【大紀元2024年12月20日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）由於SmartTrack交通項目成本大幅攀升，多倫多市政府正向安省政府尋求更多資金支持，以緩解預算壓力並推進項目建設。

SmartTrack項目最初由前市長莊德利（John Tory）在2014年競選時提出，計劃建設22個站點。但由於成本不斷增加，市府已將項目縮減至僅包括5個站點，目前預算為16.89億元。

根據市府最新表態，有限的資金只能優先建設其中的三個站點：East Harbour、Bloor-Lansdowne和St. Clair-Old Weston。為完成另外兩個站點（King-Liberty和Finch-Kennedy）的建設，多倫多市希望省府能夠無償提供資金支持。

資金分配與責任劃分

在16.89億元的預算中，8.78億元由市府承擔，這已達到其承受能力的上限；其餘部分由聯邦政府撥款5.85億元及省政府撥款2.26億元提供。

市府工作人員在提交給市議會的報告中指出，Finch-Kennedy和King-Liberty兩站的建設不僅能顯著增加GO公交系統的客流量，其後續的所有權和維護也將由省府負責。因此，建議省府與聯邦政府合作，分擔這兩個站點的建設成本。這樣既能減輕市府的財政壓力，也有助於確保SmartTrack項目的整體推進。

市府強調，項目成本上漲主要受到全球市場環境的影響，包括原材料價格上漲、工人工資提高以及利率攀升等因素。目前的預算只夠建設三個站點，而無法覆蓋全部五個站點的開支。

推進的必要性與潛在效益

儘管項目遭遇資金難題，市議會認為，如果省府增加撥款，該計劃仍值得推進。SmartTrack項目被視為將區域通勤鐵路網絡轉變為城市快速交通系統的重要一步，對周邊社區的經濟發展和居民出行便利具有重大意義。

SmartTrack項目自提出以來，雖已歷時十年，但仍主要停留在設計階段。不過，市府表示，每個站點的早期工作已完成。

市府計劃在資金到位的情況下，於未來幾年推進建設。如果施工順利，SmartTrack項目預計將在2029年投入運營，為多倫多提供更便捷的城市快速交通服務。

責任編輯：岳怡