【大紀元2026年06月08日訊】（大紀元記者夏松報導）2024年7月19日，陝西省商洛市發生高速公路橋梁垮塌，造成62人死亡失蹤，而垮塌的公路僅啟用不到6年時間。事故發生近兩年後，中共官方公布原因，震驚網絡：施工、監理、驗收三方聯合造假。
6月8日，中共國務院安委會辦公室通報安全生產領域部分弄虛作假典型案例，提及商洛市發生高速公路橋梁垮塌事件。
據通報，調查評估發現，監理單位北京華宏工程諮詢有限公司違規同意施工單位不按圖紙施工將繫梁抬升，不如實記錄監理日誌；實際情況與設計不符，卻按原施工圖進行驗收，並在竣工前複測檢驗時違規簽字同意。
第三方試驗檢測單位原陝西交建公路工程試驗檢測有限公司項目負責人發現事發橋梁實際樁長與設計不符，擅自修改樁長和原始超聲波圖形，公司發現後也未糾正並出具檢測報告。
災害發生後，涉事項目旁站監理、涉事第三方試驗檢測服務項目負責人涉嫌刑事犯罪，被司法機關採取強制措施；陝西省交通運輸廳對北京華宏工程諮詢有限公司、陝西交控工程技術有限公司（原陝西交建公路工程試驗檢測有限公司）以及相關責任人進行了行政處罰。
該通報隨即引發輿論廣泛關注，並登頂微博熱搜。
網友怒斥，「都是層層分包，總包中字頭傷亡都有指標的。」「這不是天災，這是人禍。」「就是監理單位、施工方和第三方驗收全員造假！」「一關一關都失守，說明當前整個設計、生產、監理、驗收系統存在大問題。」
科技大V「霜葉」發博文指控，「監理同意不按圖紙施工，檢測單位擅自改數據……合謀掉62條人命！多少個家庭？造假、在假數據上簽字的人，夜裡真的睡得著嗎？」
作家、旅行者兼攝影師胡成在其微博帳號「弗慮弗為」上留言，「監理、施工、驗收，三方集體弄虛作假，可憐62條人命。」
2024年7月19日晚，陝西商洛柞水縣丹寧高速嚴坪村Ⅱ號大橋突發垮塌事故，這場災難造成25輛車輛墜入河中，其中38人遇難，24人失聯，僅1人幸運獲救，直接經濟損失達人民幣1.58億元。（參見報導《陝西高速路橋垮塌 親歷者講述驚險時刻》）
根據中共國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》（2007年6月1日起施行）的相關規定，特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故。該事故屬於特別重大事故。
2025年3月7日新華社報導，丹寧高速水陽段橋梁垮塌災害調查評估報告公布。經中共中紀委、中國國家監委和陝西省委批准，陝西省紀委監委依規依紀依法對災害中涉及橋梁工程建設、運營管護失職失責問題的陝西省交通運輸廳、陝西省水利廳、商洛市政府、柞水縣政府、陝西交通控股集團有限公司5個責任單位和43名公職人員進行了嚴肅問責。
中交二公局第三工程有限公司事發橋梁所在合約段項目部工程技術部部長郭鵬程、前陝西交建公路工程試驗檢測有限公司水陽高速路基橋隧工程第三方試驗檢測服務項目負責人藺超虎，因涉嫌刑事犯罪被公安機關立案偵查並依法逮捕。
北京華宏工程諮詢有限公司原監理員楊福千（非公職人員），因涉嫌刑事犯罪已被公安機關立案偵查並依法逮捕。
責任編輯：李琳#
