【大紀元2026年07月18日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）2026年世界盃最重要的賽程只剩下週日（7月19日）西班牙與阿根廷之間的決賽，而新澤西州原本屢遭詬病的公共交通網絡，無疑已成為本屆賽事目前為止最令人驚喜的「最佳球員」（MVP，Most Valuable Player）。
在過去的一個月裡，大批列車與巴士成功將數十萬名球迷安全、順暢地送往位於新澤西的大都會體育場（MetLife Stadium），且前面七場在此地的賽事全程未發生任何重大延誤或安全事故，徹底打破了「花園州一辦大賽交通必癱瘓」的負面印象。
新澤西公交系統的這場「能力證明」將在週日迎來最終、也是最嚴酷的考驗。屆時，大都會體育場不僅將迎來決賽的超級人潮，預計總統川普以及多國政要也將親臨現場觀賽。
世界盃主辦委員會發言人漢密爾頓（Natalie Hamilton）警告，由於多國元首造訪，週日的安檢級別將顯著升級，預計體育場周邊道路將出現大規模封鎖。官方強烈要求所有持票球迷必須在下午1點30分前（即開踢前整整90分鐘）抵達座位。為此，當天的火車與接駁巴士將比此前的小組賽再提前一小時發車。
新澤西交通局（NJ Transit）執行長科盧里（Kris Kolluri）信心十足地表示，全體團隊已經吸取了2014年超級盃（Super Bowl）的災難性教訓（當年因準備不足，導致數萬球迷在冰天雪地中被困在月台上數小時）。科盧里表示：「對我們來說，過去一個月就像是連續辦了七場超級盃的運輸大戰。週日的決賽是重頭戲，我們會繼續精準執行方案。」
在世界盃開打前，科盧里曾因為「搶錢式」的交通計劃遭到通勤族與輿論的強烈砲轟。新澤西交通局為了應對世界盃，不僅削減了多條常規通勤線路，更將前往大都會體育場的火車往返票價提高至98美元。
然而從結果來看，這記「價格槓桿」確實起到了奇效。昂貴的火車票成功將人群分流。官方原本預計每場賽事銷售4萬張火車票，最終每場實際僅售出2.2萬至2.6萬張。
大批球迷轉而選擇由主辦方提供的、僅需20美元的超值接駁巴士。
新澤西交通局發言人史密斯（Jim Smith）自豪地指出，從曼哈頓出發到體育場，球迷平均僅需35到45分鐘；而在賽後，交通局創紀錄地在60到80分鐘內將全場數萬名球迷安全、徹底地疏散出體育場。
在這場跨州交通大戰中，負責紐約端接駁的各大交通巨頭也未出醜，表現亮眼。
作為紐約賓州車站（Penn Station）及周邊軌道的產權方，美鐵（Amtrak）在賽事期間奇蹟般地頂住了壓力，成功避免了世界盃開賽前頻頻發生的「基礎設施崩潰」情形。
在兼顧紐約尼克斯隊（Knicks）NBA總決賽奪冠大遊行的全城狂歡人潮之餘，大都會運輸署（MTA）完美消化了湧向新澤西的超級球迷潮。數據顯示，紐約地鐵6月份的總客流量比去年同期大幅增長了7%。
作為全美最繁忙的通勤鐵路，長島鐵路在6月份迎來了歷史性的里程碑——客流量在疫情爆發後首次「100%徹底恢復至2019年疫情前水平」，打了一場漂亮的翻身仗。
雖然為了世界盃，這一個月來有數萬名常規紐約/新澤西通勤族忍受了線路調整的不便，但正如官員所言，這是兩州在2022年簽下主辦權時就已同意了的代價。如今交通系統交出了近乎完美的答卷，也讓紐約大都會區在國際體壇上賺足了面子。
責任編輯：陳玟綺
