【大紀元2024年01月27日訊】詳情如下：
去年盜車案增逾40%
市府準蘭斯當2.0 社團組織訴諸省法庭
本市三大連鎖超市 四月試點可重用容器
善用有限警力 OPS將試點輔警項目
等待兩年 運河滑冰道終開放
聯邦市府合作 辦公樓用作緊急庇護所
統計局：在家工作時代終
全國各地盜車案飆升 聯邦2月開全國峰會
渥去年盜車案增逾40%
【大紀元綜合報導】近年來，全國各地尤其安省的盜車案飆升。本市2023年盜車案較前一年增加逾40%。聯邦政府決定於2月8日召開旨在打擊盜車犯罪的全國峰會。
本市去年近半被盜車追回
市警局近日稱，本市去年有1,854輛車報失，遠高於2022年的1,289輛。市議員希爾（David Hill）對CBC表示，他所在的Barrhaven West選區是本市盜車率最高的，一些居民一年內遭遇兩次盜車。
去年被盜的車輛，近一半被警局成功追回。但警局局長斯塔布斯（Eric Stubbs）在1月22日召開市警察服務局會議前對媒體表示，主動巡邏、白天追逐被盜車和大量抓捕未能阻止盜車案的穩步上升。
他說，被捕者年紀很輕，16、17歲至21、22歲。「他們不是有組織犯罪的頭領。所以不能制止（盜車）。」
本市的情況並非個例，全國各地的盜車案都在迅速增加。聯邦政府的數據顯示，2022年魁省、安省和大西洋省盜車案比2021年分別飆升50%、48.3%和34.5%。
加國法規太過時
與保險公司合作打擊欺詐罪的非營利機構公平協會（ÉquitéAssociation）認為，全國盜車犯罪飆升，是因為加拿大交通部制定的法規，都是在汽車遙控鑰匙和遠程啟動等普及之前制定的，太過時。
公平協會副會長去年秋對《多倫多星報》表示，盜車犯罪資金，多流向國際毒品和武器販運組織。去年春，國際刑警組織將加拿大列為全球被盜汽車交易主要來源國，這些盜車犯罪資金大量流向恐怖組織、人口和毒品販運等犯罪團夥。跨國有組織犯罪團夥涉嫌將被盜汽車運到海外，多流向非洲和中東。
希爾也注意到被盜車輛常常被運到另一個省或另一個國家，罪犯利用不同司法管轄區的差異，使不法行為更易進行。他表示，各級政府必須攜手合作才能更有效地打擊盜車。
目前本市的情況是，自2017年起，市警局就沒有一個打擊盜車的專門小組。副局長弗格森（Patricia Ferguson）解釋，當時槍擊案上升，警局缺乏人手。此外，市警局也未能獲得省府去年啟動的、總額1,800萬元的防止盜車項目的資助。
弗格森說，市警局和其它部門在制止盜車方面有合作，包括加拿大邊境服務局，雙方互派警官，已合作數年。
市警局的另一個計畫是，挪用其它省府資助，招聘一名情報官，負責聯絡省級相關部門，並向一線警員提供情報。
全國峰會2月召開
聯邦政府一直堅稱，政府擁有旨在防止盜車的強有力法律，以及旨在阻止被盜汽車被裝入集裝箱運出國的追蹤協議。但面對全國日益嚴峻的盜車現狀，聯邦宣布，將於2月8日召開全國打擊盜車犯罪峰會。
1月21日，聯邦公共安全部長勒布朗（Dominic LeBlanc）稱，希望屆時三級政府和三級執法部門都能出席峰會。部長未說明到底會採取哪些即時打擊措施，也未透露哪些政府或機構已同意參加峰會，只表示希望通過峰會，能加強各級政府和各級執法部門及海關在盜車問題上的配合。
一名聯邦官員透露，總理辦公室的一個工作小組正在考慮是否有必要為此進行刑法修訂。
市府準蘭斯當2.0 社團組織訴諸省法庭
【記者田青綜合報導】市議會去年批准的蘭斯當（Lansdowne）2.0更新版（下簡稱2.0），因其建設內容和高額預算遭到一些社區團體和議員的強烈反對。Glebe社區協會近日訴諸安省土地法庭，在法庭作出判決前，市府決定無法全面生效。
市議會去年11月以16票贊同、9票反對，批准了耗資4.19億元的2.0分區和官方計畫（Official Plan）修正。內容包括新建一個含5,500個座位的活動中心、重建TD Place體育場北側看臺和建造兩座包含住宅單元的塔樓。
市府的決定遭到社區團體的強烈反對，Glebe社區協會是其中之一。該協會曾在去年10月向市長薩克利夫發出公開信，敦促他投票否決。其成員也曾作為公眾代表，在市政會議上發表反對意見。
蘭斯當公園重建項目代理主任摩爾（Sean Moore）在提交給市府的備忘錄中稱，Glebe社區協會已就2.0向安省土地法庭提出上訴，其反對原因主要集中在兩個問題：新活動中心將佔用大量綠地；建造塔樓會帶來不良影響。
佔用綠地
根據市議會批准的2.0，活動中心的建設需要移除主草坪上的綠地，包括能俯瞰體育場的大山丘。最初的計畫包括一個可鋪設草坪的弧形屋頂，但因難以維護，去年11月經議員們馬拉松辯論後被否決。
Glebe社區協會的訴狀稱，將體育場遷至草坪「沒有基於良好的規劃」，並且違反了基本的開發政策。根據安省2020年的省級政策聲明，規劃當局在考慮環境因素時，應「提倡綠色設施，以完善基礎設施」。
訴狀還表示，2.0沒有討論如何彌補將被移除的綠地。
塔樓過高
訴狀認為，與Glebe地區的其它建築相比，2.0擬建的塔樓「過高」，切斷了現有體育場和周圍遺產建築的天際線。項目最初計劃建造三座塔樓，因議員們反對改為兩座，但為了增加居住空間，兩座塔樓的層高可能增至40層。
除了Little Italy社區45層的地標建築Claridge Icon外，這將是首都最高的建築，蘭斯當公園目前住宅樓的高度為12層和20層。
Glebe社區協會規劃主席麥肯齊（Carolyn Mackenzie）對CBC表示，塔樓或在公園的露臺和其它公共空間投下巨大陰影，且會增加交通流量。她說，Bank街是進出公園的兩條道路之一，但2.0中沒有任何改善Bank街沿線交通的計畫。
該協會還認為2.0無視城市設計審查小組的建議，違反了指導首都未來發展方向的官方計畫。審查小組建議錯開塔樓高度，以改善視線並降低風洞風險。
隨著加拿大人口的迅速增長，各級政府都在努力建造更多住房以平衡供需。但麥肯齊說，「我們覺得[這個提案]不適合這裡。」
盡快開始項目建設
摩爾告訴市議員，市政律師主張法庭審理盡早開始。市府與渥太華體育和娛樂集團都希望新活動中心在今秋開工，以便為渥太華青少年冰球隊的2026-27賽季做好準備。安省土地法庭的介入或使上述時間表延後。
與此同時，和2.0有關的一些工作仍將繼續。市議會今年第二季度將收到報告，包括採購方案分析、構建社會採購框架、建立空間權（air rights）評估標準等。
本市三大連鎖超市 四月試點可重用容器
【記者高潔報導】一個旨在減少一次性塑料容器使用的新聯邦試點項目，將於四月底在本市Walmart、Sobeys和Metro等三家連鎖超市推出。
被選中的超市將獲得可重複使用的容器，顧客可購買這些容器中的食品，然後將它們送回商店內外的遞放點。該項目由循環創新理事會（Circular Innovation Council，CIC）負責運營，並得到加拿大環境與氣候變化部的支持。市府是CIC的合作夥伴，並因多種原因被認為是合適的試點對象。
CIC執行董事聖戈達爾（Jo-Anne St. Godard）對CBC表示：「渥太華（面積）足夠大，（如果試點成功，）足以證明這類做法可以在全國任何地方推行，但它也足夠小，因此可以更靈活一點。」
據她介紹，仍有一些細節需要理順，如具體在哪個社區試點等。Bank街的部分路段已被確定為是候選地點。此外，超市也可自行決定使用什麼類型的可重用容器以及用於哪些食品。
CIC希望該項目最終能夠推廣到其它食品店，如餐館，以及加拿大其它地區。
「我們希望看到高參與率，這將通過證明（可重用容器的）便利性來實現。」聖戈達爾說，「我們還想證明，這不會給商店或消費者帶來更多成本，事實上成本更低，因為人們不再需要購買一次性塑料容器。」
試點超市將攜手合作
三家試點的連鎖超市將共享可重用容器，並共同組織清潔、運輸和物流。CIC表示，該模式在全國屬於首創。
提供可重用容器的Reusables.com公司的首席執行官和聯合創始人霍金斯（Jason Hawkins）在一份新聞稿中稱：「這是一項行業領先的舉措，旨在徹底變革包裝。我們很榮幸能夠提供技術，以結束一次性包裝並推動循環經濟。」
霍金斯還邀請更多食品零售商加入他們的企業集團，並成為解決方案的一部分。
環保組織讚揚試點項目
試點項目得到了環保組織的稱讚。環境保護（Environmental Defence）的塑料高級項目經理威爾西格（Karen Wirsig）說，渥太華的小商店早已開展可重用容器項目，但「這是我們第一次看到涉及多個商店的試點或項目，而且是共享資源的大型零售商」。這在本地屬於大規模的試點。
威爾西格認為，這個項目的關鍵是創建一個可輕鬆重用物品的系統，而這可能改變人們的行為。她說：「我們不希望看到商家和消費者不積極參與的試點項目，那不會帶來任何更持久的結果。」
善用有限警力 OPS將試點輔警項目
【記者辛彥綜合報導】渥太華警局（OPS）將在今年第一季度試點輔警（special constable）項目，旨在善用有限的警力，將更多宣誓警察（sworn officer）部署到前線工作。
這個為期半年的試點項目，將賦予輔警更多權利，允許他們履行在醫院監管根據《精神健康法》逮捕的人員、指揮交通、封鎖道路和保護犯罪現場等通常宣誓警察承擔的職責。
此動議是在提交給本週一（1月22日）渥太華警察服務局會議的報告中提出的。該試點項目擬僱用四名輔警，並在需要時增僱四名輔警作為補充。
輔警和宣誓警察不同，前者在渥太華警察職業發展中心受訓，後者在安省警察學院受訓。試點項目希望在兩方面擴大輔警的權利，這包括根據《精神健康法》和《公路交通法》授予的新權力。
具體而言，輔警可協助宣誓警察進行交通指揮和道路關閉。這將包括封鎖事故、犯罪、活動、示威和任何其它需要交通管制事件的現場。他們有權協助宣誓警察將車輛從道路上拖走或移走。輔警將接受與宣誓警官相同的有關交通指揮的培訓。
根據《精神健康法》，輔警可協助監管在醫院的被羈押人員。目前，在醫院完成評估之前，一名被羈押人員需要兩名宣誓警察監管，這通常需數小時，從而造成前線警察資源的緊張。試點項目允許其中的一名宣誓警察由輔警代替，可讓前者「返回巡邏職責並應對其它緊急情況」。
試點項目允許輔警扣留有暴力行為、威脅自己或恐嚇他人、可能存在精神障礙的人。所有輔警都將接受防止潛在暴力的降級（de-escalation）培訓和年度武力使用培訓。
六個月的試點期結束後，如果試點成功，OPS將要求市警察服務局賦予所有穿制服的輔警上述新權力。
等待兩年 運河滑冰道終開放
【記者辛彥綜合報導】在眾人的盼望下，麗都運河滑冰道於1月21日開放，但時間推後了數小時，長度也降至1.5公里。國家首都委員會（NCC）稱，開放首日有逾3.5萬人在運河上滑冰，本週三晚關閉前約6萬人。
開放滑冰道，要求冰層至少30厘米厚，這通常需要10-14天攝氏零下10度至零下20度的氣溫。本市上週的寒流，加上之前的低溫天氣，都對滑冰道的開放起了促進作用。
1月20日，NCC終於宣布，將於次日上午9點開放滑冰道，開放的是位於Bank街和Pretoria橋之間長約1.9公里的區段。BeaverTails小吃攤將沿滑冰道開放，但不提供滑冰鞋租賃服務。NCC還要求滑冰者留意在冰上作業的各工作小組。
1月21日早晨，有滑冰者早早就來到了開放地點。8點35分，NCC突然宣布，由於昨晚的漫水（flooding）作業，冰面需要更長時間才能完全凍結，開放時間將延至下午12點半，滑冰道的開放長度也縮至約1.5公里，從Bank街到Fifth大道。
NCC一直在官網上發布有關滑冰道冰況和運河出入點的最新信息。讀者可查閱https://ncc-ccn.gc.ca/places/rideau-canal-skateway.
麗都運河滑冰道自1971年首次開放以來，一直是熱門的旅遊景點，並已被指定為聯合國教科文組織世界遺產。全部開放時，滑冰道長7.8公里，是世界上最長的戶外滑冰道。去年，滑冰道首次未能開放，之前最短的開放季是2016年的16天。
在運河的前26個滑冰季中，開放首日的日期中位數是12月27日。自1995-96滑冰季以來的26年中，首日中位數是1月10日。過去所有52個滑冰季中，首日中位數是1月1日。滑冰季平均50天，最高紀錄是1971-72滑冰季的95天。
滑冰道在1月1日之前開放的情況，近年越來越罕見。去年11月和12月高於季節平均的氣溫，讓不少人擔心今年會重蹈去年未能開放的覆轍。
2021年7月一份關於氣候變化對運河滑冰道影響的風險評估報告稱，在未來數十年裡，約一半滑冰季將少於40天，且不太可能在12月開放滑冰道。
NCC也在積極應對未來可能發生的變化，近年來一直與卡爾頓大學的研究人員合作，收集滑冰道數據並測試各種幫助盡快結冰的方案。
聯邦市府合作 辦公樓用作緊急庇護所
【記者辛彥編譯報導】市府近日和聯邦政府合作，在Graham Spry大樓開設了一個緊急庇護所。該大樓是聯邦去年宣布將棄用、位於首都地區的10棟辦公樓之一。
加拿大公共服務和採購部與市府簽署協議，於1月20日啟用了位於Lanark大道250號的Graham Spry大樓作為臨時庇護所，涵蓋大樓底層約715平方米的空間，配備洗手間和淋浴室，最多可容納45人。協議將於3月底到期。
公共服務和採購部長杜克洛（Jean-Yves Duclos）表示，各級政府必須共同努力保護弱勢群體。
「與渥太華市府的合作將做到這一點。」部長在新聞稿中稱，「我們尋找加速和簡化流程的方法，將多餘的聯邦地產改造成經濟適用房，重新設計空間以造福加拿大人，並正在尋找合適機會，利用這些地產為當地社區提供最好的服務。」
目前居住在本市永久和臨時庇護所約有1,200人、380個家庭。但據估計，本市街頭每晚最多有2,500人無家可歸。
市長薩克利夫近日再次表示，市府致力於繼續尋找解決方案，以確保為每個人提供溫暖的、冬季可庇護的場所。
統計局：在家工作時代終
【記者高潔編譯報導】加拿大統計局最新數據顯示，許多員工希望的完全在家工作時代正在終結中。截至2023年11月，僅約20%的加拿大人在家工作。
根據統計局數據，過去數年來，這一數字一直穩步下降。COVID-19疫情後，加拿大開啟了大規模的遠程工作模式，2020年4月，約40%的人在家工作，2022年1月降至30%，2023年11月進一步降至20%。2020年疫情爆發前，只有7%的加拿大人在家工作。
零售諮詢公司JC Williams Group的管理合夥人哈奇森（Lisa Hutcheson）對CTV表示，預計這一下降趨勢會持續下去，因為許多公司有重返辦公室工作的要求。
但那些目前仍在家工作的加拿大人表示，他們不想改變遠程工作模式。
自2017年以來一直在家工作、經營IT解決方案業務的戈夫（Remi Gov）說，考慮到公司的業務性質，沒有必要回辦公室工作。「我們現在所做的，不是把回辦公室（工作）作為一項強制要求，而是進行聚會。這是真正的團隊建設活動。」
倫茨（Catrina Runtz）2023年起在家工作，她表示遠程工作節省了時間和金錢。她說：「我更喜歡在家工作，因為在汽油和外出就餐上可省錢。」她的衣櫃也發生了巨大變化，因為在家工作可以穿休閑裝，而非職業套裝。
倫茨還表示，在辦公室裡做的一切事情，她可以在家完成得更好。她說：「我認為自己再也不用每天去辦公室上班了。」
責任編輯：朱莉
