site logo: www.epochtimes.com

北台八縣市攜手交流產業與招商議題

八縣市集結新北,聚焦產業發展與區經濟課題。(桃園市府新聞處提供)
人氣: 11
【字號】    
   標籤: tags: , , ,

【大紀元2023年09月12日訊】(大紀元記者陳建霖台灣桃園報導)桃園市副市長蘇俊賓12日上午前往新北市,出席北台共榮 領航台灣(產業論壇X招商媒合X採購商洽)活動。蘇俊賓表示,2006年他擔任桃園市政府環保局長時,桃園的工業產值約2.1兆元,去(2022)年桃園的工業產值已達約3兆元,增加近1兆元的產值,換取產值所犧牲的環境成本則有進有退。

以水資源而言,17年前工業用水量2.6億噸,因為具有效率的做法,至去年僅使用2億噸,而工業產值也會帶來台灣的人口移轉,17年前桃園人口約一百八十多萬人,今(2023)年已達230萬人,這些數字都代表著重要的意義。蘇俊賓強調,地方政府看待工業區開發或土地取得,思維不能僅是提供土地、鼓勵更多企業開發的單一面向,在招商過程中也須同時調和生活品質,一方面鼓勵更多企業投資,創造相對收入高的就業環境,另一方面空氣、水電、交通品質也是稀缺資源,更需要地方政府的調配。

 桃園航空城是未來桃園的優勢。
桃園航空城是未來桃園的優勢。(桃園市府新聞處提供)

蘇俊賓談到,17年前觀音、新屋常被視為桃園的偏鄉,但現在兩個行政區總計人口數達15萬人,甚至高於新北市好幾個行政區,原因就是生活品質和交通的變化。近期桃園市政府所推動的是如何透過好的策略,讓企業在合理投資範圍內,並於對的地方投資,而輔助市府參考的工具就是跨局處整合,比如衛生局推動「桃園市擴大肺癌篩檢計劃」,除了期待及早發現、及早治療,也在推動過程中發展潛在策略,包括鼓勵重要工業區的從業人員進行肺癌篩檢,以及具有特殊勞動條件情形的族群進行篩檢,一方面建立健康資料庫,同時也建立勞動人權及環境的資料庫,可作為未來相關招商投資產業類別的布局參考。因此,在考量招商企業標的時,希望推動過程中能兼顧環境品質及交通品質。

有關如何發揮區域合作產業鏈的問題,蘇俊賓表示,近期推動的基北北桃1200通勤月票、桃竹竹苗1200通勤月票,讓一日生活圈不會太遠,在交通動脈打通後,通勤的就業動脈也會打通,產業就有無限的可能。桃園目前的策略是2條動脈、1條靜脈,其中動脈是針對ICT產業,桃園最大的量能是PCB產業,產業產值約占全球28.8%、占台灣逾8成,因此PCB相關產業鏈是桃園資通訊科技的第一條動脈;第二條動脈是因為桃園具備航空城的優勢,有約2,100家物流產業,包括水運、空運、陸運、倉儲等,創造超過一千七百多億元營業額,善用海空港及交通優勢,桃園盼創造第二條動脈。

蘇俊賓指出,在桃園3兆元的工業產值中,不可諱言也產生大量事業廢棄物,每年事業廢棄物產生量多達205萬噸,若直接處理對台灣環境有極大負擔,因此桃園有約90%的廢棄物進入循環經濟再利用的資源。◇

責任編輯:昌英

評論