【大紀元2026年06月12日訊】（大紀元記者吳畏編譯報導）通用汽車週二（6月9日）宣布，對通用電動車主發布一項軟體更新，可以使部分通用電動車主由車上的電池向電力網輸電。
此次更新為通用汽車（GM）「車聯家庭」（vehicle-to-home）能源系統用戶新增一項功能：將電動車的電力回輸至電力網。該系統原先能夠使電動車在停電期間為車主家庭供電。
用戶將能夠在電力需求高峰期把電動車儲存的電能出售給公共電力網系統，而通用汽車公司則會從中提成。電動車被視為尚未充分利用的資源，該計劃將有助於平衡電網負荷，以應對人工智能（AI）資料中心激增的用電需求，以及極端天氣帶來的停電事故。
通用汽車表示，目前光是通用一家公司就有超過25萬輛具備雙向充放電功能的汽車行駛在美國道路上。此外，該公司計劃在未來推出的所有電動車車型中均配備「車聯電網」（vehicle-to-grid）技術。
據稱，目前具備「車和電網互動」（V2G）電力傳輸能力的25萬輛通用電動車，其總儲能容量足以為12萬戶家庭提供長達一週的電力。
通用汽車表示，正透過與太平洋電力公司（PG&E）的合作，積極測試電車電網互動技術，並預計到2030年，將有超過5.2萬輛通用電動車參與該互動計劃。
此外，通用汽車還在密歇根州與DTE能源（電力）公司（DTE Energy）合作進行測試，利用通用汽車員工的房宅進行試點，在房主及電動車車主願意的情況下，構建可靠的備用電力容量，通用汽車能源部門副總裁韋德‧謝弗（Wade Sheffer）將此形容為「客戶、汽車廠和電力網公司三方共贏」的舉措。
謝弗在一封信中表示：「維持一個安全、可靠且經濟實惠的電力網是至關重要的。將電動車聯結電力網這一創新，絕非一夜之間就可以過渡過去的，我們深知要在確保電力網日常運作穩定和可靠的同時實現快速創新，這其中充滿挑戰。」他補充道。
他在信中寫道：「我們應當將社區各處的停車場和私家停車位視為一種亟待整合的、龐大的分布式電力能源資產。通過通力合作，我們可以共同構建一個經濟實惠、可靠且具有彈性的電力能源網。」
（本文參考了福克斯新聞的報導）
責任編輯：林姸#
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