【大紀元2026年04月25日訊】（大紀元記者張婷綜合報導）伊朗戰爭使國際咽喉要道霍爾木茲海峽處於封鎖狀態，促使亞洲和歐洲各國爭相購買美國原油、天然氣和航空燃料，這極大助長了美國能源的出口。據美國能源信息署（EIA）的數據，上週美國原油和石油產品出口量創下歷史紀錄，接近每日1290萬桶。
船舶追蹤公司Kpler的數據顯示，美國的液化天然氣出口量也出現大幅增長，上個月創下歷史新高。
目前，這股出口熱潮絲毫沒有減弱的跡象。截至本週三（4月22日），已有超過60艘空載超級油輪駛向墨西哥灣沿岸，約為伊朗戰爭爆發前水平的三倍，這表明未來幾個月美國石油出口量還將繼續攀升。此外，美國也成為了航空燃油和烹飪燃料等受戰爭嚴重破壞的產品的重要來源地。
亞洲是嚴重依賴中東燃料的地區，日本等國幾乎95%的石油進口都來自中東地區，一些國家對中東衝突的回應是尋求與美國供應商建立更緊密的聯繫。
Kpler公司的數據顯示，今年3月和4月，美國對亞洲的原油和液化天然氣出口量同比增長約30%。
今年3月，美國和日本官員在東京共同主辦了「印太能源安全部長級會議」。其間，美國企業與亞洲投資者簽署了價值560億美元的能源協議。
日本經濟產業大臣赤澤亮在活動期間表示，由於日本多數的原油和天然氣，主要依賴中東進口。對單一地區的嚴重依賴將構成巨大風險。為此，日美雙方同意在原油採購來源多樣化、液化天然氣（LNG）以及核能等領域進一步深化合作。
參加會議的美國內政部長道格‧伯古姆（Doug Burgum）表示，「我們需要向我們的朋友和盟友出售能源，這樣他們就不必從對手那裡購買能源，也不必依賴那些可能會被控制的能源來源。」
《華日》說，由於基礎設施不匹配，亞洲國家目前加工美國能源的能力仍然受到限制。亞洲煉油廠的設計是為了加工來自中東的密度更高、含硫量更高的原油，而不是美國的輕質原油。煉油廠雖然可以使用輕質原油，但加工效率和利潤都不如重質原油高。
除了亞洲外，歐洲目前也需要購買美國的液化天然氣來補充其天然氣儲罐。歐洲之前還從中東進口航空燃油，目前也已轉向美國購買這一產品。
不過，伊朗戰爭結束後，各國是否還會持續從美國購買能源，以使能源供應多元化，備受關注。
自伊朗戰爭於2月28日爆發以來，伊朗對霍爾木茲海峽的過往船隻開火，並揚言在這一重要水道中設置了水雷，使該海峽的航運幾乎陷入停滯。每天有超過1000萬桶石油和石油產品——約占全球供應量的10%——滯留在這條重要通道上。
美國總統川普譴責伊朗的做法是對全球的勒索。由於霍爾木茲海峽被封鎖，很多油輪正前往美國裝油。
川普總統在4月19日表示，「事實上，現在有很多船隻正駛往美國德克薩斯州、路易斯安那州和阿拉斯加州裝載貨物，這要『感謝』伊朗伊斯蘭革命衛隊。他們總是想扮演『強硬派』的角色！」
在川普發聲之前，航運交通圖片顯示，大量空載油輪正駛向美國。航運與大宗商品分析師阿尤索（Ayuso）4月9日在社交媒體平台X上說，「美國原油出口即將迎來爆發式增長。」
（本文參考了《華爾街日報》的報導）
責任編輯：林妍#
