【大紀元2022年08月22日訊】（大紀元記者唐若舟新西蘭編譯報導）8月15日，奧克蘭市議會公佈了其擬議的交通減排途徑規劃，其中列出為了實現2030 年將城市交通排放量減少 64%的目標， 所需的條件。奧克蘭市長 Phil Goff 表示，新發布的交通減排計劃“雄心勃勃”，但相信在奧克蘭人的支持下能夠實現。
計劃中列出了減少汽車耗油的途徑規劃：
將城市 30% 的車輛，尤其是商用車輛，換成電動車輛
減少短距離的駕車出行
步行和騎自行車的出行——即所謂的主動旅行，增加十倍
將乘坐公共交通工具的次數增加五倍
減排路徑列出了 11 個交通相關領域的變化：
更多地使用公共交通工具
優先考慮可持續交通並為其提供資源
在可能和適當的情況下減少旅行
讓社區更安全，更少車輛
把人們需求的東西盡可能安排在居住區附近
電動化私家車
鼓勵步行和騎自行車
啟用新的運輸選項
使公共汽車、火車和渡輪實現低排放
讓貨運和服務更清潔、更高效
使奧克蘭人能夠做出可持續的交通選擇
據1News 報導，市長 Phil Goff 表示，交通污染佔排放量的 40% 以上。 該計劃“雄心勃勃，但是可以實現的”。而且，只有在奧克蘭人的支持下才能實現。
“你必須準備好改變你的生活方式才能做到這一點。所以這需要結合激勵措施，使替代交通方式更具吸引力。另一方面，這必然會給人們帶來一些壓力，就像擁堵收費一樣，這會產生影響，”戈夫說。
戈夫表示，奧克蘭人對汽車出行越來越依賴，約有一半的行程不到 6 公里，而三分之一的行程不到 2 公里。鼓勵人們步行或騎自行車代替這些短途旅行很關鍵。
戈夫說，使替代公共交通選擇更具吸引力將是該計劃成功的關鍵。需要有可靠、方便且負擔得起的公共交通。擁堵收費等執法措施可能會在實現目標方面發揮作用。有助於在解決交通擁堵和空氣污染問題方面為議會提供交叉利益。
環境與氣候變化委員會主席、議員 Richard Hills 表示，在奧克蘭人調整交通選擇時， 能夠獲得市議會和奧克蘭交通局的支持非常重要。
奧克蘭市議會首席可持續發展官 Matthew Blaikie 表示，從長遠來看，在實現交通減排目標的進程中，奧克蘭人將在出行方式上擁有更多選擇， 我們將不太容易受到石油衝擊等我們無法控制的因素影響，我們可以使自己更具可持續性和韌性。
市議會的環境和氣候變化委員會將於週四決定是否通過該計劃，如果獲得最終通過，將用於指導議會規劃者制定未來的交通計劃。
責任編輯：藍克
