(http://www.epochtimes.com)
【大紀元3月10日訊】台灣高鐵今天下午召開記者會，回應國民黨籍立法委員蔡正元日前開記者會指稱「台灣高鐵偷工減料，拿人民生命開玩笑」，台灣高鐵強調，高鐵工程品保沒有問題，立委蔡正元辦公室去年底就多次與台灣高鐵聯繫，但都是為了關切高鐵電纜槽工程，不過做法並不妥當。
據中央社3月10日報導，台灣高鐵總經理劉國治在記者會中重申「安全」是高速鐵路營運的最基本要件，對安全問題台灣高鐵承擔完全責任，對任何人所提出有關影響高鐵安全的問題反映極為重視，並會以最優先方式調查處理。
劉國治強調，高鐵是採BOT興建，台灣高鐵不僅要負責興建，未來還要負責營運，即使三十五年合約期滿交還政府後，對興建的品質仍要負責，沒有任何理由縱容承包商偷工減料。
他澄清，蔡正元所指稱的高鐵各項工程缺失都是經過台灣高鐵品保稽查並要求承包商做好補正工作前的情況，並非現狀，目前相關缺失都已按程序處理，部分拆除重建，部分修補完成或正進行修補作業。蔡正元在批評高鐵工程前並未向台灣高鐵作任何查證。
劉國治表示，高鐵各標段土建承包商都是經由資格審查合格的國內外廠商組成聯合承攬商，以統包方式承攬，承擔完全設計與施工責任，各承包商也都訂有「品質保證計畫」，而台灣高鐵除對承包商的品保計畫進行稽核，也委請獨立監造單位(ISE)對承包商施工品質做不定期查核，高鐵完工通車，也需要通過獨立查核驗證機構有關安全。
他指出，蔡正元所謂去年底就與台灣高鐵多次聯繫，其實是蔡正元立委辦公室為關切高鐵電纜槽的工程，與蔡正元在記者會中所指稱的結構安全完全無關。
台灣高鐵副總經理林天送公布蔡正元公室關切高鐵電纜槽配線的事實經過，林天送說，蔡正元辦公室從去年十二月十九日起，連續兩天以最速件要求高鐵局提供高電纜槽電纜放置原則、高鐵土木及機電圖說的要求規範暨已完成的電纜槽長度，且要求回覆相關照片及磁片，去年十二月二十四日起，四名蔡正元助理以要求會勘之名，連續十天兩度偕同特定廠商進入高鐵工地丈量，不過，台灣高鐵發現，這四名所謂蔡正元助理，只有一人有助理證，其他三人身份不明。
十二月二十七日，蔡正元辦公室事前備妥打完字的會勘紀錄，甚至連結論都已事先完成打字，要求參與會勘的高鐵局人員及高鐵工程師簽名同意，因結論中有一段文字提到「假使有使用到其他相關材料，盡量避免FRP 材質」，經高鐵公司人員要求才改為增加「蔡委員辦公室建議」字樣。
林天送指出，蔡正元辦公室為了關切高鐵電纜槽的配置，從去年十二月中旬起，七度發文給高鐵局索取相關配置圖，還兩度偕同特定材料業者進入高鐵工地丈量 電纜槽設施，三度以「高速鐵路相關工程諮詢會議」的名義，關切探詢高鐵電纜槽的配置。
根據台灣高鐵提供的資料，蔡正元助理曾要求會勘高鐵C250標、C280標及C291標，C250標由台灣高鐵安排接待，C280標則是在未知會台灣高鐵情況下直接進入工地，後來台灣高鐵發覺不妥當，蔡正元助理要再進入C291標時遭拒絕，而台灣高鐵也查出一名自稱蔡正元助理的劉國柱，其實是一家營造公司總經理。
林天送說，有關高鐵電纜槽的配置，是依據台灣高鐵與核心機電系統承包商，也就是日本新幹線的合約規定，機電系統設計分為基本設計及細部設計，目前基本設計仍在審查討論與修正，還未到電纜佈設的細部設計，且因工程是採取統包，台灣高鐵不能指定承包商採用特定材料。台灣高鐵表示，歡迎大家一起關切高鐵興建，不過蔡正元辦公室關切的方式並不妥當，台灣高鐵有必要公布事實情況讓社會大眾公評。
(http://www.dajiyuan.com)
