【大紀元2024年08月29日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）多倫多一名電動汽車（EV）司機抱怨，因為泊車許可限制，他無法使用最近的街邊過夜充電樁。
多倫多居民約翰．陳（John Chen）對CBC說，他是Uber司機，因為家中沒有專用停車位，只能依賴街邊停車。
市府告訴陳，他不能獲得鄰近區域的泊車許可。這意味著，他不能使用更近的街邊充電樁。
陳住在Coxwell Ave和Dundas St E交叉口附近，駕駛著一輛極星Polestar 2。作為Uber司機，他平均每天開車約300公里，其電動汽車的電池續航里程在300到400公里之間。
為了充電取車，往來於充電樁和家之間，他要步行近半個小時。
陳說，如果市府允許他在鄰近的泊車區停車，他將能夠使用更近的充電樁，步行時間會縮短到單程8分鐘。
他表示，市府應該通融一點，允許電動汽車充電樁不受街邊泊車許可的限制，或者允許電動汽車司機在離家最近的充電樁所在的區域獲得泊車許可。
專家：最多步行5分鐘 優先考慮快速充電
多倫多市的淨零排放戰略目標包括，到2030年讓多倫多30%的註冊車輛成為電動車。
專家警告，如果多倫多市想要達到這一目標，必須加速電動汽車基礎設施的建設速度和規模。
區域氣候機構The Atmospheric Fund戰略和贈款總監伊恩．克萊斯默（Ian Klesmer）表示，與蒙特利爾等城市相比，多倫多的街邊充電樁稀缺，蒙特利爾擁有800多個。
目前，多倫多有97多個街邊充電樁和50個公共充電設施。此外，通過多倫多停車管理局（TPA），在30個Green P停車場運營另外310個充電樁。
克萊斯默認為，步行5分鐘即可充電，「這是上限」。他建議，把充電設備安裝在靠近民宅的其它公共場所，例如雜貨店、購物中心、學校、圖書館和體育館的停車場，「確保每個多倫多人都能在5分鐘的步行範圍內」為車充電。
多倫多大學電動汽車研究中心主任奧利維爾．特雷斯卡塞斯（Olivier Trescases）建議，多倫多應該優先考慮在社區增設3級快速充電站，使車子可以在30到45分鐘從無充電到80%。
目前，多倫多所有的街邊充電站都是2級充電設備，普通電動汽車可能需要6到7個小時才能充滿電。◇
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