【大紀元12月21日訊】12月13日，日本政府正式決定，在明年的預算中投入130億日元的調查費，用於對海洋資源的勘探和試驗性開採，並計劃撥100億日元專款用來建造高性能的海洋調查船，以增強對東海的獨立調查能力。日本政府用來設計和建造海洋調查船的總投資將在200億至240億日元之間。而2004年度的相關經費只有38億日元。
據大陸環球時報報導，日本將建造的調查船為8000噸級，能利用地震波對地質結構進行三維立體勘測，並進行大范圍的海洋調查，而中國和韓國目前擁有的調查船的噸位只有 2000噸至4000噸。據日本《每日新聞》透露，這種高性能的海洋調查船很可能在2008年投入使用。據悉，日本政府目前還沒有同類船只。今年7月，日本政府在所謂“東海中間線”日本海一側的勘探工作是租用挪威的萬噸級調查船進行的。
報道稱，日本政府斥巨資打造高性能海洋調查船，其用意再明顯不過，那就是要爭奪東海資源。日本國土狹小，資源貧乏，能源在很大程度上依賴進口，能源安全問題一直是日本的心腹之患。1966 年，聯合國亞洲及遠東經濟委員會經過調查認為，東海蘊藏豐富的石油資源。此後，日本政府曾於1972年至1991年、1996年至2000年兩次對東海海底進行過勘探，但對海底資源的儲量卻並未掌握。
據日本《東京新聞》報道，中國開發東海資源後，日本社會驚呼“中國吸走了日本的海底資源”，日本政府也從今年7月開始，投入30億日元進行獨立調查工作。今年10月底，中日雙方就東海問題進行事務級磋商後，日本輿論開始批評政府在海洋調查和資源開發方面動作遲緩，導致日本處於被動局面，呼吁日本政府加快對海洋資源進行詳細的調查，稱“只有掌握了自己的數據，才能同中國進行對等的談判”。
前段時間日本政府公布的《關於劃定大陸架基本構想》就透露，日本將從2004年至2009年投入1000億日元，爭取在2009年上半年向聯合國大陸架委員會提交日本的調查數據。按照聯合國的要求，日本必須大幅增加大陸架勘探地點和提 取巖石樣本的數量。為此，日本政府考慮將原來61處勘測點增加到299處，將海底觀測線由11條增加到82條。這需要高水平的技術平台，日本目前的海洋調 查能力，無法擔此“重任”。此外，中日間還存在著釣魚島之爭，日韓間有“竹島”(韓國稱“獨島”)糾紛。在調查歷史地圖之外，日本更想掌握詳細的海底地貌數據，這一切都依賴於大型的海洋調查船。@
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