【大紀元2026年08月14日訊】（英文大紀元記者Matthew Vadum報導／吳瑞昌編譯）美國國際貿易法院週四（8月13日）裁定，支持川普（特朗普）政府取消價值800美元「最低免稅額」（De Minimis）的政策，駁回了密西根州進口商對該政策的法律挑戰。這意味著未來絕大多數的海外小額包裹，將面臨美國常規海關關稅。
法庭攻防與法律依據
這起訴訟是由總部位於密西根州的汽車零件進口商底特律車軸公司（Detroit Axle）發起，該公司認為美國國會雖然在2025年的綜合稅收和支出法案中廢除了最低免稅額，但將緩衝期保留至2027年7月，因此總統無權依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）提前撤銷該豁免。
不過，三名法官組成的合議庭駁回了這項訴求。法官認定，川普有權根據IEEPA取消對來自加拿大、中國和墨西哥低價值進口商品的免稅特權，且已在2025年2月的行政命令中合法執行。
法院進一步釐清，儘管美國最高法院在今年2月的「學習資源公司訴川普案」（Learning Resources v. Trump）中裁定，IEEPA未賦予總統實施「全面性新關稅」的權力，但「撤銷現有的貿易特權」與「徵收新關稅」性質不同，前者並不構成越權立法或侵犯國會的財政權。
政策影響與川普回應
這項於2025年8月29日生效的政策變更，意味著從今以後所有全球進口包裹，無論其價值或原產地為何，都將徵收標準的美國海關關稅。不過，個人寄送且價值低於100美元的禮物仍可免除關稅。
川普在社媒「真相社交」（Truth Social）帖文中慶祝了這場法庭勝利。他表示，這項免稅額是「美國貿易政策中最糟糕的漏洞之一」，一直遭到「芬太尼毒品走私販、造假者和其它犯罪分子利用」，讓這些犯罪者將非法危險的物品運往美國。
小額包裹免稅淪走私與安全漏洞
自1938年以來，這項低價值包裹豁免政策便以某種形式存在，並於2015年提高至800美元，但隨著跨境電商的崛起，美國收到的包裹數量呈爆炸性增長。
川普政府先在2025年5月取消來自中國和香港的包裹免稅待遇，同年7月簽署第14324號行政命令，將範圍擴大至全球，旨在防堵外國供應商和犯罪分子利用這項關稅豁免漏洞。
根據美國第三方物流（3PL）公司紅鹿物流（Red Stag Fulfillment）數據，美國小額免稅包裹的數量已從2016年的2.2億件，到2024年暴增至13.6億件，總價值估計高達610億美元。
2024年，這類包裹占美國進口貨物總量的92%，其中每天約有60萬件單獨來自中國電商平台希音（Shein）和Temu。
處理龐大的包裹讓海關面臨嚴峻挑戰。以處理全美25%免稅包裹的紐約肯尼迪國際機場（JFK Airport）為例，單日處理量高達75萬至100萬件。美國海關及邊境保護局（CBP）官員坦言，人力資源根本無法應付如此龐大的查驗比例。
CBP報告指出，2023年因違反健康與安全規定而遭查扣的貨物中，高達85%是小額包裹。犯罪集團透過電商平台，將高純度芬太尼或前體偽裝成普通商品（如手機殼、衣服、飾品），從中國、墨西哥和加拿大等國家地區寄往美國，並藉由低價免稅包裹來規避海關查核。
該情況直到川普政府在2025年8月全面廢除小額免稅制度後，這類包裹的氾濫問題才開始受到控制。
原文：Trade Court Upholds Trump’s Shutdown of $800 De Minimis Duty Exemption刊登於英文《大紀元時報》。
責任編輯：葉紫微#
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