site logo: www.epochtimes.com

國發會審議通過「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫

人氣: 76
【字號】    
   標籤: tags: ,

【大紀元2023年12月01日訊】(大紀元記者陳文敏台灣苗栗報導)國家發展委員會於112(2023)年11月27日下午召開「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫案審議大會,由龔明鑫主委主持,並親自邀請桃竹竹苗四縣市首長出席與會,鍾東錦縣長對於本案最新進度表示高度關心,親自率縣府工務處團隊北上出席與會。

「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」由高公局趙興華局長簡報說明,計畫自五楊高架道路楊梅端(70K)至頭份交流道(110K)止,以拓寬主線路堤段及新設高架隧道段分流等方式辦理拓寬,全長約36公里,建設總經費約1314.15億元,預計於121(2032)年8月底完工,預估可轉移國道平面主線30%以上交通量,有效提升國道服務水準,並可進一步串連五楊高架路段,提供北台灣中長途旅次更快速順暢之國道服務,有助於桃竹竹苗整體區域發展及產業布局。

國1增設科東二路匝道及配合事項示意圖
國1增設科東二路匝道及配合事項示意圖(苗縣府提供)
 國1增設科東二路分流匝道示意圖
國1增設科東二路分流匝道示意圖(苗縣府提供)
 國1頭份交流道北入匝道改善示意圖
國1頭份交流道北入匝道改善示意圖(苗縣府提供)
國1五楊高延伸至頭份示意圖
國1五楊高延伸至頭份示意圖(苗縣府提供)

鍾東錦縣長於聽取高公局簡報後表示,苗北地區(竹南、頭份)與新竹縣市、科學園區已形成共同生活圈,吸引大量工作及通勤需求,現有頭份交流道交通已不堪負荷,考量高公局預計121(2032)年才完工通車,為回應頭份鄉親及大量往返新竹地區及科學園區通勤者於上下班尖峰時段龐大車流無法進入國道的訴求,於會中建請高公局評估將頭份交流道北上匝道由1車道調整為2車道,並延長國道1號北上主線加速車道長度等短期改善措施,並於行政院核定建設計畫後,建請高公局優先施作國道1號新竹系統(100K)至頭份交流道(110K)之平面路堤段拓寬1車道之工程,以徹底紓解國道1號頭份路段壅塞情形。

國發會聽取桃竹竹苗四縣市首長及代表發言及中央部會意見後,裁示審議通過,後續將陳報請行政院正式核定。鍾東錦縣長表示,感謝高公局於上(10)月底審議通過國道1號增設科東二路分流匝道可行性研究,建請後續一併納入國1楊梅頭份拓寬主計畫內執行;另外,目前本府已先行啟動頭份交流道周邊道路改善工程,以及同步辦理台1線-興隆路都市計畫道路新闢(含科東二路高架銜接段)及中興路拓寬工程及用地取得作業,為爭取行政時效並考量地方財政負擔,未來將持續向中央爭取工程經費補助,中央地方互相配合,解決頭份地區交通問題。

責任編輯:玉珍

評論