「中國尊」撞機事件 兩家涉事通航公司曝光

【大紀元2026年07月21日訊】（大紀元記者唐兵綜合報導）6月26日一架小型飛機撞擊北京最高地標中信大廈（又名「中國尊」）後墜毀，官方指飛行員身亡、13人受傷。中共民航局昨天（20日）通報責令2家涉事的北京航空公司暫時停業。撞機事件內幕被疑涉政治動機，這兩個企業的背景引人關注。

中共民航華北地區管理局7月20日發布公告，宣布對涉事飛機所屬的「東時雙悅（北京）通用航空」（下稱東時雙悅），及北京另一家通航公司「東時鯤鵬（北京）通用航空」（下稱東時鯤鵬）做出暫時停產停業決定。

民用航空網官方微信號消息，公告指出，以上兩家公司長期未展開飛行活動，無法確認飛行人員資質和航空器適航狀態滿足所申請的經營許可項目的飛行安全要求，存在重大安全隱患。據《安全生產法》，自即日起責令兩家公司立即排除隱患、暫時停產停業並停止使用航空器，其間不得展開任何與飛行活動相關的經營項目。重大安全隱患排除後，需經華北地區管理局安全檢查確認同意才能恢復營業。

公開資料顯示，這次被通報處罰的東時雙悅，2020年11月12日在北京平谷註冊成立，法定代表人為曹建豐，註冊資本3000萬元，企業目前正常存續，由東方時尚國際航空發展有限公司（下稱東方時尚）與山東大河投資有限公司（下稱山東大河）共同持股。

另一家被處罰的企業東時鯤鵬，2024年9月6日設立，註冊地位於北京房山區，法定代表人沈斌，註冊資本1000萬元，經營狀態存續，股權由三名自然人持有。

東時雙悅和東時鯤鵬兩家企業雖分屬不同投資主體，但是同一品牌體系下的業務關聯公司，共同服務於東方時尚航空戰略。通航業務許可範圍存在明顯區分，東時雙悅可開展載人經營性飛行作業，東時鯤鵬僅具備非載人及運動飛行培訓相關經營權限。

東方時尚駕駛學校股份有限公司，總部位於北京大興區。

公開資料顯示，1995年，北京市東方時尚機動車駕駛學校成立，實際控制人為徐勁松。2005年，徐勁松之弟徐雄出資設立東方時尚駕駛學校有限公司。2016年2月5日，東方時尚在上海證券交易所上市交易，成為中國大陸第一家在證券市場上市的駕培公司。2018年4月，東方時尚成立「東方時尚國際航空發展有限公司」，以此進入民航飛行員培訓領域。

2023年9月15日，東方時尚董事長徐雄因涉嫌操縱證券市場罪被捕。此後由徐雄的哥哥徐勁松接任董事長。徐勁松在任職董事長期間，公司經營情況不斷惡化，2025年2月26日徐勁松被免去董事長職務，由孫翔接任，孫翔是前任董事長徐雄的前妻。

今年6月26日晚，北京一架輕型運動飛機在108層高的中信大廈上半部撞出一個窟窿。北京朝陽官方隔日僅簡短通報稱，機上僅駕駛員一人、已死亡，現場13人受傷；官方7月2日再通報稱，涉事航空器為阿若拉SA60L的單發雙座螺旋槳輕型飛機，註冊號B-12PP；航空器駕駛員是66歲北京市劉姓男子，自由職業者，離異獨居，2021年考取運動飛行執照，2024年考取私用飛行執照。

官方指這是因個人原因造成的危害公共安全案件，未提及事件發生地為中信大廈，也沒提及飛機所屬單位，以及起飛的機場名稱。

與官方通報是個人原因的「危害公共安全案」不同，據中共體制內知情人士向大紀元透露，當局最初對該事件的調查結論為「飛行員蓄意駕機撞擊」，內部已將其定性為恐怖襲擊。

責任編輯：李沐恩#