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宣明智:電動車市場規模上看6兆美元

聯電榮譽副董事長宣明智(右4)27日在臺北國際會議中心舉辦新書「電動車產業大未來」發表會。(中央社)
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【大紀元2022年09月27日訊】(大紀元記者張原彰台灣台北報導)公信電子董事長宣明智的新書「電動車產業大未來」在27日舉辦新書發表會。宣明智在會上談到台灣電動車的前景,指出電動車製造的市場規模上看6兆美元,是晶圓代工市場的20倍,而且力求在地、本地製造,而2040年會是決戰時間點,台灣至少要在2025年前確立自己的產業地位,繼續創造出台灣另一座護國神山。

宣明智說,很少有人真正體會到電動車跟其它產業的不同之處,它有很大的市場規模,而且被劃定產業爆發的時程,全球在2040年之後,汽車產業幾乎都是電動車,傳統汽車等著被淘汰。

宣明智說,2040年電動車的市場6兆元,單就四輪車的製造就會有2兆,這是晶圓代工產業的20倍,PC與手機加總的2倍。目前PC跟手機已經是寡占市場,品牌數不多,前幾大廠佔據高達八成的全球市占率,而汽車產業不同,全球前十大車廠市占不到五成,代表未來電動車的戰場,很多廠商都有取得市占的空間。

宣明智說,如果把春秋五霸比喻PC產業前5大廠,戰國七雄對比前幾大手機品牌,未來的電動車的版圖,「可能是5×7=35」,可能達到35家廠商互相競爭全球市占,台灣廠商參與電動車機會很大。

另外,宣明智說,電動車可以電子化,IC產業扮演關鍵角色,一部車裡有200多顆晶片,只要車子改款,新的IC與新的功能會不斷的被車輛應用採納。同時,電池、電機等系統取代燃油引擎動力,使得電動車可組裝性變得很高,可以預見未來電動車的生產走向在地化。

宣明智說,台灣在電動大巴的發展自2012年開始,至今已被國內採用,並外銷到東南亞國家,「大車可以做,為什麼小車不能?」他說,特別是台灣IC產業會成為我們發展電動車的核心競爭力。

對於發展時程,宣明智說,電動車市場預計在2040年決戰,2030年面臨第一個關卡,這代表台灣在2025年要有自己的角色,「還剩下3年的時間,大家應該搶時間一起衝刺。」

對於半導體產業景氣,宣明智說,產業景氣難免會有調整期,不過,半導體是電動車不可或缺的零件;台灣半導體產業的重要性也逐步讓國際看見,更重要的是要繼續往前邁進。

至於國科會擬將半導體產業核心技術列入國家安全法修正後的管轄範圍,宣明智表示,如果牽涉到國家安全,確實應納入管轄。不過,科技發展應是往前發展,而不是封閉管制。

責任編輯:鄭樺

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