【大紀元2026年06月14日訊】本周新闻概述：CAA安省最差道路榜公布 Carling又是首都最糟。渥市中心街道添風景壁畫迎國慶。外界促渥市府加倍努力 實現交通零死亡願景。详情请见：
CAA安省最差道路榜公布 Carling又是首都最糟
渥市中心街道添風景壁畫迎國慶
外界促渥市府加倍努力 實現交通零死亡願景
CAA安省最差道路榜公布 Carling又是首都最糟
【大紀元記者田青渥太華編譯報導】加拿大汽車協會（CAA）近日公布了由安省各地司機評選出的安省年度最差道路榜，Carling大道連續第21年被評為渥太華最差道路。
2023年，Carling在全省最差道路榜中排名第四，但今年沒有進入安省十大最差道路名單。渥太華其它最差道路，依次為Bronson大道、Innes路、Bank街和Richmond路。
漢密爾頓的Barton東街被評為安省最差道路，其次是密西沙加的Hurontario街、薩德伯里的Notre Dame大道、伊利堡的Sider路和多倫多的Steeles東大道。
在安省東部，South Frontenac的Leveque路被評為該地區最差道路，其次是Prince Edward縣的49號縣道和Belleville的Glen路。
CAA表示，其「最差道路」活動旨在引發省、市政府官員對最需要關注道路的討論，並優先考慮對其進行最需要的基礎設施改善。
安省各市負責管理全省約14萬公里長的道路。
渥市中心街道添風景壁畫迎國慶
【大紀元訊】整個6月份，藝術家們都會沿著渥太華市中心的Sparks街創作展現加拿大自然風景的壁畫，並計劃7月1日加拿大國慶節前完工。
每幅壁畫都將描繪加拿大「壯麗的風景」，展現10個省和3個地區「令人嘆為觀止的美景」。這些壁畫將繪製在一個長5.8米、高2米的混凝土帶上，它被稱作「加拿大街區（Canadian Block）」。之所以選擇Sparks步行街，是因為它靠近國會山。該項目國慶節完成後，壁畫將保存至明年8月。
繪製壁畫的構想是2025年被確定的。當時評判組審查了20多個來自全國的專業藝術家提交的創意，最終設計由丹·伯傑龍（Dan Bergeron）和加布里埃爾·斯佩克特（Gabriel Specter）完成，他們將項目命名為「從海岸到海岸再到海岸（Coast to Coast to Coast）」。
渥太華市府和市中心商業改善區（BIA）為項目提供了資金。「『加拿大街區』是市府持續致力於美化、提升和活躍公共空間的努力的一部分。」市府稱，「這些特別的裝置通過創新且引人入勝的公共項目，包括公共藝術，提升了上班族、居民、遊客和企業對於市中心的體驗。」
外界促渥市府加倍努力 實現交通零死亡願景
【大紀元訊】截至5月中旬，今年渥太華已有9人死於交通事故，高於去年同期的5人。渥太華2020-2024道路安全行動計劃中，市府設立了將每年致命和重傷交通事故平均發生率降低20%的短期目標。外界促市府加倍努力，實現「零死亡願景」（Vision Zeron）這一長期目標。
「零死亡願景」是一項旨在消除所有交通死亡和重傷事故的全球性運動，其本質是要求政府「將人的生命置於駕車者的方便之上」。這個全球道路交通安全目標，1995年由瑞典政府首次引進，得到了該國交通管理局的背書，其策略是倡導在系統和文化層面上更好的道路設計和政策。
「零死亡願景」在歐洲取得了成功，並在多倫多等北美城市獲得發展。渥太華於2019年底加入了這個運動，在2020-2024道路安全行動計劃中設定了到2035年實現「零死亡願景」的目標。
克里斯·希爾科克（Chris Hircock）是渥太華零死亡願景（Vision Zero Ottawa）的共同創辦人。這個成立僅6個月的非營利組織，由一群家長和專業人士組成。
希爾科克認為市府需要加倍努力，才能實現零死亡目標。他還質疑市府將每年死亡和重傷發生率降低20%的目標，稱這等同於接受80%的死亡和重傷發生率。
渥太華生態（Ecology Ottawa）執行長威廉·範·吉斯特（William van Geest）認同這一觀點。他說，市府仍在繼續建設本質上以駕車者優先的道路和交通路口，並以Laurier大道和Elgin街的建設為例，稱由於這兩條路都很寬，行人過馬路的時間增加，安全風險也隨之上升。
Parachute是致力於傷害預防的全國性慈善組織。其道路安全項目主管瓦萊麗·史密斯（Valerie Smith）有不同看法。她認為市府已實現了自己的短期目標，而「零死亡願景」是長期目標。
對史密斯而言，五年增量比較是一個能更好地反應渥太華道路安全現狀的指標。在2013至2017年間，渥太華有743起交通事故導致死亡或重傷。根據市府2024年的數據，在2019至2023年間，這一數字下降到598起，約每10萬人中有12起，降幅約為20%。
責任編輯：朱莉
