【大紀元2024年02月17日訊】詳情請見：
吸毒過量人數增 本市一日22人亡
1月本地失業率4.6% 連續第三個月持平
提升形象促經濟 市府徵聘夜間市長
CTV削減午間新聞節目
本市每天平均六車被盜
美聯航增開航班 有助渥機場疫後復甦
吸毒過量人數增 本市一日22人亡
【記者田青綜合報導】市公衛局（OPH）數據顯示，2023年本市因吸毒過量而看急診的人數顯著增加；今年頭四個星期，本市有22人疑似吸毒過量死亡。
OPH對疑似吸毒過量導致急診和死亡的每週概覽顯示，今年1月1日至28日期間，平均每週有5至6例死亡與吸毒過量相關；258人因吸毒過量到急診室就診。去年1月2日至29日期間，有263人因疑似吸毒過量而急診，26人死亡。2022年前四週有225例急診就診，23人死亡。
OPH解釋，這些數據是基於急診科分診時的病情陳述，以及在報告死亡時，來自現場、調查或初步屍檢的結果。但沒有所涉及具體毒品類型的信息。
雖然2024年頭四周的數據與2023年同期大致相當，但2023年全年確定因吸毒過量看急診的人數顯著增加，達到1,290人次，高於2022年的866人次和2021年的929人次。2023年7月確定因吸毒過量看急診的人數創三年來最高。
2022年全年有163人確定因吸毒過量死亡，2023年上半年有93人，下半年的數據尚未公布。
新毒品毒性更大難檢測
目前全國多地都出現了毒性更大的新毒品。魁北克市的公共衛生官員2月10日報告說，發現了一種比芬太尼毒性強25倍的新型合成毒品，自年初以來，它在蒙特利爾地區越來越多。這種名為protonitazepyne的毒品，可能需要服用數劑納洛酮（naloxone）才能解毒，且用於檢測芬太尼的試紙無法測到它。
本市Sandy Hill社區健康中心的聖約翰（Derrick St. John）對CTV表示，該地區吸毒過量的情況近來明顯增加，去年11月現場處理了85起此類事件，一年前只有14起。
據聖約翰介紹，在查出的毒品中新發現了用作動物鎮靜劑的xylazine。它能延長人處於藥物過量狀態的時間，且其強力鎮靜的作用會使吸食者異常虛弱。
加拿大衛生部稱，自2019年以來，執法部門向藥物分析服務局提交的街頭毒品樣本中，xylazine的含量有所增加。芬太尼仍是最常見的毒品，但79%的毒品樣本中含有兩到四種其它物質。
吸毒過量求救電話增
近日提交給市應急準備和保護服務委員會的報告稱，市急救服務和消防局收到的與吸毒過量有關的電話數量也在增加。急救服務每年接到約9,000個與心理健康或藥物濫用相關的電話，消防局接到約1,600個與吸毒或酗酒有關的電話。
本市所有救護車、消防車和警車都配備了納洛酮套件，因為在某些危及情況下，消防員或警察會更早趕到現場，配備納絡酮可盡早開始搶救。
2月初，OPH已發布了關於本市街頭發現xylazine和benzodiazepines的警告，納諾酮對這兩種新毒品都無效。
本週二（2月13日），OPH宣布在其官網上增加了一個名為「吸毒過量預防和應對培訓」的新在線課程，面向經常接觸吸毒者的人群，如學校工作人員、企業主、醫護人員、社區和社會服務人員等。課程包含了有關毒品類型、毒品毒性和過量預防、納諾酮、應對鴉片類毒品過量五步驟和可獲得的幫助等內容，全長約20分鐘。
安省貝爾維爾進入緊急狀態
安省東部城市貝爾維爾（Belleville）因近期吸毒過量者激增，於上週四宣布進入緊急狀態，並向聯邦政府發出求助請求。
警方報告，2月6日該市在1小時內接到了13起吸毒過量報案，且集中發生在市中心兩到三個街區的範圍內，給緊救人員帶來了巨大壓力，迫使他們從鄉村地區調出救護車應對。
貝爾維爾Hastings-Quinte護理服務中心的主管鮑克（Carl Bowker）向《星報》表示，這13起吸毒過量事件之後又發生了更多事件，到2月7日晚，吸毒過量案件的總數超過了20起。
目前尚不清楚是什麼原因導致該市在如此短的時間內吸毒過量人數激增，但據稱當地出現了一種特別有毒的毒品，是鎮靜劑與強效鴉片混合的毒品。鮑克說，這種毒品或使納洛酮失效。
1月本地失業率4.6% 連續第三個月持平
【記者辛彥綜合報導】加拿大統計局最新的勞動力市場報告顯示，首都地區1月勞動力總數與前一個月相同，新增400個職位，失業率連續第三個月保持在4.6%。
科技行業仍是本地經濟的主要推手，也是1月就業增長的行業之一。信息和通信技術業的三個月滾動平均就業人數為6.57萬人，高於去年12月的6.44萬人。同比去年1月，渥太華-加蒂諾的IT從業人數增加了12.5%。
1月公共部門的就業也略有增長，三個月滾動平均就業人數從去年12月的19.33萬人增至今年1月的19.44萬人。
全國失業率微降 專家料央行不急於降息
在經歷了數月的就業相對無變化後，全國1月新增了3.7萬個職位，失業率降至5.7%，這是自2022年12月以來首次失業率下降。
1月多個行業的就業增加，包括批發及零售貿易、金融、保險、房地產、出租及租賃等行業。但住宿和餐飲服務業出現了較大的就業下降。
CIBC經濟學執行董事格蘭瑟姆（Andrew Grantham）對《渥太華商業雜誌》表示，1月的勞動力市場比預期緊張，但並不比預期強勁。他分析，這是因為就業增長速度雖繼續快於預期，但遠低於人口的增長幅度。去年12月至今年1月間，加拿大15歲及以上人口增長了0.4%，遠超就業0.2%的漲幅。
2023年勞動力市場大幅降溫，主要是由於高利率打擊了消費者支出和商業投資，導致失業率從當年4月的5.1%升至12月的5.8%。
儘管1月的就業報告存在一些走弱的因素，如就業增長主要由兼職工作帶動，但勞動力市場總體狀況良好。專家們預計，央行不會急於降息。CIBC也不會改變對首次降息時間將發生在今年6月的預測，但認為今年整體降息幅度將會減少。
BMO銀行首席經濟師波特（Douglas Porter）持相同觀點。他援引統計局報告稱，1月加拿大工人的時薪繼續快速增長，平均時薪一直以每年4%至5%的速度增長，同比去年1月增長了5.3%。這讓央行更不急於降息。
統計局報告表明，女性和高收入者的工資增長更為強勁。儘管男性的平均收入仍高於女性，但女性的平均時薪上漲了6.2%，高於男性4.4%的漲幅。
位於薪資頂層25%的高收入者，其薪資增長了5.9%；位於薪資底層25%的低收入者，薪資增長了4.6%。
另一方面，在大量永久和臨時移民的推動下，加拿大勞動力人口迅速上升，就業增長顯得相對不足。同比去年，1月勞動力增加了100萬人，但新增職位僅34.5萬個。再加上央行將關鍵利率維持在5%的高位，經濟學家因而預測，今年的失業率將上升。
提升形象促經濟 市府徵聘夜間市長
【記者高潔編譯報導】市府正在徵聘「夜間市長（night mayor）」，年薪近11.2萬元，旨在促進本市的夜生活經濟，擺脫「無趣小鎮」的刻板形象。
去年5月，市議會批准了「渥太華夜生活經濟行動計畫」，旨在促進本市晚6點至早6點時段的經濟和夜生活。本市和夜生活相關的企業，共僱用了逾3.8萬人。
該行動計畫提出了數項建議，其中之一是成立「夜生活專員辦公室」，由「夜間市長」（或稱「夜生活專員」）領導，與企業、市府官員、監管機構和公眾合作，制定支持渥太華夜生活的新方案。
上週四（2月8日），市府在官網上貼出了「夜生活專員」的招聘要求，稱後者將擔任本市夜生活經濟的大使和協調員，為渥太華能夠利用其競爭優勢，發展和提供夜生活基礎設施、便利設施和體驗而奠定基礎。
「夜間市長」「將與合作夥伴和利益相關者合作，影響和提高整個城市的社區安全及福祉、生活質量和商業活力，為居民、遊客和企業創造更加充滿活力、多樣化、包容性、可行、安全和管理良好的夜生活」。
市府要求合格者擁有膳宿業、旅遊業、商業管理、經濟、休閒研究等領域的四年本科學位，五年與夜生活經濟相關的工作經驗，英法雙語。招聘截止日期為3月1日。
市府在2024年預算中包括了16萬元用於實施夜生活行動計畫的資金。「夜生活經濟」將主要集中在晚6點至早6點的休閑、現場娛樂和文化活動，不僅僅限於酒吧和餐廳。
行動計畫是分階段進行。第一階段包括促進全市、各社區居民、遊客和企業參與夜生活經濟。2024至2026年的第二階段，將包括建立夜生活大使委員會，為與夜生活相關的工作者和參與者制定全市範圍的夜生活安全和安保計畫。
居民希望關注安全和安保
許多市民歡迎市府發展夜生活經濟的新举措，希望看到市中心的復甦，但同時關注安全和安保。
位於拜沃市場的Clarendon Tavern酒館的總經理泰勒（Jeff Taylor）對CTV表示，希望「夜間市長」能夠解決過去幾年拜沃市場訪客稀少的情況。他認為，市中心無家可歸者、精神健康問題和藥物濫用加劇了這種情況。
其他企業主和遊客表示同意。「作為拜沃市場的企業主，我們最關心的問題之一是安全和安保。」Grand Pizzeria共同所有者曼加諾（David Mangano）說，「當人們感到安全才會來這裡。」
設立夜生活辦公室並非渥太華的首創。紐約市早在2017年就設立了夜生活辦公室，華盛頓特區於2018年首次任命了「夜間市長」。荷蘭首府阿姆斯特丹、英國倫敦和捷克的布拉格，都有自己的「夜間市長」。
在加拿大，多倫多設有「夜間經濟大使」；溫哥華也已宣布，計劃設立一個「夜間辦公室」，旨在重塑該市的夜生活並促進膳宿業的發展。
CTV削減午間新聞節目
【記者田青綜合報導】從上週四（2月8日）起，本市居民再也無法看到CTV的午間新聞節目。這是CTV母公司貝爾媒體最新裁員計畫的一部分。除多倫多外，全國各城市的CTV午間新聞節目均被取消。
貝爾媒體新聞部門的內部備忘錄稱，裁員是為了應對「我們行業面臨的持續財政危機」，「廣告收入的持續下降和新聞消費習慣的轉變」加劇了事態的嚴重性。新聞業務每年的損失超過4千萬元，而要求谷歌等科技巨頭對加拿大媒體作出補償的《在線新聞法案》於事無補。
渥太華CTV午間新聞節目的主持人斯庫貝（Matt Skube）拒絕就削減帶來的影響發表評論，僅表示臺裡不少人都情緒波動。
備忘錄還提到了渥太華將裁減記者，但未公布細節。渥太華晚間新聞節目將繼續，包括週末和法定節假日時段。
渥太華報業行會（Ottawa Newspaper Guild）代表CTV Ottawa、《渥太華公民報》和《渥太華太陽報》的工會員工。其主席科爾庫普（Lois Kirkup）對《渥太華公民報》表示：「雖然對渥太華本地報業行會成員的影響小，但這些削減傳達了一個強烈信息：最有價值的是金錢和利潤，而不是員工和他們所服務的社區。」
貝爾媒體的母公司加拿大貝爾企業公司（BCE Inc.）2月8日宣布裁員4,800人，是近30年來規模最大的一次。裁員涉及出售BCE位於卑詩省、安省、魁省和大西洋省份的103個地區廣播電臺中的45個，但渥太華的電臺未上榜。據CBC報導，貝爾媒體打算將這45個電臺出售給7個買家，但出售計畫仍有待加拿大廣播電視和電信委員會（CRTC）審批。
本市每天平均六車被盜
【記者高潔綜合報導】市警局（OPS）近日稱，自1月1日以來，本市已有221輛車被盜，平均每天有6輛，其中Bay和River兩個選區的盜車案最多。
OPS犯罪地圖的統計數據顯示，今年前六週，本市所有24個選區都發生了盜車案。其中，Bay選區報告的盜車案最多，共23起。其次是River選區，報告了18起。Rideau-Vanier、Gloucester-Southgate和Beacon Hill-Cyrville選區，分別報告了17、16和15起盜車案。
此外，Orleans East-Cumberland、Orleans West-Innes、Barrhaven West、Rideau-Rockcliffe、Somerset和Alta Vista選區，都分別報告了至少10起盜車案。
根據OPS的數據，2023年全年共有1,854輛車被盜，遠高於2022年的1,289輛。
渥太華並非全國唯一盜車案頻發的城市。聯邦政府估計，全國每年約有9萬輛車被盜，造成約10億元的損失。大多數被盜車輛被運往非洲和中東。
為了打擊盜車，聯邦於上週四（2月8日）在渥太華召開了全國打擊汽車盜竊峰會。聯邦承諾，將在3年內投資2,800萬元，加強加拿大邊境服務局（CBSA）的檢查和執法能力。CBSA也將獲得額外的技術資源和撥款，用於引進帶人工智慧的檢測設備。
安省退休警探、現就職於保險行業組織Équité Association的加斯特（Bryan Gast）表示，過去幾年來，加拿大的大規模有組織犯罪已轉向汽車盜竊領域，並利用被盜車輛資助犯罪活動、毒品、武器和恐怖主義。要打擊這類犯罪，最好的辦法是聯邦和地方合作。
美聯航增開航班 有助渥機場疫後復甦
【記者辛彥編譯報導】美國聯合航空公司近日宣布，將於今春增加往返於渥太華和美國華盛頓之間的航班，這將有助渥太華機場疫後復甦。
聯航稱，從4月開始，華盛頓杜勒斯機場（IAD）和渥太華麥克唐納-卡地亞國際機場（YOW）之間的航班數，將從目前的兩班增加到三班。聯航計劃擴大其在加拿大的服務範圍，今夏將開通加拿大9個城市的航班，每日航班總數超過150個。增加渥太華航班是這一更大計畫的一部分。
聯航是目前唯一一家在渥太華運營的美國航空公司。YOW副總裁基利（Krista Kealey）對《渥太華公民報》表示，聯航的上述決定是YOW繼續從COVID-19疫情的打擊中復甦的最新證明。
據基利介紹，2023年YOW客流量為410萬人次，約為疫前的80%。「自2021年以來，國內客流一直在恢復，因此（2023）同比增幅較少，僅18%，但這表明了（客流）持續增長。」
美-加跨境旅行恢復良好。聯航增加了飛往美國紐瓦克、華盛頓和芝加哥的航班。
國際客運法航居首，其客流量增長了241%；直飛陽光目的地的客流量也在持續增長。從4月7日起，法航計劃將客機升級為324座的A350-900，並於6月10日開始每日服務。
國內航班方面，總部位於多倫多的波特航空繼續發展其渥太華業務，新增了飛往卡爾加里的航班，並提高了許多國內航班的頻次。波特的長途航線，仍將繼續使用巴西航空工業公司Embraer製造的E195-E2噴氣式飛機。自去年春天以來，這些客機一直用於渥太華-溫哥華航線。波特預計將很快在YOW開設維修機庫。
基利在電郵中稱：「所有這些，都使我們有望在2025年達到疫前水平。」但她同時承認，「商務旅行，尤其是來自聯邦政府的商務旅行繼續滯後。」
她還說，YOW已在加拿大/國際航班的「候機室」推出了新的價格優惠，鼓勵乘客們前往Canal Market Hall的美食廣場就餐。
責任編輯：朱莉
