【大紀元2026年08月11日訊】（大紀元記者方曉報導）曾經在中國熱銷的雪佛蘭，如今在華銷量跌至谷底，今年上半年累計銷量36輛，6月份全國僅賣出1輛。
就在銷量幾乎歸零之際，傳出「雪佛蘭將停止在華銷售」的消息，不少車主擔心，該品牌如果停止在中國銷售，未來維修、保養和配件供應會否受到影響。
對此，通用汽車8月6日回應稱，雪佛蘭品牌不會在中國停產，現有車主的售後服務保障不會受到影響，經銷商網絡也將繼續運營。雪佛蘭產品線更適合出口海外市場，未來將繼續依託中國製造能力，積極探索美國以外的海外市場機會。
雪佛蘭是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下國際化、大眾化汽車品牌，2005年由上汽通用引入中國大陸。
《每日經濟新聞》近日報導，河南多家雪佛蘭經銷商的售後維修保養業務仍在正常開展。店內工作人員表示，廠家已明確告知經銷商，將繼續保障現有車主的售後服務需求，配件供應渠道目前沒有變化。
與此同時，雪佛蘭中國官網顯示，目前該品牌在北京、重慶、湖北、浙江、海南等多個省市已經沒有獨立經銷商。
隨著2007年電影《變形金剛》上映，雪佛蘭在中國的知名度迅速提升。2009年，雪佛蘭科魯茲（Cruze）上市，更進一步推動品牌銷量增長。該車型單月銷量最高超過2.8萬輛。2014年，雪佛蘭在中國市場年銷量達到約76.7萬輛的歷史高點，全國經銷商網點接近千家。
但此後，雪佛蘭在中國市場的銷量持續下滑。2018年前後，通用汽車大力推動三缸發動機戰略，雪佛蘭多款主力車型換裝三缸動力，引發爭議，品牌銷量隨之明顯下滑。2019年，雪佛蘭中國銷量降至約41萬輛，幾乎腰斬。
此後銷量繼續走低。2022年和2023年，雪佛蘭銷量分別約為20萬輛和16.9萬輛，相比2014年時下跌超七成。
到2024年，全年銷量進一步降至約5.27萬輛，同比暴跌近七成。2025年，全年掛牌銷量僅8746輛，月均不到800輛。
汽車資訊平台「懂車帝」顯示，2026年1至6月，雪佛蘭在華的累計銷量為36輛，6月的銷量僅1輛，在所有汽車品牌中墊底。
與中國市場銷量持續萎縮形成對比的是，乘聯分會數據顯示，2024年雪佛蘭出口銷量為17,159輛，2025年為15,917輛，其中2025年出口量已超過同期國內銷量。
此外，雪佛蘭中國官方微博已經停更一年半，最後一次更新停留在2025年2月。
值得注意的是，就在有關雪佛蘭停止在華銷售的消息傳出前夕，8月5日，上汽集團與通用汽車正式簽署合資續約協議，將上汽通用合資期限延長20年至2047年。雙方宣布，到2030年前將推出至少30款新能源車型，重點推進凱迪拉克和別克品牌的電動化轉型。
從目前的產品規劃和銷量變化來看，上汽通用正在將更多資源集中於別克和凱迪拉克，而雪佛蘭在中國市場的零售業務則明顯收縮。與此同時，中國製造體系仍可能繼續承擔雪佛蘭產品的生產和出口功能。
8月11日，微信公眾號「投資界」發表評論稱，雪佛蘭正從一個面向中國市場的零售品牌，轉變為一個以中國為製造基地、面向海外市場的品牌。對中國消費者來說，這意味著一個熟悉的合資品牌正在逐漸退出中國汽車零售市場。而雪佛蘭的變化，只是中國合資汽車品牌調整的一個縮影。雪佛蘭不是第一個，也不會是最後一個。
責任編輯：林琮文#
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