【大紀元2026年01月19日訊】(大紀元記者王蘭多倫多報導）安省省長福特週五（1月16日）批評了加拿大與中國達成的電動車新協議。他表示，中國製造商將損害加拿大工人的利益。而總理卡尼週日辯稱，協議會有益於安省。

週五，福特在協議消息公佈後不久發表聲明稱：「聯邦政府正在邀請大量廉價的中國製造電動汽車湧​​入加拿大，卻沒有真正保證加拿大經濟、汽車行業或供應鏈會獲得同等或即時的投資。」「更糟糕的是，這項不平衡的協議有可能關閉加拿大汽車製造商進入美國市場的大門——美國是我們最大的出口市場，這將損害我們的經濟並導致失業。」

卡尼週日在卡塔爾會見記者時反駁，說因為有中國電動車製造商有意在本地設廠，所以措施對安省及安省的汽車製造業工人反而是機遇。

卡尼說他和他的團隊已經與有意來加拿大設廠的中國電動車生產商進行過討論，不過他沒有透露公司的名字。

卡尼與中共主席習近平達成協議，作為協議的一部分，卡尼表示，他預計中國將在3月前將加拿大油菜籽的關稅降至15%。此外，從3月起至至少2026年底，中國也將不再對加拿大油菜籽粕、龍蝦、螃蟹和豌豆徵收關稅。

作為交換，加拿大將允許4.9萬輛中國電動車以6.1%的關稅進入市場。聯邦政府指出，這4.9萬輛享有較低關稅的電動車僅佔加拿大新車市場銷售量的不到3%。

儘管該協議包含加拿大農產品關稅減免，但中共並未承諾投資加拿大汽車製造業。

根據省政府的數據，安省汽車業僱用了超過9萬名工人，2024年汽車產量超過130萬輛。

福特：政府應專注於安省汽車產業。

福特稱，卡尼和聯邦政府需要「緊急」支持該省的汽車行業。省長也呼籲卡尼取消電動車強制令，與貿易夥伴協調監管，並取消聯邦對汽車產業的收費。他稱，這些收費增加了汽車製造成本，並「嚇跑了投資」。

「聯邦政府與其進口中國製造的汽車，不如集中精力與安省合作，為賓頓、奧沙瓦、英格索爾以及全省各地的工廠帶來投資和就業機會。這些地方的裝配線面臨風險，有的甚至已經遷出加拿大。」福特說，「我敦促卡尼總理與安省合作，加強加拿大的汽車產業，而不是削弱它。」

週五在多倫多出席一場與此無關的活動時，福特表示，卡尼在與中國達成這項協議之前，沒有與加拿大汽車製造商進行任何磋商。

福特也表示，他認為這項協議在與美國總統川普談判時會造成不利影響。「這項協議考慮不周，沒有經過磋商，完全是倉促之舉，這將是一個非常大的問題。」福特說。

責任編輯：嚴楓