317例（確診2999例+無症狀26,318例），染疫人數再飆高。其中上海新增本土感染者27,719例（確診2573例+無症狀25,146例）。
由於中共慣於掩蓋疫情真相，實際染疫人數或比官方公布的數據更多。
責任編輯：許夢兒#
