【大紀元2024年01月25日訊】（大紀元記者李皓月編譯報導）在美中關係持續緊張的背景下，中共以「安全擔憂」為理由，進一步收緊管控，特斯拉在中國的車主將面臨範圍更廣的限入禁令。
中國是特斯拉的主要市場，但來自本土電動車廠家的競爭正在加劇，比亞迪在2023年最後一個季度的全球銷量超過了特斯拉，隨之而來的是中共當局對特斯拉越來越多的限制。
在中國，自去年以來，越來越多的政府附屬機構、地方政府機構、高速公路運營商甚至文化和會展中心都限制特斯拉汽車進入。以前，這種限制一般僅限於軍事基地。
其中一個例子是位於上海北外灘核心位置的「世界會客廳」，這是一個由國有企業運營的會議中心，主要舉辦文化活動、國際展覽和宴會。據《日經亞洲》報導，當地居民說，基於國安風險，特斯拉汽車被禁止進入該場地，即使只是路過也不行。
「如果你在那裡開會，會議組織者會提前通知你，要求你不要駕駛或租用特斯拉汽車，你不能開著特斯拉汽車進入會場。」一位當地人說。
一些舉辦大型體育賽事的中國城市也加強了對特斯拉的限制。當地居民告訴《日經亞洲》，在去年夏天的世界大學生運動會期間，特斯拉汽車在成都的一些道路上被禁行，成都是一座以科技研發和軍事裝備生產而聞名的城市。
據其他當地居民說，去年年底重慶市中心的交通管制尤其針對特斯拉。其中一位居民說，「我們被要求不能左轉，不能按計劃路線行駛，就因為我們開的是特斯拉汽車。」四川省一家拘留所甚至不允許特斯拉汽車進入其停車區，並竪起了一塊牌子，告訴特斯拉司機需要將車停在距離拘留所50米以外的地方。
一些特斯拉司機還在微博上分享了江蘇、浙江和湖北等多個省份的多個地方機構發出的通知，稱他們的車輛被禁止進入某些區域，理由是存在安全隱患。
去年夏天，特斯拉的數據安全成為中國的熱門話題，當時湖南岳陽的一個機場禁止特斯拉汽車進入，理由是特斯拉的「哨兵模式」（在泊車落鎖後，特斯拉會自動監控車輛周圍的可疑活動）可能會暴露周圍地理和景觀的敏感信息。
為了消除中共當局對數據安全的擔憂，特斯拉於2023年8月推出了本地數據中心，此舉保證「在中國銷售的車輛所產生的所有數據都將存儲在本地」。
特斯拉還淡化了其「哨兵模式」的安全風險，指出其收集的數據存儲在車內USB設備中，遠程無法訪問。
全球行業分析公司Counterpoint Research的分析師阿比拉什‧古普塔（Abhilash Gupta）說，特斯拉擁有高端品牌形象和一些忠實粉絲，「雖然國家安全的複雜性依然存在，但鑒於特斯拉在應對安全挑戰方面的良好聲譽和積極態度，這些問題對特斯拉與當地企業競爭的影響可能微乎其微。」但他同時指出，中國電動車市場的競爭正在加劇。
這也許是特斯拉面對的真正威脅。
古普塔說，「從中長期來看，中國電動汽車市場似乎更青睞比亞迪等本土品牌，而不是外國品牌。考慮到中國電動汽車市場已經飽和，對電動汽車的適應能力遲緩，導致一些國際企業舉步維艱，在這種殘酷的競爭中，本土優勢顯得尤為重要。」
（本文參考了《日經亞洲》的相關報導）
責任編輯：李琳#
