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TNCAP第2季評等出爐 賓士GLC-CLASS摘五星、KIA SPORTAGE僅兩星

台灣新車安全評等制度(TNCAP)30日公布第2季2車型評等結果。車安中心執行長周維果(中)呼籲,國內車輛業者主動申請TNCAP自費評等,讓民眾購車時有客觀的安全參考依據。(莊璦筠/大紀元)

【大紀元2026年06月30日訊】(大紀元記者莊璦筠台灣台北報導)台灣新車安全評等制度(TNCAP)30日公布第2季2車型評等結果,其中MERCEDES-BENZ GLC-CLASS獲得五顆星,但國外評等獲得五顆星的KIA SPORTAGE卻僅兩顆星;對此,車安中心表示,由於該車款在台銷售車型的配備與國外不同,其中後座未配備預縮式安全帶及張力限制裝置,導致兒童保護項目得分較低所致。

為因應汽車新技術與科技發展趨勢,並接軌國際NCAP標準及台灣在地化規範等,今年度為台灣新車安全評等制度第二版規章實施階段,提高整體試驗標準及評等門檻,鼓勵車廠開發或導入更安全的車輛與配備。

針對最新的測試評等結果,車輛安全審驗中心副理洪國益說明, MERCEDES-BENZ GLC-CLASS於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護95%、兒童保護93%、弱勢道路使用者保護71%及安全輔助76%,依據星級評等平衡標準規定,GLC-CLASS車型整體星級評等為五顆星。

洪國益指出,KIA SPORTAGE於四大安全領域得分率中,分別獲得成人保護73%、兒童保護51%、弱勢道路使用者保護69%及安全輔助52%,依據星級評等平衡標準規定,SPORTAGE車型整體星級評等為兩顆星。

KIA SPORTAGE於國外NCAP評等獲得五顆星,但在台灣TNCAP僅獲兩顆星,車輛安全審驗中心執行長周維果指出,主因是由於國內銷售車型的配備與國外不同,包括後座安全帶未配置預縮式安全帶及張力限制裝置,影響碰撞時對乘客的保護,因此兒童保護項目得分較低。

其次,國內車型的i-Size兒童安全座椅相關配備也與國外不同,也影響兒童保護評分,再者國內車型未配備車速輔助系統及盲點偵測系統,影響安全輔助評分;此外,後排座椅未配備乘員偵測系統,因此該項目不予計分。

周維果表示,綜合上述4項配備差異,使得國外同車型評等結果有所差異。他也呼籲代理商盡量比照國外車型配備,讓國內消費者享有相同的安全保障。

車安中心表示,預計今年9月底會繼續公布MGZS的車輛安全評等結果,同時期盼國內車輛業者能持續提升車輛安全性能,並主動申請TNCAP自費評等,讓民眾購車時有客觀的安全參考依據。

責任編輯:鄭樺