【大紀元2026年07月03日訊】中日關係持續緊張，中日航班也持續大幅縮減。航班管家DAST的最新統計顯示，今年6月共有25條中日航線整月「清零」，一班都沒飛；中國大陸往返日本的航線累計取消1488個航班，整體取消率高達37.5%。
《第一財經》報導，今年上半年，中日航班恢復率只有53.5%，也就是說，目前兩國之間的航班量仍比疫情前少了將近一半。
從停飛情況來看，受影響最多的是飛往大阪、東京等熱門城市的航線，以及上海等地飛往日本二三線城市的航班。
統計數據顯示，6月全部取消的中日航線，以中國飛往日本大阪和東京的居多，以及上海等飛往日本二三線城市的航線。比如北京大興機場至日本大阪關西機場原本一個月有90班，現在已經一班不剩；上海到岡山和瀋陽到關西原本分別有21班和59班，現在也是全部取消。
航班量取消最多的是上海飛大阪的航線，整個6月取消了325班。
事實上，中日航線縮減已經持續數月。
今年1月，有49條中日航線整月停飛，取消率達47.2%；3月日本櫻花季，停飛航線更增至53條，取消率接近五成。5月則有31條航線停飛，取消1592班，取消率37.6%。
雖然6月停飛數量略有下降，但整體來看，中日航班仍未恢復元氣。
外界普遍認為，中日關係惡化是航班大減的重要原因之一。
2025年11月，日本首相高市早苗曾就台海局勢發表言論，令中共跳腳。此後，中日民間往來與旅遊市場持續降溫。
此前已有日本大型旅行社透露，赴中國旅遊的日本旅客一度大幅減少九成；中共官方也曾提醒民眾審慎赴日，中日旅遊市場雙向遇冷。
日本國家旅遊局（JNTO）的數據顯示，今年5月赴日中國大陸旅客同比大減60.4%，已連續六個月下滑。同期，整體訪日外國遊客的人數也同比下降3.6%。
隨著中日航線縮減，大量航空運力開始轉往其它熱門目的地。
「航班管家」的數據顯示，今年暑假期間，中國飛往韓國、泰國、馬來西亞的航班量位居前三。
另外，歐洲旅遊熱度也明顯升溫。儘管近期歐洲多地遭遇高溫熱浪，但中國旅客赴歐熱情不減。“航旅縱橫”的數據顯示，7月中國飛往歐洲的機票預訂量已超過62萬張，同比增長約20%。其中，飛往巴黎的機票預訂量超過4萬張；北歐航線預訂量更同比大增52%。
責任編輯：方曉#
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