【大紀元2022年06月15日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）加拿大交通安全委員會（TSB）週二發布的一份調查報告顯示，兩架加航班機去年3月在多倫多皮爾遜機場同一跑道起飛，險些相撞。
交通安全委員會在當天發布的一份新聞公告中稱，該調查報告展示了2020年3月兩架飛機在皮爾遜機場跑道上相遇導致的碰撞風險，過程中沒造成人員受傷。
2020年3月7日上午9:48，一架加航Embraer 190客機在機場06L跑道上準備起飛。該客機在跑道上開始加速後不久，一架加航波音777被指示在同一跑道上排隊，準備起飛。
Embraer 190在跑道上行駛時撞上了一隻鳥，機組人員於是啟動拒絕起飛程序，並通過無線電報告了此決定。但是，空中交通管制和波音777的機組人員都沒聽到該無線電呼叫，因為波音777的機組人員正在以相同的頻率回讀他們的起飛許可。
當波音777在跑到上加速行駛時，機組人員看到了Embraer 190仍在跑道上，於是也啟動了拒絕起飛程序。按該報告，波音777當時的速度已達每小時231公里，兩架飛機之間的距離是5,000英尺。
該報告說，該兩架飛機最終都離開跑道並返回航站樓，過程中沒人受傷，兩架飛機也都沒有損壞。
報告稱，本調查發現，Embraer 190在加速超過50節後，其轉發器發送了飛機正在空中的信息。「雖然這符合現行標準，但傳輸的空中狀態不准確，因飛機仍在起飛跑道上，並拒絕了起飛。」
NAV CANADA的跑道侵入監測和衝突警報子系統RIMCAS使用這些不准確的數據，導致了延遲和不准確的RIMCAS警報，從而延遲了空中交通管制員對碰撞風險的反應。
加拿大交通安全委員會表示，波音777機組人員及時拒絕起飛，使碰撞風險得以緩解。
責任編輯：岳怡
