【大紀元2026年04月07日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）週一（4月6日）下午9點，「阿耳忒彌斯2號」宇航員成功完成七小時飛掠月球任務。在繞月期間，宇航員們對月球進行了近月觀測，將代表人類首次目睹眾多前所未見的月球背面壯麗景觀。美國宇航局（NASA）局長盛讚這次歷史性的旅程。
在前五個小時，宇航員分成兩人一組，輪流執行觀測任務，大約每隔一小時，每個小組都能獲得短暫的休息時間。在觀測小組中，宇航員將交替扮演不同的角色：一人使用變焦鏡頭相機追蹤目標點，另一人則用肉眼進行描述。與此同時，未執行觀測任務的宇航員將與月球科學家進行實時對話，向地球反饋最新的觀測狀態和科學見解。
在飛掠過程中，宇航員們經過了阿波羅計劃歷史上著陸的地點，勘察了未來登月的著陸區，拍攝包括水星、金星、火星和土星在內的附近行星罕見景象，同時從「獵戶座」飛船獨特的視角觀測了一次日食。
在飛掠過程中，最令人關注的是美國東部時間下午6:44，由於獵戶座飛船將飛越月球背面，任務控制中心與阿耳忒彌斯2號任務宇航員暫時失去通訊。通訊中斷持續約40分鐘。
在7點半左右，獵戶座飛船從月球背面重新出現後，通信恢復。美國宇航局局長賈里德‧艾薩克曼（Jared Isaacman）隨即祝賀「阿耳忒彌斯2號」的宇航員們，今天創造了歷史，飛越了人類歷史上最遠的太空。
「在他們出發前，他們說希望這次任務會被遺忘，但它將被銘記，因為它標誌著人們開始相信美國能夠再次創造奇跡，改變世界。」艾薩克曼在X網站上發表的一篇帖子中寫道。
不過，他也提醒道，「只有當他們安全降落傘打開，濺落在太平洋上時，這次任務才算真正結束。」
現在，「獵戶座」飛船已經完成繞月飛行，從技術上講，飛船開始踏上返回地球之旅。濺落預計將於週五晚上進行。
4000英里之外能看到什麼
參與這次任務的國際宇航員包括指揮官、美國宇航員里德‧懷斯曼（Reid Wiseman），非裔美國人維克多‧格洛弗（Victor Glover），女宇航員克里斯蒂娜‧科赫（Christina Koch），以及加拿大首位執行登月任務的宇航員傑里米‧漢森（Jeremy Hansen）。
懷斯曼和漢森一組，科赫和格洛弗組成另一小組。
在繞月之旅期間，宇航員在距離月球約4000英里（約6400公里）的地方觀測月球。除了接受過觀測月球及其獨特特徵的大量訓練外，宇航員還擁有用肉眼觀察的能力。
「即使遠在4000英里之外，人眼仍然能夠捕捉到一些對科學界至關重要的細節。」「阿耳忒彌斯2號」登月飛行主管賈德‧弗里林（Judd Frieling）說。
「我們期待宇航員們能指出任何細微的顏色差異，尤其是在人類肉眼從未觀測到的月球背面區域。」凱爾西‧楊格（Harrison Schmitt）博士在飛掠之前說，「正是由於阿波羅計劃提供的信息，我們才能提出更深入的問題。」
雖然「阿耳忒彌斯2號」宇航員不會登陸月球，但他們對顏色差異的觀測或許能讓人類更深入了解月球，以及月球近側和遠側為何看起來如此不同。
以下是在飛掠月球背面期間，這四名宇航員眼中看到的月球罕見且壯麗的部分景色。
40分鐘通信中斷是太空史上持續時間最長的中斷之一
就在通訊中斷前，格洛弗向地球傳遞了一條特別的信息。
「感謝大家讓我們有幸共同踏上這段旅程。這真是太奇妙了。我們將在這段旅程中思考美國宇航局的任務，探索太空和宇宙的未知領域，追求創新，弘揚人文精神，並通過發現激勵世界。你們與我們一路同行，希望我們正在朝著這些目標努力。」
休斯頓任務控制中心的NASA高層對此感覺不同，有些人在通信中斷期間提心吊膽。而另一些人則認為這40分鐘沒什麼大不了的。
「我認為通信中斷對我們來說，並不是什麼令人緊張的時刻。」NASA局長賈里德‧艾薩克曼（Jared Isaacman）週日在接受CNN「國情咨文」節目採訪時表示，「即使在近地軌道任務中，通信中斷實際上也很常見。」
但是，四位宇航員與地球失去聯繫的時間將是歷史上最長的之一。這是因為宇航員在繞月飛行時，月球表面會阻擋天線向地球傳輸數據。
在阿波羅計劃期間，宇航員大多進入繞月近地軌道，通信中斷通常持續不到半小時。
但阿波羅11號的邁克爾‧柯林斯（Michael Collins）在1974年回憶錄中寫道，當奧爾德林（Aldrin）和阿姆斯特朗（Armstrong）在月球表面時，他獨自一人在繞月飛行的艙內，與同伴和任務控制中心失去48分鐘的通訊。
通信中斷期間 宇航員看到什麼
NASA表示，美東時間週一下午7:02，宇航員將抵達距離月球最近位置，從4070英里（約6400公里）外觀測月球表面，看起來就像伸直手臂舉起的一個籃球那麼大。宇航員將於美國東部時間下午7:07到達距離地球最遠的位置。
美國東部時間週一下午7:25，NASA任務控制中心與宇航員之間的通訊恢復。
在通信中斷期間，宇航員們看到了「地球落下」，也就是地球從月球上方緩緩升起的壯觀景象，這與1968年阿波羅號宇航員們目睹的景象類似。他們還觀察了太空岩石撞擊月球時產生的閃光，以及在「地球升起」期間，漂浮在月球邊緣的塵埃——這是一種科學家尚未完全了解的神祕現象。
「再次聽到來自地球的聲音真是太好了。」科赫在通信恢復後說，「致亞洲、非洲和大洋洲，我們正回望著你們。我們聽到了你們的聲音。你們現在抬頭就能看到月亮。我們也看到了你們。當我們點燃這枚指向月球的火炬時，我說過我們不會離開地球。這是真的。我們會探索。我們會建造飛船。我們會再次造訪。我們會建立科學考察站。我們會駕駛探測車，我們會進行射電天文學研究，我們會創辦公司。我們會振興產業，我們會激勵他人。但最終，我們永遠都會選擇地球。我們永遠都會選擇彼此。」
彷彿進行一次月球漫步
對於美國宇航局宇航員格洛弗來說，透過變焦鏡頭觀察月球表面的體驗如此奇妙，以至於他感覺自己彷彿置身其中。
「透過變焦鏡頭觀察時很難說話，因為我直接看到了克里斯蒂娜去過的地方，我在那裡漫步、攀爬，在令人驚歎的地形上越野。」格洛弗說道。
他還強調了結伴觀測並實時討論所見景象的重要性。
「隨著我們繼續探索，當我們真正下到月球表面時，我知道出於安全考慮，我們絕不會派人單獨行動。」格洛弗說，「但我只想強調，我們開始交流時的討論時間有多麼重要。我們不僅進行了更深入的科學探討，也增進了彼此之間情感聯繫。所以，我們兩人一起完成這項任務，共同學習，共同成長。」
格洛弗還向他的家人致意，因為他們正在任務控制中心的觀景台上。「親愛的」，格洛弗對妻子說，「我在月球上愛你。」
月球「大峽谷」
此次飛掠任務的主要觀測目標之一是東方盆地（Orientale Basin）。在「阿耳忒彌斯2號」任務之前，人類從未親眼目睹過這個月球地貌。此前，只有機器人探測器拍攝過這一月球地貌圖像，科學團隊將其稱為月球的「大峽谷」。
宇航員將拍攝整個盆地及其周圍隕石坑的中心圖像，同時使用變焦鏡頭拼接成更廣闊的圖像。東方盆地被認為是月球上最年輕的大型隕擊坑，對其進行觀測可以揭示其地質演化過程。
黑暗中的島嶼與雪人
格洛弗希望飛掠月球時能有更多時間欣賞眼前的景色。他形容沿著晨昏線（即月球明暗交界線）看到的景象並非平滑弧線，而是一條鋸齒狀線條。
「現在的晨昏線真是太棒了。」格洛弗說，「這是我見過的最崎嶇的晨昏線。從光照角度來看，那裡散布著許多小島。有些地形完全被黑暗包圍，這表明月球地形存在著很大的差異。在北部，有一個非常漂亮的雙環形山，看起來像一個雪人坐在那裡。而在南部邊緣，幾乎像是一個洞。然後是一道明亮的牆，再往後就是晨昏線之外的黑暗。」
NASA科學官楊格博士說，格洛弗的描述讓NASA科學團隊成員興奮地揮舞著拳頭。
「我的天哪，你剛才描繪的畫面太精彩了！」楊格說，「這類觀測是人類獨有能力，你真的讓我們感同身受。」
月球地貌酷似「巨大的癒合傷口」
科赫對月球上的一處地貌——雨海（Mare Imbrium）有了新的認識。雨海是太陽系中最大的隕擊坑之一。
雨海也被認為是月球上最年輕的隕石坑之一，形成於38.5億至39.2億年前。在任務初期，宇航員們首次觀測到這個隕石坑，當時他們正瞥見月球近側（始終面向地球的一側）。現在，宇航員們從月球西側邊緣看到了更多地形地貌。
「它看起來和我們通常看到的近側景象截然不同。」科赫說，「這是我們看到的西側景象中最引人注目的特徵。構成其東側的整條山脈非常突出，但它們比我以往在西側看到的還要顯眼，整個地貌看起來就像一個巨大的凸起。它看起來就像一個巨大的癒合傷口。」
一些隕石坑就像「布滿針孔的燈罩」
科赫告訴美國宇航局控制室，月球上一些較新的隕石坑就像燈罩上的小孔一樣顯眼。
「所有那些非常明亮的新隕石坑——有些非常小，大多數都很小——其中有幾個特別突出，很明顯，它們看起來就像一個布滿針孔的燈罩，光線透過這些小孔照射出來。」她說。
「與月球其它部分相比，它們非常明亮。」科赫補充道。
她表示，她以前從未在照片中看到過這種景象，但親眼所見時，這種亮度「非常明顯」。
「令人驚歎的特徵」
「我們剛剛意識到赫羅圖隕石坑（Hertzsprung）的大小，和我們之前看到的東方隕石坑（Orientale）差不多，這讓我們非常激動。」科赫談到月球上兩個大型隕石坑時說道。
赫羅圖隕石坑比東方隕石坑更古老，因此科學團隊希望比較這兩個地貌的特徵。
「我們還注意到，即使持續觀測，月球仍然明顯變大。」科赫說，「我們現在實際上可以同時看到月球和地球。這很有趣，因為地球看起來要亮得多。」
近距離觀察 月亮呈現棕色
從地球上看，月亮呈現白色和灰色的色調，但隨著「阿耳忒彌斯2號」任務的宇航員透過「獵戶座」飛船舷窗觀察，月亮看起來截然不同。
「我剛剛從舷窗團隊那裡聽到，『我越看月亮，它看起來就越顯棕色』。」科赫說道。
懷斯曼和漢森也一直在分享他們的觀察結果，其中包括一個他們稱之為「手印」的特徵，科學團隊期待稍後能對此進行更深入了解。
責任編輯：李琳#
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