【大纪元2022年06月15日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）加拿大交通安全委员会（TSB）周二发布的一份调查报告显示，两架加航班机去年3月在多伦多皮尔逊机场同一跑道起飞，险些相撞。
交通安全委员会在当天发布的一份新闻公告中称，该调查报告展示了2020年3月两架飞机在皮尔逊机场跑道上相遇导致的碰撞风险，过程中没造成人员受伤。
2020年3月7日上午9:48，一架加航Embraer 190客机在机场06L跑道上准备起飞。该客机在跑道上开始加速后不久，一架加航波音777被指示在同一跑道上排队，准备起飞。
Embraer 190在跑道上行驶时撞上了一只鸟，机组人员于是启动拒绝起飞程序，并通过无线电报告了此决定。但是，空中交通管制和波音777的机组人员都没听到该无线电呼叫，因为波音777的机组人员正在以相同的频率回读他们的起飞许可。
当波音777在跑到上加速行驶时，机组人员看到了Embraer 190仍在跑道上，于是也启动了拒绝起飞程序。按该报告，波音777当时的速度已达每小时231公里，两架飞机之间的距离是5,000英尺。
该报告说，该两架飞机最终都离开跑道并返回航站楼，过程中没人受伤，两架飞机也都没有损坏。
报告称，本调查发现，Embraer 190在加速超过50节后，其转发器发送了飞机正在空中的信息。“虽然这符合现行标准，但传输的空中状态不准确，因飞机仍在起飞跑道上，并拒绝了起飞。”
NAV CANADA的跑道侵入监测和冲突警报子系统RIMCAS使用这些不准确的数据，导致了延迟和不准确的RIMCAS警报，从而延迟了空中交通管制员对碰撞风险的反应。
加拿大交通安全委员会表示，波音777机组人员及时拒绝起飞，使碰撞风险得以缓解。
责任编辑：岳怡
