【大紀元2026年08月24日訊】（大紀元記者鍾元台灣報導）繼中華民國國家太空中心（TASA）22日清晨，順利完成首支自主研製的探空火箭「島脈MARAHO」成功發射後，由國立陽明交通大學太空系統工程研究所與前瞻火箭研究中心共同主導的兩支科研火箭，今天（24日）完成飛試。
陽明交大SST3、FARCX-1科研火箭升空
中華民國國家太空中心發布新聞稿表示，由陽明交大太空系統工程研究所（iSSE）與前瞻火箭研究中心（ARRC）共同主導的「SST3」全長3.5公尺，飛行高度8.3公里以及「FARCX-1」全長4.1公尺，飛行高度532公尺的兩支科研火箭今天在屏東旭海短期科研火箭發射場域，接連完成飛試。
TASA說，為培育國內運載火箭人才，國科會責成TASA辦理科研火箭研發計劃，委由學研界研製科研火箭，並通過飛行測試、驗證，推進火箭科技發展。「SST3」成為目前國內學界在台發射最大型的固態推進探空火箭。FARCX-1則是全台首支由學生自主研發並完成飛試的液態探空火箭。
SST3任務團隊共33人，由ARRC、iSSE、ASARe Labs、陽明交大機械工程學系、國立成功大學機械工程學系以及陽明交大學生團隊Formosan Fox共同組成，火箭採用Pioneer-50K RNX固態燃料推進系統，於發射後40秒達最高高度8.3公里，雖降落傘並未打開、完成火箭回收，但在重要階段皆完成通訊回傳。
陽明交大太空所助理教授魏世昕指出，SST3延續2024年飛行高度1公里的SSTO及2025年挑戰3公里的SSTT研發成果，今年進一步將目標高度提升至9公里，並成功驗證推進系統與結構強度，期望為未來台灣盃火箭競賽（Rocket Taiwan Cup, RTC）提供更多元的公版推進系統。
相較於SST3挑戰更高飛行高度，FARCX-1的技術亮點則為自主研發的液態火箭推進系統，由 ARRC 執行液態引擎設計、製作與地面測試。FARCX-1由iSSE、ARRC、陽明交大機械工程學系、陽明交大學生火箭團隊Formosan Fox及中央大學ATLab團隊參與。
火箭採用高濃度雙氧水為氧化劑、煤油為燃料的液態推進系統，初次驗證僅推進3秒、射高532公尺。魏世昕說，液態火箭技術門檻高，初次飛試成功已經取得寶貴數據，未來將通過系統性能分析，進一步將能量等級放大、拉高射程。
TASA說，太空產業鏈包含衛星製造、太空運輸、地面設備、衛星資料應用四大領域。為補足台灣太空產業鏈中「太空運輸」的缺口，TASA在國科會的政策支持下，自2023年啟動入軌火箭研製計劃，並通過持續支持學界進行技術研發與相關火箭人才培育。
TASA表示，一支火箭從設計、製造、測試到真正升空，涉及推進、結構、航電、通訊、回收與任務操作等不同領域。通過科研火箭實際飛試，學生能建立完整的系統工程觀念與解決問題能力。
為使台灣學研界有合法安全的火箭發射場域，國科會於屏東旭海設置的「短期科研探空火箭發射場域」，由TASA辦理審查使用申請及營運管理。啟用以來，成為台灣科研火箭的主要試驗場域。
TASA表示，截至目前已完成19次科研探空火箭發射任務，參與團隊涵蓋陽明交大、成功大學、逢甲大學、淡江大學、中央大學等大專院校，持續累積台灣火箭技術研發與人才培育能量。
台灣首支自主探空火箭島脈成功發射
22日清晨，台灣首支自主研製探空火箭「島脈MARAHO」，執行首次飛試任務，順利完成火箭點火、飛行及降落傘展開等發射作業。火箭推進18秒，起飛推力達到1,500公斤重，最高速度408m/s達超音速（馬赫1.2），並於49秒抵達最高高度8.1公里，總飛行時間432秒，各項飛行程序依規劃完成，成功取得飛試所需驗證資料。
TASA主任吳宗信指出，通過這次MARAHO的任務，TASA年輕團隊可完整進行包含火箭設計、製造、組裝、整合測試以及飛試完整的端到端（end-to-end）任務，通過多次飛試反覆驗證關鍵技術、演練任務流程並累積團隊經驗，可降低後續大型火箭開發風險，逐步強化自主入軌火箭研發實力，能有今日成果，要感謝身兼TASA董事長的國科會主委吳誠文支持，也有賴屏東旭海當地居民的配合與協助。
TASA指出，本次任務主要驗證MARAHO整體系統於實際飛行環境下運作，其中關鍵目標為建立地面與火箭的全程通訊系統，即時接收火箭飛行中下傳的資料。同時針對自主研製推進、結構、航電、通訊、追蹤、地面支援及回收等進行飛行驗證，取得實際飛行數據後，將作為後續火箭設計改善與下一階段飛試的重要依據。
成大航太系吳志勇教授指出，MARAHO在本次任務中維持與地面全程穩定通訊，成功回傳飛行資料，入軌火箭也需要自地面進行飛行監控，此次任務完成此目標，可成為入軌火箭技術成功驗證的範例。
逢甲航太系葉俊良教授表示，混合式推進系統在90%雙氧水的填充過程複雜，然而本次發射的前置作業操作順暢，且成功發射，達到任務預期目標，飛試流程順利完成，可被認證為一次成功的發射。
後續TASA將依規劃於2029年以第一代次軌道測試火箭（STV1）驗證火箭各次系統，2031年通過第二代次軌道測試火箭（STV2）進一步驗證完整載具，最終以2034年執行第一代入軌火箭飛試、將200公斤級酬載送入低地球軌道為目標，逐步建立台灣自主進入太空的能力。
責任編輯：馮元
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