【大紀元2026年04月18日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）週五（4月17日），美國商務部長霍華德‧盧特尼克拒絕中國企業投資美國汽車行業。他表示，美國不需要比亞迪這樣的電動汽車製造商。
週五，在華盛頓舉行的Semafor活動上，當被問及比亞迪是否會在美國設立合資工廠時，盧特尼克只用一個字回答——「不」。他精簡的回答引得現場一片笑聲。
盧特尼克隨後在同一活動間隙進一步闡述了他的觀點，他指出主持人的問題明確提到比亞迪。他告訴彭博新聞社，「我們不會讓他們來這裡。」
當被追問其它中企是否有可能在美國投資時，盧特尼克再次排除中資滲入美國汽車行業的可能。「不是汽車，不是汽車。 （Not cars, not cars.）」他說。
本月初，美國貿易代表格里爾也淡化美中之間大規模投資合作的可能性。他表示：「我認為我們與中方的關係，目前還不至於需要討論任何投資項目。」
4月9日，格里爾在談到美國對中國汽車軟硬件限制時表示，他確認川普（特朗普）政府不打算對限制進行任何更改，這些限制有效阻止了中國汽車進入美國市場。
2025年1月，拜登政府以國家安全為由公布的，全面禁止美國聯網汽車使用中國的硬件及軟件。白宮當時表示，這一規定有助於美國防範中共的網絡間諜和入侵活動。中共這些入侵活動持續對美國關鍵基礎設施和公共安全構成重大威脅。
川普總統將於5月14日到15日訪華。在川習會前夕，美國汽車製造商一直在對中國汽車發出警告。五家美國汽車行業協會的領導人在3月份的一封信中寫道，北京試圖「主導」全球汽車行業，且積極想進入美國市場，「對美國的全球競爭力、國家安全和汽車工業基礎構成直接威脅」。
美國國會兩黨議員都反對允許中國汽車製造商在美國開設工廠。不過川普曾在1月份表示，他對此持開放態度。
4月初，多位民主黨參議員在一封信函中敦促川普總統，禁止中國汽車製造商在美國生產汽車，並阻止在墨西哥或加拿大組裝的中國汽車進入美國。
美國目前對中國製造電動車徵收100%的關稅，關稅將比亞迪和小米公司等汽車製造商擋在美國市場之外。但中國低成本汽車正在迅速占領世界其它地區的市場，在墨西哥，僅比亞迪就占據了該國電動汽車和插電式混合動力車銷量的十分之七。此外，加拿大最近也與中共達成協議，同意每年從中國進口4.9萬輛汽車。
4月13日，福特汽車公司（Ford Motor Company）首席執行官吉姆‧法利（Jim Farley）呼籲將中國車拒之門外，他表示，允許搭載先進技術的中國汽車在美國道路上行駛，會對美國國家安全構成風險。
法利也一直批評中國車企憑藉中共政府的巨額補貼來壓低價格，這種不公平優勢會嚴重破壞美國本土汽車製造業。
責任編輯：葉紫微#
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