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【渥京1·26】本市去年盗车案增逾40%

本市2023年盗车案较2022年增幅超40%。图为盗车示意图。(警方提供)
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【大纪元2024年01月27日讯】详情如下:

去年盗车案增逾40%
市府准兰斯当2.0 社团组织诉诸省法庭
本市三大连锁超市 四月试点可重用容器
善用有限警力 OPS将试点辅警项目
等待两年 运河滑冰道终开放
联邦市府合作 办公楼用作紧急庇护所
统计局:在家工作时代终

全国各地盗车案飙升 联邦2月开全国峰会

渥去年盗车案增逾40%

【大纪元综合报导】近年来,全国各地尤其安省的盗车案飙升。本市2023年盗车案较前一年增加逾40%。联邦政府决定于2月8日召开旨在打击盗车犯罪的全国峰会。

本市去年近半被盗车追回

市警局近日称,本市去年有1,854辆车报失,远高于2022年的1,289辆。市议员希尔(David Hill)对CBC表示,他所在的Barrhaven West选区是本市盗车率最高的,一些居民一年内遭遇两次盗车。

去年被盗的车辆,近一半被警局成功追回。但警局局长斯塔布斯(Eric Stubbs)在1月22日召开市警察服务局会议前对媒体表示,主动巡逻、白天追逐被盗车和大量抓捕未能阻止盗车案的稳步上升。

他说,被捕者年纪很轻,16、17岁至21、22岁。“他们不是有组织犯罪的头领。所以不能制止(盗车)。”

本市的情况并非个例,全国各地的盗车案都在迅速增加。联邦政府的数据显示,2022年魁省、安省和大西洋省盗车案比2021年分别飙升50%、48.3%和34.5%。

加国法规太过时

与保险公司合作打击欺诈罪的非营利机构公平协会(ÉquitéAssociation)认为,全国盗车犯罪飙升,是因为加拿大交通部制定的法规,都是在汽车遥控钥匙和远程启动等普及之前制定的,太过时。

公平协会副会长去年秋对《多伦多星报》表示,盗车犯罪资金,多流向国际毒品和武器贩运组织。去年春,国际刑警组织将加拿大列为全球被盗汽车交易主要来源国,这些盗车犯罪资金大量流向恐怖组织、人口和毒品贩运等犯罪团伙。跨国有组织犯罪团伙涉嫌将被盗汽车运到海外,多流向非洲和中东。

希尔也注意到被盗车辆常常被运到另一个省或另一个国家,罪犯利用不同司法管辖区的差异,使不法行为更易进行。他表示,各级政府必须携手合作才能更有效地打击盗车。

目前本市的情况是,自2017年起,市警局就没有一个打击盗车的专门小组。副局长弗格森(Patricia Ferguson)解释,当时枪击案上升,警局缺乏人手。此外,市警局也未能获得省府去年启动的、总额1,800万元的防止盗车项目的资助。

弗格森说,市警局和其它部门在制止盗车方面有合作,包括加拿大边境服务局,双方互派警官,已合作数年。

市警局的另一个计划是,挪用其它省府资助,招聘一名情报官,负责联络省级相关部门,并向一线警员提供情报。

全国峰会2月召开

联邦政府一直坚称,政府拥有旨在防止盗车的强有力法律,以及旨在阻止被盗汽车被装入集装箱运出国的追踪协议。但面对全国日益严峻的盗车现状,联邦宣布,将于2月8日召开全国打击盗车犯罪峰会。

1月21日,联邦公共安全部长勒布朗(Dominic LeBlanc)称,希望届时三级政府和三级执法部门都能出席峰会。部长未说明到底会采取哪些即时打击措施,也未透露哪些政府或机构已同意参加峰会,只表示希望通过峰会,能加强各级政府和各级执法部门及海关在盗车问题上的配合。

一名联邦官员透露,总理办公室的一个工作小组正在考虑是否有必要为此进行刑法修订。

市府准兰斯当2.0 社团组织诉诸省法庭

【记者田青综合报导】市议会去年批准的兰斯当(Lansdowne)2.0更新版(下简称2.0),因其建设内容和高额预算遭到一些社区团体和议员的强烈反对。Glebe社区协会近日诉诸安省土地法庭,在法庭作出判决前,市府决定无法全面生效。

渥太华市政府。(任侨生/大纪元)

市议会去年11月以16票赞同、9票反对,批准了耗资4.19亿元的2.0分区和官方计划(Official Plan)修正。内容包括新建一个含5,500个座位的活动中心、重建TD Place体育场北侧看台和建造两座包含住宅单元的塔楼。

市府的决定遭到社区团体的强烈反对,Glebe社区协会是其中之一。该协会曾在去年10月向市长萨克利夫发出公开信,敦促他投票否决。其成员也曾作为公众代表,在市政会议上发表反对意见。

兰斯当公园重建项目代理主任摩尔(Sean Moore)在提交给市府的备忘录中称,Glebe社区协会已就2.0向安省土地法庭提出上诉,其反对原因主要集中在两个问题:新活动中心将占用大量绿地;建造塔楼会带来不良影响。

占用绿地

根据市议会批准的2.0,活动中心的建设需要移除主草坪上的绿地,包括能俯瞰体育场的大山丘。最初的计划包括一个可铺设草坪的弧形屋顶,但因难以维护,去年11月经议员们马拉松辩论后被否决。

Glebe社区协会的诉状称,将体育场迁至草坪“没有基于良好的规划”,并且违反了基本的开发政策。根据安省2020年的省级政策声明,规划当局在考虑环境因素时,应“提倡绿色设施,以完善基础设施”。

诉状还表示,2.0没有讨论如何弥补将被移除的绿地。

塔楼过高

诉状认为,与Glebe地区的其它建筑相比,2.0拟建的塔楼“过高”,切断了现有体育场和周围遗产建筑的天际线。项目最初计划建造三座塔楼,因议员们反对改为两座,但为了增加居住空间,两座塔楼的层高可能增至40层。

除了Little Italy社区45层的地标建筑Claridge Icon外,这将是首都最高的建筑,兰斯当公园目前住宅楼的高度为12层和20层。

Glebe社区协会规划主席麦肯齐(Carolyn Mackenzie)对CBC表示,塔楼或在公园的露台和其它公共空间投下巨大阴影,且会增加交通流量。她说,Bank街是进出公园的两条道路之一,但2.0中没有任何改善Bank街沿线交通的计划。

该协会还认为2.0无视城市设计审查小组的建议,违反了指导首都未来发展方向的官方计划。审查小组建议错开塔楼高度,以改善视线并降低风洞风险。

随着加拿大人口的迅速增长,各级政府都在努力建造更多住房以平衡供需。但麦肯齐说,“我们觉得[这个提案]不适合这里。”

尽快开始项目建设

摩尔告诉市议员,市政律师主张法庭审理尽早开始。市府与渥太华体育和娱乐集团都希望新活动中心在今秋开工,以便为渥太华青少年冰球队的2026-27赛季做好准备。安省土地法庭的介入或使上述时间表延后。

与此同时,和2.0有关的一些工作仍将继续。市议会今年第二季度将收到报告,包括采购方案分析、构建社会采购框架、建立空间权(air rights)评估标准等。

本市三大连锁超市 四月试点可重用容器

【记者高洁报导】一个旨在减少一次性塑料容器使用的新联邦试点项目,将于四月底在本市Walmart、Sobeys和Metro等三家连锁超市推出。

被选中的超市将获得可重复使用的容器,顾客可购买这些容器中的食品,然后将它们送回商店内外的递放点。该项目由循环创新理事会(Circular Innovation Council,CIC)负责运营,并得到加拿大环境与气候变化部的支持。市府是CIC的合作伙伴,并因多种原因被认为是合适的试点对象。

CIC执行董事圣戈达尔(Jo-Anne St. Godard)对CBC表示:“渥太华(面积)足够大,(如果试点成功,)足以证明这类做法可以在全国任何地方推行,但它也足够小,因此可以更灵活一点。”

据她介绍,仍有一些细节需要理顺,如具体在哪个社区试点等。Bank街的部分路段已被确定为是候选地点。此外,超市也可自行决定使用什么类型的可重用容器以及用于哪些食品。

CIC希望该项目最终能够推广到其它食品店,如餐馆,以及加拿大其它地区。

“我们希望看到高参与率,这将通过证明(可重用容器的)便利性来实现。”圣戈达尔说,“我们还想证明,这不会给商店或消费者带来更多成本,事实上成本更低,因为人们不再需要购买一次性塑料容器。”

试点超市将携手合作

三家试点的连锁超市将共享可重用容器,并共同组织清洁、运输和物流。CIC表示,该模式在全国属于首创。

提供可重用容器的Reusables.com公司的首席执行官和联合创始人霍金斯(Jason Hawkins)在一份新闻稿中称:“这是一项行业领先的举措,旨在彻底变革包装。我们很荣幸能够提供技术,以结束一次性包装并推动循环经济。”

霍金斯还邀请更多食品零售商加入他们的企业集团,并成为解决方案的一部分。

环保组织赞扬试点项目

试点项目得到了环保组织的称赞。环境保护(Environmental Defence)的塑料高级项目经理威尔西格(Karen Wirsig)说,渥太华的小商店早已开展可重用容器项目,但“这是我们第一次看到涉及多个商店的试点或项目,而且是共享资源的大型零售商”。这在本地属于大规模的试点。

威尔西格认为,这个项目的关键是创建一个可轻松重用物品的系统,而这可能改变人们的行为。她说:“我们不希望看到商家和消费者不积极参与的试点项目,那不会带来任何更持久的结果。”

善用有限警力 OPS将试点辅警项目

【记者辛彦综合报导】渥太华警局(OPS)将在今年第一季度试点辅警(special constable)项目,旨在善用有限的警力,将更多宣誓警察(sworn officer)部署到前线工作。

这个为期半年的试点项目,将赋予辅警更多权利,允许他们履行在医院监管根据《精神健康法》逮捕的人员、指挥交通、封锁道路和保护犯罪现场等通常宣誓警察承担的职责。

此动议是在提交给本周一(1月22日)渥太华警察服务局会议的报告中提出的。该试点项目拟雇用四名辅警,并在需要时增雇四名辅警作为补充。

辅警和宣誓警察不同,前者在渥太华警察职业发展中心受训,后者在安省警察学院受训。试点项目希望在两方面扩大辅警的权利,这包括根据《精神健康法》和《公路交通法》授予的新权力。

具体而言,辅警可协助宣誓警察进行交通指挥和道路关闭。这将包括封锁事故、犯罪、活动、示威和任何其它需要交通管制事件的现场。他们有权协助宣誓警察将车辆从道路上拖走或移走。辅警将接受与宣誓警官相同的有关交通指挥的培训。

根据《精神健康法》,辅警可协助监管在医院的被羁押人员。目前,在医院完成评估之前,一名被羁押人员需要两名宣誓警察监管,这通常需数小时,从而造成前线警察资源的紧张。试点项目允许其中的一名宣誓警察由辅警代替,可让前者“返回巡逻职责并应对其它紧急情况”。

试点项目允许辅警扣留有暴力行为、威胁自己或恐吓他人、可能存在精神障碍的人。所有辅警都将接受防止潜在暴力的降级(de-escalation)培训和年度武力使用培训。

六个月的试点期结束后,如果试点成功,OPS将要求市警察服务局赋予所有穿制服的辅警上述新权力。

等待两年 运河滑冰道终开放

【记者辛彦综合报导】在众人的盼望下,丽都运河滑冰道于1月21日开放,但时间推后了数小时,长度也降至1.5公里。国家首都委员会(NCC)称,开放首日有逾3.5万人在运河上滑冰,本周三晚关闭前约6万人。

开放滑冰道,要求冰层至少30厘米厚,这通常需要10-14天摄氏零下10度至零下20度的气温。本市上周的寒流,加上之前的低温天气,都对滑冰道的开放起了促进作用。

1月20日,NCC终于宣布,将于次日上午9点开放滑冰道,开放的是位于Bank街和Pretoria桥之间长约1.9公里的区段。BeaverTails小吃摊将沿滑冰道开放,但不提供滑冰鞋租赁服务。NCC还要求滑冰者留意在冰上作业的各工作小组。

1月21日早晨,有滑冰者早早就来到了开放地点。8点35分,NCC突然宣布,由于昨晚的漫水(flooding)作业,冰面需要更长时间才能完全冻结,开放时间将延至下午12点半,滑冰道的开放长度也缩至约1.5公里,从Bank街到Fifth大道。

NCC一直在官网上发布有关滑冰道冰况和运河出入点的最新信息。读者可查阅https://ncc-ccn.gc.ca/places/rideau-canal-skateway.

丽都运河滑冰道自1971年首次开放以来,一直是热门的旅游景点,并已被指定为联合国教科文组织世界遗产。全部开放时,滑冰道长7.8公里,是世界上最长的户外滑冰道。去年,滑冰道首次未能开放,之前最短的开放季是2016年的16天。

在运河的前26个滑冰季中,开放首日的日期中位数是12月27日。自1995-96滑冰季以来的26年中,首日中位数是1月10日。过去所有52个滑冰季中,首日中位数是1月1日。滑冰季平均50天,最高纪录是1971-72滑冰季的95天。

滑冰道在1月1日之前开放的情况,近年越来越罕见。去年11月和12月高于季节平均的气温,让不少人担心今年会重蹈去年未能开放的覆辙。

2021年7月一份关于气候变化对运河滑冰道影响的风险评估报告称,在未来数十年里,约一半滑冰季将少于40天,且不太可能在12月开放滑冰道。

NCC也在积极应对未来可能发生的变化,近年来一直与卡尔顿大学的研究人员合作,收集滑冰道数据并测试各种帮助尽快结冰的方案。

联邦市府合作 办公楼用作紧急庇护所

【记者辛彦编译报导】市府近日和联邦政府合作,在Graham Spry大楼开设了一个紧急庇护所。该大楼是联邦去年宣布将弃用、位于首都地区的10栋办公楼之一。

加拿大公共服务和采购部与市府签署协议,于1月20日启用了位于Lanark大道250号的Graham Spry大楼作为临时庇护所,涵盖大楼底层约715平方米的空间,配备洗手间和淋浴室,最多可容纳45人。协议将于3月底到期。

公共服务和采购部长杜克洛(Jean-Yves Duclos)表示,各级政府必须共同努力保护弱势群体。

“与渥太华市府的合作将做到这一点。”部长在新闻稿中称,“我们寻找加速和简化流程的方法,将多余的联邦地产改造成经济适用房,重新设计空间以造福加拿大人,并正在寻找合适机会,利用这些地产为当地社区提供最好的服务。”

目前居住在本市永久和临时庇护所约有1,200人、380个家庭。但据估计,本市街头每晚最多有2,500人无家可归。

市长萨克利夫近日再次表示,市府致力于继续寻找解决方案,以确保为每个人提供温暖的、冬季可庇护的场所。

统计局:在家工作时代终

【记者高洁编译报导】加拿大统计局最新数据显示,许多员工希望的完全在家工作时代正在终结中。截至2023年11月,仅约20%的加拿大人在家工作。

根据统计局数据,过去数年来,这一数字一直稳步下降。COVID-19疫情后,加拿大开启了大规模的远程工作模式,2020年4月,约40%的人在家工作,2022年1月降至30%,2023年11月进一步降至20%。2020年疫情爆发前,只有7%的加拿大人在家工作。

零售咨询公司JC Williams Group的管理合伙人哈奇森(Lisa Hutcheson)对CTV表示,预计这一下降趋势会持续下去,因为许多公司有重返办公室工作的要求。

但那些目前仍在家工作的加拿大人表示,他们不想改变远程工作模式。

自2017年以来一直在家工作、经营IT解决方案业务的戈夫(Remi Gov)说,考虑到公司的业务性质,没有必要回办公室工作。“我们现在所做的,不是把回办公室(工作)作为一项强制要求,而是进行聚会。这是真正的团队建设活动。”

伦茨(Catrina Runtz)2023年起在家工作,她表示远程工作节省了时间和金钱。她说:“我更喜欢在家工作,因为在汽油和外出就餐上可省钱。”她的衣柜也发生了巨大变化,因为在家工作可以穿休闲装,而非职业套装。

伦茨还表示,在办公室里做的一切事情,她可以在家完成得更好。她说:“我认为自己再也不用每天去办公室上班了。”

责任编辑:朱莉

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