【大紀元2026年02月12日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）一款未取得合法執照的叫車App，正悄悄動搖紐約市計程車與網約車市場的既有秩序。名為Empower的平台，主打「司機自主、乘客低付費」，在未獲市府許可的情況下持續營運，引發紐約市出租車和豪華轎車委員會（TLC）的強烈反彈。
Empower向司機收取每月50美元的固定費用，讓司機自行定價並保留100%車資。公司聲稱，這種模式可為乘客帶來更便宜的車費，也能提高司機收入。然而，TLC已設立專頁警告市民勿使用該App，稱其在紐約市屬「非法營運」。
按照規定，所有網約車App若要在紐約合法營運，必須向TLC申請註冊一個「基地」（base），作為派車與營運據點，繳交1,500美元申請費，並為每輛車投保。Empower目前並未取得基地資格。
Empower執行長西爾（Joshua Sear）直言不諱地表示，公司是刻意違反相關規定。他認為，司機應有像其他專業人士一樣為自己工作並定價的權利。他宣稱，目前每週有數千名司機通過Empower在紐約完成數萬趟行程。
相較之下，市場龍頭Uber與Lyft在紐約共有約8.8萬名司機，每週提供超過400萬趟行程。
價格差距是Empower最大賣點。例如，週一早高峰從布什維克（Bushwick）到蘇豪區（SoHo）的行程Empower要價28.18美元，同路線Uber與Lyft分別為68與60美元，差額巨大。
西爾指出，若Empower依規定設立基地，最終也會成為Uber那樣高價的網約車公司。但TLC立場強硬，要求Empower必須走合法程序，否則司機恐面臨最高500美元罰款、吊銷執照，且一旦發生事故，可能失去相關保障。
TLC發言人表示，市府已多次敦促Empower申請執照，但公司仍持續非法營運。TLC提醒乘客，使用無照App的行程不受追蹤，若遺失物品或發生糾紛，恐求助無門。
Empower並非唯一無照平台。還有另一個黑車預約平台Luxy，以及多個WhatsApp群組，通過非正式方式在飯店等地拉客。
在高通膨與成本上升壓力下，不少司機尋求額外收入。車險、融資成本增加，加上平台抽成提高，迫使部分司機鋌而走險，私下攬客、任意喊價。
責任編輯：鄭樺
