【大紀元2023年03月14日訊】（大紀元記者王蘭多倫多報導）偷渡者進入加拿大現在已經成為了一個價值數億的行業，而加拿大納稅人的成本只會增加。
據《國家郵報》報導， 2月的一個週五下午3點左右 ，在暴風雪中，一輛灰狗巴士緩緩駛入紐約州普拉茨堡（ Plattsburg）郊區的一個加油站，這裡距離美加邊境約30分鐘路程。
這輛從紐約市出發的巴士緊跟在幾輛出租車後面，其中一些車漆成標誌性的出租車黃色，每側都大膽地印有加拿大非官方過境點「康沃爾、羅克瑟姆和拉科爾邊界」的字樣。
第一批巴士乘客剛下車，出租車司機就開始爭先恐後地吸引他們的注意。 他們喊道：「魁省羅克瑟姆路（Roxham Road）」「加拿大」或「邊境」。
每次旅行費用在50美元到70美元之間，他們將把偷渡者帶到一條小路，向北約25分鐘，即Roxham路。 在那裡，偷渡者可以攜帶所有物品，並非法穿越加拿大邊境並提出庇護申請。
這些出租車是一系列利潤豐厚的私人利益集團的一部分，這些利益集團從通過Roxham Road從美國偷渡進入加拿大的業務中獲利豐厚。
這是一個價值數億元甚至更多的行業，而加拿大納稅人付出的成本只會增加。
加拿大為偷渡者花費巨大
一旦偷渡者在Roxham路非法越過美加邊境，大多數人將被運送到旅館，在那裡他們將獲得食物和住所，所有費用均由政府承擔。
根據加拿大移民、難民和公民部（IRCC）提供的數據，該部門在2020年3月20日至2023年1月31日期間花費了大約1.36億元，用於為通過Roxham路進入加拿大的庇護申請人提供「臨時住宿」。 移民部表示，費用包括膳食、住宿、交通和安全。
這還不包括自2017年以來通過臨時住房援助計劃向各省市提供的5.516億元，該計劃涵蓋「尋求庇護者臨時住房的特殊費用」。
如果偷渡者被政府確定有資格提出庇護申請，他們在等待移民和難民委員會對他們的庇護申請做出判決期間，還將獲得「社會援助、教育、醫療服務、緊急住房和法律援助」。 由於大量難民申請積壓，該過程可能需要數年時間。
移民部表示，庇護申請人之所以能夠獲得這些服務，是因為他們被認為是「弱勢群體，加拿大根據難民公約承擔的義務不適用於其它移民領域」。
收容難民城市請求聯邦援助
雖然大多數庇護申請者最初被運送到魁北克的各個地方，但魁省政府開始抱怨它給社會支持和醫療保健系統帶來了太多壓力。
2022年6月，聯邦政府開始將從Roxham路進入加拿大的庇護申請人重新分配到安省的各個城市，以減輕「魁北克公共資助服務和住宿的壓力」。這些庇護申請人已被重新安置到渥太華、尼亞加拉瀑布、多倫多、康沃爾和安省的其它幾個社區。
在康沃爾，市長賈斯汀·湯代爾（Justin Towndale）懇求聯邦提供更多資源，以幫助支付居住在該市最大的DEV酒店和會議中心的近800名尋求庇護者使用的社會服務費用。 聯邦合同數據庫顯示，自去年夏季以來，聯邦政府已向酒店業主支付了超過1,500萬元，但許多社會支持的費用由市和省分擔。
在尼亞加拉瀑布，近幾個月來移民部已經轉移了3,000多名難民申請者，2月為非法過境者保留了近1,000 間私人擁有的酒店房間，該市擔心這將影響即將到來的旅遊季。
責任編輯：嚴楓
