【大紀元2023年06月23日訊】（大紀元記者柯瑞斯加拿大溫哥華編譯報導）溫哥華未來新的大型建房項目必須提供多少停車位的政策可能發生變化。
溫哥華市府工作人員近日告訴市議會，他們正在努力改革新開發地產項目路邊停車位的要求。
市政府工作人員指出，市政府將停止對私人開發項目中的停車位進行詳細審查，大幅簡化交通需求管理 (transportation demand management ，TDM) 計劃的條件，開發商可以增加其他非私家車交通選項，以換取市政府修建更少停車位的許可。
TDM 措施的示例包括在一段時間（通常是幾年）內為大樓居民提供免費公共交通卡，以及為大樓內的汽車共享計劃預留資本和運營資金。此外，車輛停放裝載要求將更新，以使城市的裝載空間要求現代化。
一些倡導者和當地政客呼籲新建築納入較小的停車供應，特別是如果它們位於公交車站附近。減少停車位將降低建設成本，因為挖掘更淺，使用的混凝土更少，地下停車位也更少。然而，減少修建停車位的潛在影響是增加了對路邊停車位的需求。
相對於市場共管公寓項目，新的出租房屋項目可以修建更少的停車位。2020 年 9 月，市議會指示市政府工作人員研究可能取消新建築最低停車位要求的可能性。
市政府工作人員表示，他們將在 2024 年初向市議會提交關於在開發許可條件下更改路外停車要求和交通需求管理計劃的提案。此外，該市還希望簡化其他一些開發許可條件，預計這會將審查時間從 56 週減少到3週。
其他潛在的改革針對公用事業關鍵計劃，從開發許可轉向建築許可，以便有更多時間進行設計工作。所有這一切都是該市正在進行的工作的一部分，旨在減少其複雜的開發和土地使用法規的審核程序，這些法規會減緩開發並增加建造住房的成本。
此外，許多法規已有數十年歷史且無關緊要。早些時候，市政府工作人員還透露了一個新的在線動態數字工具平台，允許任何人根據現有政策檢查可以在特定地塊上建造什麼項目的許可，並通過上傳設計提供自動審核。◇
責任編輯：李盈
