安檢排隊動輒幾小時 鐵路落後迫使民眾別無選擇

【大紀元2026年03月28日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）在全美航空旅行因政府停擺而陷入混亂之際，一個長期被忽視的問題再度浮上檯面：美國鐵路系統的落後，使得民眾在長途出行時幾乎沒有替代選擇，只能被迫湧向機場，進一步加劇了已經失控的安檢排隊與延誤問題。

相較於歐洲與亞洲成熟的高速鐵路網絡，美國在城際鐵路方面長期投資不足，速度慢、班次少、覆蓋有限，難以成為航空運輸的有效替代。

在許多城市之間，例如紐約至華盛頓、波士頓等東北走廊以外地區，乘火車往往既不省時也不便宜，使旅客即使面對航班延誤與安檢壓力，仍不得不選擇搭乘飛機。

美國需要做出「國家層級的決定」，大幅投資鐵路系統，否則交通壓力只會持續集中在航空體系。

今年2月開始的國土安全部停擺，導致大量負責安檢的運輸安全管理局人員無薪工作甚至離職，引發嚴重的人手短缺。

在肯尼迪國際機場（JFK），旅客清晨即開始排隊，有人甚至提前三到四小時抵達，仍因安檢隊伍過長而險些錯過航班。現場可見蛇形人龍延伸至航廈入口，隊伍幾乎沒有明顯流動。

不少旅客形容，排隊過程「像是在遊樂園等熱門設施」，但壓力更大，因為每一步延誤都可能意味著錯過航班與額外的支出。

在拉瓜迪亞機場（LGA）與紐瓦克自由國際機場（EWR），情況同樣嚴峻。部分航廈安檢等待時間突破三小時，高峰時段甚至出現航班登機時間已到，乘客仍卡在安檢隊伍中的情況。

為填補人手缺口，政府甚至調派美國移民與海關執法局人員協助機場運作，但由於缺乏專業訓練，也引發了安全與效率質疑。

有交通分析專家指出，目前的混亂並非單一事件，而是長期的交通政策失衡的結果。航空系統承載過度，一旦人手短缺即全面癱瘓。鐵路系統無法承擔替代角色，公共投資長期偏重於公路與航空。

在這種結構下，一旦出現政府停擺、天氣或節假日高峰，整體交通便迅速失控。

若美國能像歐洲、日本那樣建立高效的鐵路網，短中程出行將有大量旅客轉移至鐵路，機場的壓力則可大幅減輕。

但現實是，美國仍未形成將鐵路視為核心基礎設施的政策共識，導致「沒有替代方案」的困境反覆上演。

責任編輯：陳玟綺