【大紀元2024年09月17日訊】(大紀元記者周辰綜合編譯報導)9月17日,分析師表示,波音公司在與工會達成和解之前,每天損失的收入可能超過一億美元。這家公司超過三萬名員工從9月13日(上週五)開始罷工。
投資研究公司Northcoast Research估計,罷工的總影響可能達到30億美元或更多。這家公司的分析師克里斯‧奧林(Chris Olin)表示:「波音很可能會從原定生產計劃中削減33至35架飛機,導致每天損失1.02億美元的收入。」
這是波音員工自2008年以來的首次罷工。位於西雅圖地區的工人上週拒絕了波音公司提出的新合同提議。這是他們十六年來第一份全新的合同。
罷工的工人負責在美國西海岸的工廠生產波音最受歡迎的737 MAX和其它飛機。罷工將延遲新飛機的交付,而新飛機是公司重要的現金來源。
如果罷工持續,可能會造成數十億美元的損失,進一步加劇波音本已緊張的財務狀況,並可能導致其信用評級下調。
動盪的一年 雪上加霜
波音公司正在經歷動盪的一年。年初時一架新的737 MAX飛機在空中發生了艙門脫落事件。今年迄今為止,波音的股價已下跌約40%。
今年7月底,凱利‧奧特伯格(Kelly Ortberg)被任命為波音首席執行官,以恢復外界對這家飛機製造商的信心,但是他剛剛上任幾週就面臨勞資糾紛。
波音還因其安全做法受到美國監管機構的嚴格審查。
上週,所有三大評級機構警告稱,持續的罷工可能會使波音公司失去投資級評級。這將增加波音的借款成本,而波音目前已經背負著600億美元的債務。
投資銀行TD Cowen的分析師估計,這次罷工將使波音銷售減少的程度甚至超過2008年的罷工,因為目前這家公司的產量超過當時。2008年的罷工導致波音每天損失近1億美元。
由於負的自由現金流和較差的利潤率,波音的財務狀況已經承受壓力,需要產生足夠的現金流以滿足其債務的支付。
TD Cowen表示,每天超過1億美元的收入下降將減少6,000萬美元的現金,因為該飛機製造商在交付時才會收到飛機售價的60%。
波音考慮採取臨時停薪留職措施
週一,波音表示,計劃暫停招聘並減少出差,並考慮在員工罷工期間採取給員工停薪留職的措施。
該公司表示,這些措施,包括減少對供應商的支出,是必要的,因為「我們的業務正處於困難時期」。
首席財務官布萊恩‧韋斯特(Brian West)在給員工的備忘錄中詳細列出了十項立即削減的措施。這些措施包括暫停所有級別的招聘、暫停升職的經理和高管的薪資增長以及停止所有非必要旅行。
韋斯特表示:「我們還在考慮在接下來的幾週內對許多員工、經理和高管採取臨時停薪留職這一艱難措施。」
公司與工會的代表定於週二(9月17日)與聯邦調解員會面。工會已開始對其成員進行詢問,以了解他們在新合同中最希望得到的內容。
代表員工的國際機械師和航空航天工人協會(IAM)原本已經與波音達成了為期四年的協議,包括將所有員工的總體工資大幅上漲25%,降低員工的醫療保健費用,確保12週帶薪育兒假,改善工作保障,增加波音公司為工人退休計劃提供的資金等。
但是員工拒絕接受這份協議。工會最初要求的加薪幅度是40%,並且希望恢復十年前被取消的傳統養老金,但是最終同意每年向員工的退休帳戶支付4,160美元。
(本文參考了路透社和美聯社的報導)
責任編輯:李天琦#